※ 引述《finalhope (暴力小英)》之铭言： : 104查到的逊x其中一个职缺 : 1.因应公司营业规模扩增,欢迎应届毕业生,勇於向高薪挑战者加入我们的行列, : 无经验可. : 2.由公司集中培训PCB CAM料号制作,训练期间不支薪,但由公司提供劳健保及出 : 勤日每日车马费补助100元及伙食补助150元,公司另外免费提供晚餐及员工宿舍. : 3.培训期间约3~6个月,每日训练时间为08:00~20:00,隔周休二日. : 4.培训期满,经公司评定验证通过始正式任用,薪资4万元起薪,培训期间年资照计, : 未通过评定验证者,将不予任用,受训人员需无条件结束训练. : 5.培训期间请假日数超过3日或经公司评定表现不佳者,公司得要求提前结束训练. : 6.培训期间,受训人员中途因故自行放弃受训,需全数缴回已支领之车马费及伙食 : 补助费. : 7.受训人员需同意遵守公司相关管理规章. 看到这文章心里还蛮感慨的 我每个星期在桃园县劳工局(现在叫做劳动处)值班柜台 发现有几个大族群劳资争议最多 1、二线或三线pcb厂 2、百货公司专柜小姐 3、货运司机 4、保全(社区工作包含总干事以及清洁工等) 5、幼教安亲班或幼稚园老师(包含美语补习班等) 6、护士 以上六类如果我在劳工局一整天没遇到其中一类的投诉那真的算奇蹟了 可是说真的 这麽多的投诉真的有改变资方的心态吗? 如果有那为什麽这几类产业还是一天到晚有劳资争议呢? 其实劳资争议的成本早就在这些产业的成本估算中了 如果没有从结构性地改变这些产业的劳资关系 只是不断透过个人事後的投诉 以我的实际经验那是不会有任何改变的 结构性的改变只能透过工会筹组以团体力量去面对劳资关系 许多劳工不愿意筹组工会 不外是基於1、风险 2、麻烦以及必须耗费太多时间 3、搭便车心态 资方在成本估算中其实不是很担心个别的劳资争议 他们担心的是如果劳工成立工会才会造成他们成本的大幅增加 如果有了工会 当资方无法消灭工会时 当它认识到持续与工会对抗会导致管理成本大幅增加时 它自然必须改变产业的管理方式使成本增加降到最低 如果是个别的劳资争议因为还是在原来的管理型态成本负荷下 所以资方当然不用去改变这样的管理方式 个别的勇气在劳资关系中就只是昙花一现 只有转化成组织性的力量 才能翻转产业管理的结构 也才能真的改变我们大环境的劳资关系 曾经有个妈妈带着年轻的女儿来劳工局投诉 她跟我抱怨现在工作环境怎麽变成这样 她栽培女儿读到大学 结果居然离职时还要被公司栽赃被扣违约金 其实以我的观点 这就是共业 一代传一代的共业 当我们这一代不努力筹组工会以团体性力量改变劳资关系时 下一代就继续承受而且可能还更惨的劳动条件 今天我们面对的劳动环境 其实就是上一代的劳动者姑息懦弱所造成的 资方没这麽大的本事造成台湾整体劳动条件恶化 而是我们上一代还有我们这一代 我们广大的亲戚朋友包括我们自己 我们配合资方创造出日形恶化的劳动环境 不是吗? -- 存在主义与马克斯主义的目标是同一个，但後者把人吸收在理念中 ，前者则在他所在的所有地方，即在他工作的地方、在他家里、在 街上寻找他。 --

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