https://www.chinatimes.com/newspapers/20240621000603-260107?chdtv 八德转运站惹怨 民轰为了盖而盖 进驻8条公车路线 平均每日使用约600人次 挨批不环保不方便 交通局称将开辟新路线 04:10 2024/06/21 中国时报 姜霏 、桃园 https://images.chinatimes.com/newsphoto/2024-06-21/1024/B20A00_P_01_02.jpg 桃园市八德转运站於2024年2月19日启用，引发民众抱怨不便利、不环保，质疑政府「为 了盖而盖」。（姜霏摄） 桃园市八德转运站於今年2月19日正式启用，共进驻了8条公车路线，但八德居民对转运站 却不领情，指政府是「为了盖而盖、不顾民意」，原先从住家就可以走到站点，如今还要 骑车，甚至转运站旁的停车场也要收费，怒轰不环保又不方便。交通局回应，转运站的设 置是政策的一环，对公车转运较有效率，未来也将开辟新的路线，提供民众更便利的公车 路线规画。 八德居民表示，原本当地民众搭乘公车时，不必转乘其他公车或骑车，走路就可以到站点 ，八德转运站启用後，对於居民交通实在是不便利，直言「凭什麽政府不顾民意，强制推 行转运站」，是为了人民着想，还是单纯为了营利？ 根本是「为了盖而盖」！居民指出，若骑车到八德转运站，停车还要收停车费，每次30元 ，长期下来也是负担，原先站点就在住家附近，若有搭乘客运需求，走没几步路就可以到 达，现在八德转运站的设计，反而对民众相当不友善。 交通局表示，八德地区近年急速发展、人口稳定成长，日常交通量已逼近现有道路容量， 尖峰时间各临近交流道的道路皆形成常态性壅塞，应在地方规画大众运输的转乘接驳设施 ，提供完善大众运输服务，以提升大众运输吸引力，减少私人车辆使用率，改善尖峰时间 市区道路交通重复性壅塞情形。 交通局提到，八德转运站从2021年9月开始规画，2022年10月开工，今年2月19日营运启用 ，平均每日使用人次约600人，进驻的路线为103、175、713、715、716、717、721与恩主 公医院接驳车，共8条路线。交通局也说，未来第2阶段新辟路线部分，将开辟「八德转运 站─桃园高铁站」试办路线，也将配合凤鸣车站启用，开辟「市区─八德转运站─凤鸣车 站」试办路线。 交通局长张新福说明，转运站的设计是1项政策，对於公车的转运较有效率，并没有「不 顾民意」之说，交通局也有收到民众针对停车场收费太高的声音，但因是委外经营，且如 今机车停车场都是爆满，采取以量制价、使用者付费的模式运行。 #交通局 #转运站 #启用 #八德转运站 #公车 -- 佛没说小乘和大乘 上座部佛教马哈希尊者具戒经讲记拆穿假佛教大乘妙法莲华经的骗局 上座部佛教明昆《南传菩萨道》是真释迦牟尼佛的菩萨成佛之道 大乘是假菩萨成佛之道 妙法莲华经 华严经 心经 金刚经 楞伽经 梵网经菩萨戒 圆觉经 楞严经 是 大乘假佛经 阿弥陀佛 药师佛 是 大乘假佛 观世音 文殊 普贤 维摩诘 龙树 地藏王 是 大乘假菩萨 https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/soul/M.1523979060.A.68C.html 上座部佛教目犍连子帝须和那先破伪经大乘十方诸佛 --

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