作者waa1019520 (逐浪阿贤)
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标题[新闻] 元化地下道拟封闭 市长：不准
时间Sat Jan 31 10:21:30 2015
2015年01月31日 04:10
蔡依珍／桃园报导
高铁工程局捷运工程处预计农历春节後，封闭中坜区元化路地下道，施作捷运蓝线A23站出
入口，引起地方强力反弹。市长郑文灿30日在重大议题会报中宣示，中坜车站周边是旧市
区，贸然封闭会造成交通混乱，「没有改善计画前，不准封路施工！」
高铁工程局原计画今年2月1日封闭元化地下道，进行A23车站兴建工程，但适逢农历春节，
未免影响民众权益，延後至2月28日封闭，但此举引发地方强烈反弹，认为会引发施工黑暗
期的交通乱象。
郑文灿昨明白指示，在没有合理的交通替代方案前，新市府不会同意高铁局封闭元化路地
下道的要求，以免造成中坜市区交通混乱。
郑文灿说，交通局今年已编列2000万预算，进行桃园中坜铁路地下化可行性评估报告兼成
本效益分析，以此作为向交通部沟通的依据，强调各种方案都会评估，但重申新市府立场
是「桃园站、内坜站、中坜站3大站都必须地下化！」桃园站和中坜站会与捷运共构，消弥
前後站界线。
郑文灿说，桃园、中坜都涉及站前广场管理问题与周边交通壅塞问题，当场责成副市长王
明德组成专案小组，针对计程车排班、公车行驶路线、小客车及行人动线等问题，提出火
车站广场交通改善方案。
来源：
http://0rz.tw/jDwW8
昨天的新闻中提到的替代道路。应该会让塞车变严重。不然就是要绕道。
另外，郑文灿少说了，不只桃园、内坜、中坜会地下化，
新建的车站也会一并地下化。
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1F：推 GiGijosda: 推 01/31 10:27
2F：嘘 taiwang8man: 拖延 01/31 10:35
3F：推 tmlisgood: 在铁路地下化前，捷运都不准盖好 01/31 10:40
4F：推 kkil: 推~未有疏通方案前，不准封地下道 01/31 10:58
5F：嘘 kkil: 嘘~搞什麽铁路地下化，高架化赶快弄一弄，把交通问题先解决 01/31 11:02
6F：→ kkil: ，铁路地下化已经与捷运重叠了，还要挖更深才能建……这麽深 01/31 11:02
7F：→ kkil: 到底稳不稳阿？ 到时塌了，会不会找不到屍首……刚好省下安 01/31 11:02
8F：→ kkil: 葬费（误……） 01/31 11:02
9F：推 olaqe: 捷运比较重要吧 为什麽要造成捷运的延缓? 01/31 11:02
10F：→ pooznn: 所以…台铁地下化没争取到前 机捷中坜段也别想动工吗？ 01/31 11:03
11F：推 sbflight: 高架化啦 01/31 12:25
12F：→ mccloud: 这是绑架吗？落实政见是好事，但也要看可不可行 01/31 13:34
13F：→ mccloud: 如果真的不可行还一意孤行，苦的还是民众 01/31 13:36
14F：嘘 wild2012: 机场捷运延伸中坜车站地下化 区区2公里 造价138亿 01/31 15:43
15F：→ wild2012: 桃园中坜段地下化 长度大概要16公里深度40米 1200亿以上 01/31 15:45
16F：→ wild2012: 桃园县一年的全部的建设发展预算不过区区100亿 01/31 15:46
17F：→ wild2012: 1200亿分10年每年要120亿 分20年每年要60亿 真的做下去 01/31 15:46
18F：→ wild2012: 等着看吧 一定是20年道路都是坑洞没钱修补 路灯不会亮 01/31 15:47
19F：→ wild2012: 所有的马路都变越野赛道 国赔赔不完 01/31 15:48
20F：→ wild2012: 百年建设 结果造成的损失要百年偿还 根本负债百年 01/31 15:50
21F：→ wild2012: 40米深的砾石层 一下雨就淹水 土质不稳 天天停工 01/31 15:51
22F：→ wild2012: 给你30年都盖不好... 这就是外行领导内行 台湾的悲哀 01/31 15:52
23F：→ wild2012: 现在你不给封路 A23做不起来 绑架卡死机场捷运 01/31 15:54
24F：→ wild2012: 到时候政府违约包商停工 要求政府赔偿 起码60亿起跳 01/31 15:55
25F：→ wild2012: 已经做下去的高架化经费 不知道多少 你灿哥赔得起吗? 01/31 15:56
26F：→ wild2012: 到最後又是拍拍屁股走人 欠债关我屁事 反正又不是我出钱 01/31 15:56
印象中，国道五号雪山隧道的造价也是高的吓人，但是政党轮替之後，
接续去做反而节省不少，约13公里总数185亿5,500万元，
桃园火车站到中坜火车站约10公里，假如要延长不超过20公里。除非想延伸到富冈，
另外台北车站去逛一逛，会发现深度不是问题，台北盆地跟桃园市的地形台地，
那一个问题严重?预算上限因为升格有调高。不封的原因有提到了就不重复。
回这麽多，应该另外发一篇。别在这篇回。
※ 编辑: waa1019520 (118.169.71.9), 01/31/2015 16:57:41
27F：推 suscym: 疑 桃园不是从以前到现在都是没建设 马路坑疤吗? 01/31 16:38
28F：→ suscym: 5只羊最内行惹 $$$$ 01/31 16:39
29F：嘘 kenneth17: 口莲唷…啧啧…还是喝茶去 01/31 16:52
30F：→ zDavi: 桃园高架是指莺歌到中坜段 约 17 公里 01/31 17:29
31F：推 kuany: 数字 你都相信吗 郝前市长说忠孝西公车道要2000W 01/31 20:54
32F：→ kuany: 柯P花400W 01/31 20:54
33F：推 Yelnats28: 除非现在生出新道路 不然一定会塞吧 黑暗期是一定有的 01/31 21:01
34F：推 n790321: 这封起来绝对塞爆啦 02/01 09:15
35F：推 AHsuanHsuan: 机场捷运中央出全部经费的 02/01 10:04
36F：推 M990034: 台北车站就是因为地质问题！所以才只有这样，不然应该跟 02/01 11:02
37F：→ M990034: 新宿一样，本来也应该盖高，结果沼泽地不能太深。 02/01 11:02
38F：推 leograss: 封起来就塞爆啦 02/04 08:51
39F：嘘 ericseak: 甚麽都不会只会拖 02/05 18:20
40F：推 soem: 上面k大说的果然没错，数字是不一定能相信的；市长说300亿， 02/10 23:51
41F：→ soem: 交通局说约900亿，可能交通局不小心算错了 ^_^ 02/10 23:52
42F：推 samtzeng5: 地下化赞啦! 03/21 00:26