连上篇一起解答 1.异径卡钳就是活塞大小不一样大 为什麽要做这样呢? 我找了机研站 evolution板的 里面是这样说的 ------------------------------------------------------------------------------ 异径卡钳 大活塞会先被推出 小活塞慢被推出来 力道会比较渐进 来令磨耗会比较平均 ------------------------------------------------------------------------------ 2.tokico nissin 那个比较好? 嗯.........天鹅比较好 XD 这该怎麽说呢 囧 两个都是日本有名的大牌子 很多重车原厂就是用他们的产品 所以 你问我谁比较好 我只能说 天鹅比较好了........ 那你如果问brembo有比较好吗? 我相信应该也是差不多的 很多欧系重车也都用brembo当原厂的配备 那你如果问 那欧洲车有用nissin或tokico吗 我想 应该还是有的 就像日本车原厂有的也会用brembo一样 谁比较好 呃 我真的不知道该怎麽比 囧 ※ 引述《didiindeed (咖咖咖咖咖咖咖咖咖咖摸)》之铭言： : 首先先道歉一下...礼拜五晚上总是有事情= = : 我也很想上社课啦....XD : 正在把一些杂事排开中 : 大概从期中考後就会出现了~! : : http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c28749296 : 这大概是第二选择..反正都是要自己去找人订作卡钳座 : 那我宁愿选个和别人都不一样的=ˇ= : 又搭车色...好ㄚ!! : 不知道有没有学长能抽空陪我去看一下这颗的状态如何... 来~ 卡钳的状况 除了肉眼看的到的之外 最重要的就是活塞做动正不正常 这个呢...... 除了装好用总泵去推之外 应该是没办法用看的看出来 囧 : : http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c28733636 : 这个一看到就有一种想要败的感觉@@ : 跟别人的都不一样颜色又蛮低调的 : 不过他的问与答第20题有人问他说会卡耶@@ : 那我该怎麽知道会不会卡阿...囧 : 如果要买这颗一样想请学长陪我去看...^^ 理由同上 会不会卡 也是要到车上比了才知道 囧 : : http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d24915217 : 没别的可以选的话就这个了 : 因为知道有店家已经做好GSR的220碟+卡钳座了 : : http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d23877004 : : http://tw.f5.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e15620890 : : 但是我觉得还是买新的最爽 : : 国产速可达 4500左右 卡钳+座 省的找半天或跑好几个地方 : 这家没有对应GSR的卡钳座= = : 话说看了看价格以後又开始思考要不要改了.. : 因为5K看样子是跑不掉了[都可以交10次社费了你说是吧XD] : 而且还要重灌前叉油不是吗..? : 更别提避震了..XD : 不过最近是真的觉得煞车不太够用... : 请问煞车和避震这种东西用到一个年限以後会坏掉需要更新吗? 卡钳 卡钳座 不一定要同一家店买呀 要准的座 就多花点钱订做吧 至於煞车跟避震 当然有使用年限呀 不过这两个东西不是坏了之後 车就不能动了就是了 避震里的阻尼油老化後 没有阻尼了 弹簧衰退了 车要骑 当然还是可以骑呀 不过你就会觉得 过弯会晃 过坑洞像坐船 一切的一切 都跟刚买它的时候不一样 煞车 来令跟轮胎一样 会磨光的 这不可能不换 就不讲了 卡钳 活塞或是单向卡钳的浮动座 如果没有保养 是可能因为使用时间过长 累积太多脏污而卡死 碟盘也是有耗损的 磨到厚度太薄之後 就需要更换了呀 总泵 也会因为煞车油长时间不更新 被脏东西卡住 煞车油 这是原厂就建议要定时更换的东西了 所以 当使用时间真的太久了 这些部份的零件进行更换是可以接受的 不过你们的车都还很新不是吗? --

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