台湾通我现在用的是第一代卡片 基本上台湾通这东西　为何不跟台北悠游卡一样用台北的系统　要用台中的这一套 因为这当然跟利益有关　台湾通的推手其中之一就是桃客 万一它举了白旗不玩了岂不是要了他的命 新竹客运长途线不通也是业者本身的问题(跟系统测试无关) 後来才是最後通的　台中那时使用就到位比较快 之前台中e卡通时　加值点一开始布点很多　整个中区-4都同步在跑 可是到了桃园这边　加值点限制太多　还有-4能加值的点太少 (最近一两周看到很多-4都可以加值　连台北火车站楼下的-4都有) 只是那些-4的宣传真的不足　明明可加值就是没有把它的服务项目标示出来 倒是一堆无用的wifly储值标示还很多　现在最低一次100,比起悠游卡一次500好些 再来是感应问题 卡片感应程度实际上是第一代的卡最佳　後来的认同卡就比较差了 要碰久一点才会感应的到 上下车都要刷的原因同台中e卡通　这点要判断是从那边上下车作收费依据 以後北县市的车辆改里程计费後也会碰到跟这个一样的问题 只是其它地方都先遇到了　当然高雄的IPASS/TM卡也是跟这个一样 当然有些可以只刷一次是因为设定好单次收费　这点就是业者端设定的问题 台湾通桃竹苗不好推动的原因还是在於　早期的储值点太少　 还有一开始使用上的适应问题　与客户反应时间过长且不确实(这点就是台湾通本身公 司的问题了 台中e卡通可作的到的　想必同样系统的这个应该不会太差才对) 还有之前的台中通桃园　桃园不通台中的奇怪现象　 -- 相簿 http://www.wretch.cc/album/sinohara 最新的是双都赏樱行 别当失格旅人!订了心仪的住宿非必要不要轻易取消或是放鸟!留给後来旅人住的机会! 住过地方:(东京)寿阳,福千,NEW AZUMA,舞鹤,樱旅馆,浅草VISTA HOTEL,朝阳馆本家 (京都)J-HOPPERS,龟冈heights,budget inn,大原之里,壬生花HOTEL,花筏,东山阁,和乐庵 十四春,ひふみ,京都东山YH (日光汤元)紫云庄 (城崎温泉)城崎庄(天桥立)民宿yojida (火车)twilight express(客运)MEGA DREAM 多尝试PO心得　非日式旅馆不住的极端主义者. --

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