作者SARODVD (沙漏)
看板TamShui
标题[问题] 淡北道路
时间Tue Mar 21 21:19:44 2023
起点是淡金路+中正东路口
终点是大度路
如果是大业路的话可以接洲美快速道路到国一
到台北市中心、南下都很快
但即便接到大度路(中央北路口)
应该也能大幅缩短到北市、国道的时间
大度路到洲美快入口也不过3.5公里
且6～10线道 笔直
比淡水的民权、中正东路好走很多
各位怎麽看这条路呢
会有帮助吗？
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1F：推 kaienchou: 肯定会有帮助的 03/22 00:03
2F：→ kaienchou: 现在就是淡水出去只有一条路，要是碰到车祸还是什麽状 03/22 00:03
3F：→ kaienchou: 况，就是塞爆 03/22 00:03
4F：推 jimmyx2: 有！快盖！ 03/22 07:20
5F：→ NadouMaid: 淡水进出就死在关渡桥/竹围那个口阿 03/22 09:01
6F：→ NadouMaid: 中正东市区加上左转直行混合一不小心就卡死了 03/22 09:02
7F：→ noesy1123: 就算路开通到北投或市区还是塞 因为用路观念已根深蒂固 03/22 09:44
8F：→ noesy1123: 改不了 03/22 09:44
9F：推 purplebfly: 没关系让台北市去塞,别塞在淡水就好 03/22 11:07
10F：推 AISC: 一样塞 你觉得路越盖越多车会变少吗？ 更何况淡水人口持续 03/22 12:06
11F：→ AISC: 增加 因为住不起市区 03/22 12:06
12F：→ AISC: 短期缓解塞车 长期 鼓励开车+人口增加一样塞 03/22 12:08
13F：推 yihongcho: 快速道路上下班一样塞 遇到车祸会更惨 03/22 14:41
14F：推 jackred: 帮助很大 不用塞竹围+关渡 03/22 16:35
15F：推 ytwu: 终点接大度路是2车道变1车道再进入大度路，不看好它的效益 03/22 21:00
16F：→ ytwu: ，比较期待淡江大桥 03/22 21:00
17F：→ CmDawn: 塞北投就会回堵 03/22 21:45
18F：推 Galaxy5566: 不会塞竹围关渡 改塞北投跟红树林淡金 03/23 01:15
19F：推 smena: 如果新市镇人口冻结这条有用，反之更多私车只会塞住前後路 03/23 09:09
20F：→ smena: 段问题更严重 03/23 09:09
21F：→ beoneg: 短期会纾解，长期就是人口及汽车愈来愈多，然後再塞，再想 03/23 10:46
22F：→ beoneg: 想哪里有地可以盖第二条快速道路 03/23 10:46
23F：推 jackchi: 四人一车不就解决了，不过不可能的，一人一车就是塞不完 03/23 11:01
24F：→ jackchi: 的 03/23 11:01
25F：推 naboy5566: 全长5.45公里双车道，平均一台车占用10公尺路面，约可 03/23 19:15
26F：→ naboy5566: 以停1090台车子 .所以可以想像现在塞车的时候路上少了1 03/23 19:15
27F：→ naboy5566: 090台车飞在半空中 03/23 19:15
28F：推 kgbb: 绝对有帮助 03/24 02:47
29F：推 t7101271328: 北淡的重点在把淡水要去台北的车流拉离中正东路 这样 03/24 14:47
30F：→ t7101271328: 中正东路只剩下竹围跟要上关渡桥的车流 反向一样 至 03/24 14:47
31F：→ t7101271328: 於大度路短期则跟现在一样 因为一样都是要往台北 03/24 14:47
32F：推 SaFeiChuan: 换地方塞吧，顶多就是要是红树林到关渡大桥中间有事时 03/24 15:37
33F：→ SaFeiChuan: 淡北道路会比较顺。 03/24 15:37
34F：→ SaFeiChuan: 我以前是觉得乾脆盖高架从红树林上，直接接到洲美快速 03/24 15:38
35F：→ SaFeiChuan: 是终点直接接到洲美高架上，不要只到大度路。 03/24 15:40
36F：推 purplebfly: 新市镇的车流最终还是要由大业路穿小坪顶的快速道路 03/24 21:07
37F：→ purplebfly: 才能解决,不然人口增加都要绕竹围关渡结果还是一样的 03/24 21:08
38F：推 JerryChanel: 会让更多车塞在洲美社子端那个红灯...... 03/27 00:15