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标题[新闻] 桃捷绿线延伸大溪老街 民代忧钱坑
时间Mon May 13 19:41:47 2024
https://udn.com/news/story/7324/7959504
桃捷绿线延伸大溪老街 民代忧钱坑
2024-05-13 00:26 联合报／ 记者曾增勳／桃园报导
桃园市首条自办捷运绿线延伸大溪埔顶园区送交通部审议，委员建议再延伸至大溪老街，
市府重新委托顾问公司做可行性评估，预定今年7、8月将提出报告，不过距离增加2.2公
里、总经费估计倍增至250亿元，民代乐见捷运延伸，但担心又是「钱坑」？建议分阶段
执行或向中央争取补助。
市府捷运工程局长刘庆丰说明，绿捷延伸至大溪老街目前克服跨大汉溪工程技术，估算经
费增加100多亿元，未来将采提高自偿率和延长完工期程方式，让每年分摊费用变小，如
此一来避开市府财务负担尖峰期，「不会变成钱坑」。
桃园捷运绿线延伸大溪埔顶园区案，规画全高架4.33公里、3站总经费约119.25亿元，此
案完成可行性评估报告後，交通部审查委员提议该绿捷延伸纳入大溪老街规画，市府重新
修正从埔顶转运站再延伸2.2公里、跨越大汉溪至大溪老街附近，并重新撰写可性评估报
告。
市议员李柏坊说，大溪游客一年最高峰达380万人次，若捷运系统便利性足够，能吸引国
际游客，问题是土地在哪？预算也会倍增，应先做到埔顶站，後续再延伸到大溪老街更佳
。
市议员陈治文也支持此案，配合兴建国3三莺交流道延伸大溪的防汛道路，能促进大溪观
光发展，要求争取中央补助挹注市府财源，避免财务负担过重。
刘庆丰说，绿线延伸至大溪东岸，工程单位研究将跨河桥墩从80公尺降至60公尺，桥下做
为维修便道；财务还要细算，将采提高自偿率到25%门槛最佳方案，并加强整体区块开发
。且此延伸大溪线最快8年後施工，那时捷运绿线已完成，财务负担相对小。
目前桃园捷运绿线分成4个工程标案，总进度达55.36%，捷工局力拚芦竹至G11艺文特区站
的地下段，及绿线北段7站高架段拚2026年通车。另外，绿线由八德重画区延伸中坜火车
站案，市府最近完成延伸案专案管理招标作业，在工程会审议核定经费後，预计年底前动
工，完成桃园捷运路网成环的最後一哩路。
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1F：推 eee60109 : 是必要的 05/13 19:56
2F：→ pooznn : 因为 "假日"会塞车 所以要盖捷运??? 那平时谁坐??? 05/13 19:58
3F：推 nk10803 : 前朝遗毒 建议跟台积电一样放弃 05/13 20:01
4F：推 smik : 等盖完，坟上的草都长到比观音寺还高了 05/13 20:33
5F：推 TaiwanNeko : 到崎顶还可以讨论，到老街真的智障 05/13 20:45
6F：推 zxcv3147 : 第一次看到抗议要盖捷运的民代 05/13 21:02
7F：推 jerry1019 : 我想要阿里山捷运 05/13 21:16
8F：→ jerry1019 : 来由合欢山赏雪捷运 05/13 21:17
9F：推 tosh2 : 大溪10年前跟现在真的没啥改变，捷运是一个改变的 05/13 21:48
10F：→ tosh2 : 契机 05/13 21:48
11F：推 chouvincent : 感谢郑文灿的德政 一定要立碑了 05/13 21:53
13F：嘘 raistlin349 : 某几楼讲的好像大溪没住人一样 05/13 22:20
14F：推 sosobook : 都盖，盖满了以後不用开车出门 05/13 22:27
15F：推 guolong : 住大溪上班的要嘛去竹科，要嘛去内科，做一条捷运 05/13 23:12
16F：→ guolong : 是要去哪里？？ 05/13 23:12
17F：推 DreamW : 我也认为不需要 浪费钱而已 05/13 23:41
18F：→ DreamW : 不如把钱用来做别的建设 05/13 23:42
19F：→ hanabidsca : 建议放弃，老街早就过饱和了 05/13 23:48
20F：→ jerry1019 : 是不是为收纳移工做准备？ 05/14 02:08
21F：推 ultradev : 埔顶加接驳至老街即可，老街平日人真的很少 05/14 03:41
22F：→ ultradev : 平日大溪会通勤到绿线沿线的人想必也很少 05/14 03:43
23F：嘘 rexrick : 2.2公里多100亿到底效益在哪 05/14 07:27
24F：→ rexrick : 使用公车跟高架化都是桃园次等公民 05/14 07:29
25F：推 danny30715 : 盖一条捷运真的好贵 05/14 07:56
26F：推 jexcel : 争取中央全额补助 民代施压一下就有用了 05/14 08:24
27F：推 smile75896 : 又要推给前朝遗毒 05/14 15:47
28F：→ kinmengon : 盖贵 养也贵。所以捷运要很审慎评估是否真的需要 05/14 16:10
29F：→ kattte : 我们的政府很有钱，动作慢了就被抢光啦 05/14 16:39
30F：推 roy1190 : 民进党：人民纳税钱乱花就是爽 05/14 16:41
31F：→ idxxxx : 前朝遗毒 05/14 20:20
32F：推 Miyagi13 : 不用啦…大溪一堆投绿的 施舍给这些冲啊小 05/14 21:59
33F：→ tn1983 : 盖到崎顶就够了啦 05/15 00:21
34F：推 Yelnats28 : 如果是运量考量，的确盖到老街才有效益 05/15 10:34
35F：→ Yelnats28 : 但如果目的是减缓假日塞车，那其实作用不大。 05/15 10:35
36F：→ Yelnats28 : 觉得大溪老街整体越来越好，逛起来也比其他老街舒服 05/15 10:42
37F：→ Yelnats28 : ，通到老街对桃园整体观光有帮助（连结桃园中坜市 05/15 10:42
38F：→ Yelnats28 : 区、高铁与台铁）但要担心老街是否可以容纳捷运通 05/15 10:42
39F：→ Yelnats28 : 车之後的人流。 05/15 10:42
40F：推 z1288 : 盖轻轨连结捷运就好了，大溪人口不多 05/15 20:19
41F：推 SakuraHana : 可以和猫缆一样，最後那段用缆车 05/15 21:36
42F：→ pippen2002 : 笑烂~~ 想A钱就说啊! 05/16 11:17
43F：→ jpsny : 其实我很不懂桃园政策 大众运输跟屎一样 05/16 19:30
44F：→ jpsny : 不从简单的公车开始改善 硬要学大都市台北盖捷运盖 05/16 19:30
45F：→ jpsny : 地下化 桃园有那个量能吗 只想炒房也没一个那麽明显 05/16 19:30
46F：→ hanabidsca : 因为路太小了...... 05/17 09:12
47F：推 Atem : 老街是重要景点之一 捷运没到那也会像半成品 05/17 09:59
48F：推 monken22 : 谁家的地愿意捐出来就盖 05/18 18:08
49F：推 ethanNTP : 因为公车公司...不是市府想动就动得了的 05/20 22:07