作者TaiwanNeko (台湾小小猫)
看板Taoyuan
标题Re: [问题] 台一线交通
时间Wed Sep 17 08:42:30 2025
桃园最需要、也是唯一需要捷运的路段
就是桃园到中坜
结果规划了一堆路线，却反而把红线取消掉
理由是和台铁重叠，是一种浪费
(板南线表示：)
在我看来，桃园捷运所有路线，都比红线浪费.
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1F：→ niko0202 : 咦 取消罗?还盖一堆新车站台铁捷运化 越来越慢 ccc 09/17 10:02
2F：→ niko0202 : 上礼拜又出来喊20年前的橘线啦 不过赖只有90亿惹cc 09/17 10:03
3F：→ superace : 要看你生活移动范围吧，绿线对我来说就很实用 09/17 10:22
4F：推 hsupeter92 : 其实不能看，应该说板南线是特例 09/17 13:19
5F：→ hsupeter92 : 确实有可能造成竞合关系 09/17 13:19
6F：→ hsupeter92 : 况且桃园提捷运计画正逢高捷刚盖完红橘两线 09/17 13:19
7F：→ hsupeter92 : 而这两线却达不到预估人流 09/17 13:19
8F：→ hsupeter92 : 桃园作为卫星城市理所当然被紧缩 09/17 13:19
9F：→ hsupeter92 : 能使用现有台铁改善就优先 09/17 13:19
10F：→ hsupeter92 : 同期还有台南台中也被挡掉 09/17 13:19
11F：推 VoV : 绿线的优势是打通八德到南崁之间的交通疏运 09/17 15:20
12F：推 j0958322080 : 台铁以後多一堆站干嘛还要沿着铁路盖捷运 09/17 15:28
13F：推 Yelnats28 : 红线捷运的确很需要。台铁主要还是城际运输，台铁和 09/17 15:32
14F：→ Yelnats28 : 捷运可以相辅相成，而且内坜未来发展如果只靠现行道 09/17 15:32
15F：→ Yelnats28 : 路&台铁可能还是受限。红线两端可以有所调整，如果 09/17 15:32
16F：→ Yelnats28 : 不进中坜车站，也可以从内坜改绕环中东路经过中坜 09/17 15:32
17F：→ Yelnats28 : 体育园区，再往宋屋方向到埔心车站，顺道解决中坜 09/17 15:32
18F：→ Yelnats28 : 体育园区大巨蛋未来的疏运问题。 09/17 15:33
19F：推 selph1120 : 桃园南下每次经过中坜就塞到快吐 09/17 16:17
20F：推 b9713228 : 真的最需要就是台一线的捷运，桃园到中坜不先盖捷运 09/17 21:26
21F：→ b9713228 : ，一直盖一堆奇怪的地方 09/17 21:26
22F：嘘 kai0476 : 唯一应该是往台北的 中坜真的还好 09/18 03:39
23F：推 suscym : 中坜往桃园 不就是往台北方向? 09/18 08:53