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记得以前在板厂的时候, 生产那些单位, 线路(曝光、显影、蚀刻)、钻孔(机钻、雷钻)、压板、绿漆印刷、电镀、金属表面处理 这里面看到基本上大都是化工、机械、材料类的人为主, 然後围绕的制程研发单位也是以这些制程下去开发, 当然还会有些工管的人。 在学学历也是以这些为主。 我有碰过电机系毕业的, 他是工务出身的长官, 但基本上很少看过电机升上去的。 我在我工作的时候看到的时候都是gerber来我们照做, 只是因为厂内有些制程限制你要稍微调整一下, 不然会有一些生产良率不好的状况, 但那都是小调整。 然後一直都会有人说PCB类似夕阳工业, 可是我听了这麽久, 还没听说过哪个东西可以完整替代电子产品上, 信号传递、电力乘载的功能, 这种话听听就好。 ※ 引述《bulden (bulden)》之铭言: : ※ 引述《bread10x (开心就好)》之铭言: : : 我弟弟电子系毕业,今年刚退伍 : : 今天应徵上了一间做PCB的公司 : : 职称是助理工程师,面试後当场录取 : : 不过他了解了一下工作内容後 : : 感觉内容很单一 : : 因为公司不事研发,都是从设计公司那里拿到图後进行制作 : : 因为制图和实际成品会有落差,他的工作大概就是去弥补这个落差 : : 附上工作内容: : : http://i.imgur.com/QCg6jbF.jpg
: : 然後薪水很低不到30K酱子 : : 我听完觉得很不OK : : 虽然他本身因为只有技术学院毕业,不可能做研发 : : 但是还是希望第一份工作是可以学到东西的 : : 现在想问: : : 1.PCB这个产业的发展? : : 2.PCB如果不做研发是不是工作内容大概都是这样? : : 3.学士电子系毕业建议往哪个方向发展? : : 谢谢大家~~~ : 1.基本上,这个产业不会倒(但不代表公司不会倒),只要在新的载体材料还没有 : 出现之前,这个行业还是多少有些赚头。 : 任何的电子产品,要量产化都躲不了PCB这一块,但是早在十年前,大陆就己经把这一块 : 占好占满了(谁叫这一块产业是高污染的呢)。但是台湾还是有些零头,不过台湾最近几 : 年,都转往车载PCB的认证了,这算是还比较有利可图的地方。 : 要不然几K的样品试产,都算是赚基本工钱而己。 : 2.PCB研发也不是一般电子工程的人在做的,大部份是化工,物理或是材料工程的在玩。 : 而设备开发的技术,主要是控制在日本人那里,基本上台湾的PCB厂,很少有研发这部份 : ,最多是设备制程的调整。 : 基本材料的开发,台湾最大间的算是南亚,基本上一般PCB厂,你就当成代工厂就好, : 客人给图,成品化,就是这样子。 : 3.并不是很建议走这一块,而且你弟去做的工作,第一步可能就是先了解制程极限,认 : 识规范,然後学习Tool(CAD),然後就开始很沉闷的修图工作,然後可能一进去到现场 : ,就会发现大部份是女生在做,现在还留在线上的,大部份都是五年十年工作经验以上的 : ,或是刚上线不久的。 : 为什麽你弟一进去面试,就马上录取了。 : 原因很简单,就是这个工作待得住的真得不多,在PCB产业来讲,这个工作算轻松(至 : 少比产线轻松多了)。但是为什麽留不住人,你要试想一块板子交到你手上,基本上你 : 等於是图面上,最後的控管人员。 : 只要这块板子癈了,最先检讨的,就是Gerber是不是出了问题,公差对不对。压力差大的 : 不过还好,一般如果Gerber出问题,最开始的试产就会发现了 : (当然也是有在量产,出了几KK之後,才发现Gerber出问题的)。 : 但是最大的问题是,真得没有什麽发展性,因为你可能改图改了十年,最多就是从一般的 : 助工,升到课长。再来呢!没有什麽了。 : 你要跳槽去别的工厂,就是从这个课长变成另一个课长,薪水多了几千。 : 然後呢?就没有然後了,局限性太高了。 : 你说你会了AutoCAD,会CAM Tool。说真得,找个新人训练个几个月,只要待得住, : 也都会了。 : 然後你懂法规,知道规范,线上QA品管生管看得IPC绝对比你多。 : PS:有人回覆说,现在的PCB板厂有代客Layout的。 : 说真得简单的图,可能会有。 : 但是像主机板或是密度更高的图面,很多都自己养Layout工程师,要不就找外面的Layout : house去做。交给板厂来话,听听就好。 : 除非是那家PCB厂,本身有SMT代工这一类,或是代客认证这一类的。但是在这个系统厂待 : 那麽久了,也才碰过一两家而己。 : 代客Layout听听就好,用CAM tool或是Auto CAD来做Layout,你敢画,EE工程师还不敢用 : 。 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 58.114.186.24
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Tech_Job/M.1503416149.A.C47.html
1F:→ larry43: 倒是不会倒!但板厂的薪水真的是只有一个惨字。。。 08/22 23:48
我记得那时候我在前公司领差不多四万多, 是没有办法像强者年薪三百万, 但也没有遇到说25K这种的, 不过我待的也是台湾前几大板厂, 可能福利还是好点。 推 pcv510: 板厂就传产阿 08/22 23:59
2F:推 DoooooD: 现在fan out都出来了,,,, 08/23 00:06
※ 编辑: EZ5566 (58.114.186.24), 08/23/2017 00:15:39
3F:推 blackhammer: 最近偶都想从pub 板厂跳了,吃得差,薪水也普普 08/23 01:15
4F:推 lovebridget: 夕阳早就下很久了 早就是黑夜产业了 08/23 01:49
5F:→ lovebridget: 不过黑夜来到意味着黎明也不远了 08/23 01:49
6F:推 double21: PCB真的是福利差薪水低的一群... 08/23 01:50
7F:推 w9103: 不会倒但薪资福利很差 08/23 07:21
8F:推 creulfact: 一旦进到这个产业就很难转职 但是相关产业又大多很赛 08/23 09:10
9F:→ creulfact: 所以才不建议来pcb吧… 08/23 09:10
10F:→ bulden: PCB可算是所有电子产业供应键最穷的一块(台湾)。 08/23 09:55
11F:→ bulden: 但是说真得,台湾的PCB厂在全世界算是数一数二的,当然赢 08/23 09:55
12F:→ bulden: 不了日本。台湾的PCB厂主要在中北部,4W多说实在的,实在 08/23 09:57
13F:→ bulden: 太少了,一般资工或是电子电机工程的硕士出来,就38K以上 08/23 09:57
14F:→ bulden: 其实台湾现在就有一波新的机会来临,就是车载用PCB。 08/23 09:58
15F:→ bulden: 这是刚好电动车的技术己展开了,对於引擎室的温度要求,不 08/23 09:59
16F:→ bulden: 会像传统汽车那麽高,而台湾早在五年前或是十年前开始就在 08/23 10:00
17F:→ bulden: 做车载PCB的认证,这种认证不是说你一块板子出来送一两个 08/23 10:01
18F:→ bulden: 月就会通过了,一块基本磨个一两年都算短的,这就是台湾 08/23 10:01
19F:→ bulden: PCB的机会。切入的早,就有利可图。台湾这一块要做大是不 08/23 10:02
20F:→ bulden: 太可能,但是精致化赚的决不是毛三道四。 08/23 10:03
21F:→ hen55688: 群浤也是pcb吧? 08/23 10:44
22F:推 double21: 说真的车用PCB只是还没人做 并不是赚钱的项目 08/23 11:49
23F:→ double21: 认证难度其实也不是很高 就是花时间 08/23 11:49
24F:→ bulden: 现在车用PCB己经一堆人在做了,认证难度主要就是耗时。 08/23 12:14
25F:推 creulfact: 车用载板不是有一旦被厂商采用 吃穿十年的特性吗?但 08/23 18:50
26F:→ creulfact: 还是在於那个一开始的被采用 08/23 18:50
27F:推 bluesky76627: 群浤 做软硬结合板阿 产线全部都被apple包了 现在扩 08/23 19:56
28F:→ bluesky76627: 厂在徵人阿400-600人 08/23 19:56
29F:→ VickyDong: 台湾还是有pcb板厂已被车厂认证了 08/25 00:12
30F:→ vega1022: 现在不是都用一般品价钱跟你买,後来再来狂客诉说是要 11/16 20:49
31F:→ vega1022: 用来车载的,东西没有达到车载的水准 11/16 20:49







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