更新时间：ꀲ021/04/23 19:46 （新增：汽车达人看法） 相关新闻：【特斯拉小黄】50辆加入车队　百元计程车费就能体验 新冠肺炎疫情延烧一年余，至今边境仍未开放，过去一年开租赁车负责机场接送的黄先生 感叹近一年都接不到单，「整整快一年没去过机场」。眼看业绩都挂蛋，决定买辆特斯拉 当小黄，不仅商务客激增，路边拦车乘客也增5成，每月更省下3万元油钱。另名曾在竹科 任职的陈姓工程师过去长年工作压力大，决定想甩开上班族改当运将，当特斯拉Model X 一口气降价近3百万决定买来当生财工具，更让他圆梦享受驾驭乐趣又可赚钱，特斯拉让 小黄人生更丰富精采。 不过汽车达人谢腾辉认为，每月省2万元保养费是大部分电动车都能达到的条件，非特斯 拉限定，且Model X属欧翼版、车价多达300多万元，若改买其他厂牌电动车，车价就可先 省一半以上，真要跑计程车，他认为首选是「油电混合车」。此外，高端豪华车里程累计 费用也会较一般车辆高，特斯拉的保险费也不便宜，另传统车厂电动车车况会比特斯拉电 动车稳定一些。特斯拉零件并未比其他电动车的贵，但维修保养都要预约，待料时间也长 ，一般汽车发生碰撞1个月内可完修，特斯拉光等材料可能就要1至3个月，恐影响车主收 入及每月贷款缴付。 - ADVERTISEMENT - 谢腾辉认为，拿特斯拉当计程车可能「噱头」的成分比较多，但究竟划不划算有待时间验 证，如电池寿命等资料都是特斯拉内部提供，而非全球消费者真正使用所得数据。 计程车司机黄先生将特斯拉涂上黄色，他一点也不觉得可惜，直指开此款车让他业绩变好 。侯世骏摄 图片来源 : 苹果新闻网 ♦竹科工程师花380万买特斯拉　改开小黄享驾驶乐趣又赚钱 现年45岁的陈先生过去在新竹科技业担任工程师，他指长期在科技业身心压力大，工作倦 怠之际身体也出状况，2008年金融海啸时他就离职想换个相对弹性自由的工作，後来开始 当小黄到高铁站排班。前年特斯拉Model X从600多万一口气降价到380万之际，他决定买 下这辆男人梦寐以求的车款，自此也开始加入多元计程车队，展开他的特斯拉小黄的精彩 人生。 陈先生说，特斯拉最大的好处是让自己工作环境变好，过去因忧虑怠速排放废气会影响引 擎，但电动车就没这项困扰，夏天可冷气吹到爽，即使等客户时待在车内，整个空间很舒 服。另他觉得车速已可比拟超跑，且维护成本几乎是零，又无需油钱，最大的开销就是更 换轮胎。 ♦开特斯拉业绩强强滚　慷慨让女乘客试驾踩油门 多元计程车队派车时，许多民众不知会搭上哪辆车，若搭上陈先生开的特斯拉，多半是惊 喜又好奇。陈先生说，开特斯拉业绩一定会变好，至於客户多半上车後就开始问东问西， 第一句话总是「电脑萤幕怎会这麽大？」他也会让客户体验加速的快感。甚至还有女乘客 曾开口向他借特斯拉来开，他也让对方试驾。 陈先生说：「一开始女乘客握方向盘时非常紧张，他告知对方前後都没车可放轻松开，女 乘客後来还体验到猛踩油门加速的快感。」陈先生也笑指，他也只愿借给女性开。 随着预约乘客愈来愈多，陈先生说，特斯拉确实让他的业绩变好，甚至让他的工作变得非 常有趣，他喜欢在车上与乘客互动聊特斯拉，还常跟客人分享电动车的好处且又环保，一 度让人怀疑自己是卖车业务。 ♦小英总统曾坐上他的特斯拉　家里便宜充饱电月省2万 他提及政府在推广多元计程车时，有回小英总统特地来视察，当时他的车是会场最特别的 一辆车，小英总统还特地坐上车与他闲聊，并询问「这辆车的加速怎麽样？」，他笑回「 绝对不是盖的」，并强调只因会场太小，否则要开车载总统绕一下。 陈先生也指，他的商务客人多、素质好，让他开车像在结交新朋友一样非常有趣，甚至也 因省下保养费及油钱，让他收入变得比过去好。他举例，过去一个月的油钱及保养要2万5 千元左右，改开特斯拉後每个月的充电电费约5千元，光是成本就可省下2万元，这些都是 另一种盈余。 陈先生说，他尽量使用家庭充电桩，每度电不到2元，晚上先充饱电，在外面开车一旦遇 到电量不足，电脑萤幕会显示哪些地点有充电桩，他再开车前往公用充电桩充电。虽然外 面超级充电站不到一小时就可充饱电，但每度要9元，与家中充电价差太大，所以他尽量 在家里充饱电，可大幅节省支出。 ♦花20万买自驾系统好享受　自动换车道、超车太聪明 陈先生对特斯拉的自动辅助驾驶赞誉有加。他说，既然花20万元买这套系统，就会想使用 看看，但他平常在市区都不会考虑使用自动驾驶，因为他内心会觉得怕怕的，他认为特斯 拉似乎还不是很有办法应付台湾的市区路况，只有在高速公路才会偶而使用自动驾驶，他 也可趁此休息一下。 他说，犹记得首次使用自动驾驶非常紧张，深怕煞车失灵或恐惧无法操控，但既然买这系 统就是希望在高速公路能让手脚放轻松，试过几次後，就放心大胆交给电脑去驾车，且特 斯拉可自动变换车道及超车，甚至还可设定与前车保持多长的距离，「实在太聪明」，让 他非常享受高智慧的科技感。 陈先生笑说，有时他也会在高速公路上询问客户是否要体验自动驾驶，但多半客户都会摇 摇头说不用，毕竟客户对特斯拉还不够熟悉，不敢放心把生命交给电脑。车上只有他一个 人时，他在高速公路会尝试用自动驾驶，不过自己还是会习惯眼睛注视前方，且要有随时 接手的准备。 ♦特斯拉涂成黄色不可惜　拦车客户多会主动上门 把特斯拉全身涂成黄色计程车颜色的黄先生则指，他常遇到客人第一句话询问是「车身涂 成黄色不会可惜吗？」。他认为，自己的目标很清楚、就是想要多赚钱，买特斯拉绝对不 是要「瞎趴」，他精算过，一个月可省至少3万元油钱，「油钱足以拿来付贷款」，去年 他不顾太太反对就订了一辆特斯拉，拿来当作生财工具。 黄先生表示，开特斯拉的好处除了省下油钱，路边叫车的乘客也增至少5成，尤其是百货 公司或高铁站等地点，常会有乘客招手拦车，「客户会主动上门」。 此外，他也会把车子打理得很乾净，尽管他抽菸，但绝对不会在车上抽，甚至也准备空气 滤清器，尽量让车子不会有异味，驾车时的服装也搭配衬衫及西装裤，尽量让乘客一扫过 去小黄司机总是不修边幅或吃槟榔抽菸的负面形象。 ♦商务客包车多月营业额10万　工时短生活品质变佳 黄先生表示，自己换开特斯拉当小黄後，让他的生活品质变佳，现在商务客包车变多，可 能一天收入就4、5千元，不像过去市区跑了一天仅2、3千元，工时相对变短可早点休息。 他透露，过去在新竹高铁排班，每个月营业额约8、9万元左右，扣掉每月3万元油钱及保 养费2千元，实赚约6至7万元。自从换特拉後，月营业额约10万元，充电费用仅约3千多元 ，无形中也增加盈余。 把生财工具换成特斯拉之後，黄先生认为，自己的生活也变不一样了，如今他太太也在开 多元计程车，两人有相同生活作息，休假时可一起去露营，让自己有机会体验生活。 他更指，过去开国产车，只要碰到塞车常常开到脚抽筋，现在只要电门一放就降速，开起 来十分轻松。以後是否还会再换回汽油车？只见黄先生笑回：「应该是回不去了。」（林 媛玲、陈怡文／台北报导） https://tw.appledaily.com/life/20210423/TOKQLLWRZJDKPB7TD32GRIWZRU/ --

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