我觉得买这样状况不明 而且你又不是有一笔充裕预算想要买回来大修 像当初认真男孩就是买便宜车回来大修 但是他是有准备一笔钱 再来你也不是对这台车有无比的热情 (有无比的热情，你就会拼命找追风了) 你对这台车唯一的兴趣 说白一点 就是便宜而已 可是你买来到底有没有真的便宜到 很难说 这车不到你手上开始整 很难估到底要花多少钱 花少真的是赚到 花多也没什麽好说的 毕竟他才卖六千五 我再说一点 我相信你现在想找仿赛的目的是想骑 而不是对仿赛的结构、机械原理、维修等等有无比的兴趣而买的 所以你还是买一台车回来骑吧 买这台回来 一定是要先花钱修的 想要他好又不想花大钱修 那就是要花时间自己摸索学习 会省钱但一定省不了时间 这两样都不是你最想要的 我劝你再多存点 再多看看 不要因为预算有限又痒很大 而四处将就 ※ 引述《myrzr (打球~~~~~~~~好想)》之铭言： : 再来就是现实面 : 这台车，给别人搞到好大约两万 : 除非你有理由非玩追风不可，那我觉得不如找其他车来玩 : 追风毕竟是早期的产品，以现在的标准来看有太多不合格的地方了 : 车台太弱是一个致命伤，悬吊、制动太差，动力也远输nsr : 日後要脱手不容易 : 优点就是原厂车的动力骑起来非常轻巧 : 这种感觉是其他车上找不到的 (我还没听过有人觉得nsr、fzr原厂车很轻巧 XD) : 我手上还有一台追风，毕竟算是它让我走进玩车的世界 : 认识了台大机研的大大们 : 不过他现在还是分屍的状态，有机会组起来再让你试试看吧 : 大概还要两三个月 =.= : 先把钱跟该做的功课准备好，要买车随时都可以，不急於一时 : 不要买了一台会让自己後悔的车，要让它陪你走过预定的里程碑 --

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