作者Desire5566 (滴塞ㄦ)
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标题[新闻] 淡海轻轨年亏1.7亿 遭点名改善
时间Wed Jul 29 13:23:59 2020
淡海轻轨年亏1.7亿 遭点名改善
淡海轻轨通车快2年，受限淡海新市镇开发不彰，进驻人口不到原预估的5成，轻轨运量不
如预期，去年亏损1.7亿元，遭审计处点名改善，并呼吁市府补贴亏损；新北捷运公司总
经理吴国济认为，当年配合淡海新市镇开发，才兴建淡海轻轨，未来除了开源节流，也希
望内政部营建署尽速开发，吸引更多外移人口。
每日运量 仅1万人次
内政部1992年规画淡海新市镇开发案，预估30万人口入住，并因应新兴人潮，同步兴建淡
海轻轨，前年底风光通车；但新北审计处调查发现，新市镇原预估2021年前，至少进驻6
万人，如今却仅居住3万人，不到预期的一半，淡海轻轨原估算每日运量4万人次，现在也
只剩1万。
再者，审计处指出，淡海轻轨票价订定不符比例，以「红树林站」至「崁顶站」为例，若
依《大众捷运系统运价率计算公式》计算，每票应为83元，但捷运公司为维持营运量，最
终定价为25元，票差高达58元，导致亏损甚钜，要求主管机关新北市政府补贴，或提出因
应措施。
票价过低 致亏损甚钜
吴国济解释，新北市府努力规划淡海轻轨，包括几米装置艺术、观光路线等特色，积极吸
引外来游客搭乘，但这些积极的政策，仍然敌不过新市镇进驻人潮不如预期的先天条件，
整体效果有限。
至於票价订价过低，他强调，捷运属於公共财，票价不能以营利作为唯一因素，再者，淡
水地区还有公车可搭，若票价太高，势必降低民众搭乘意愿。当初订价也获交通局核定，
捷运公司还配合交通局，推出公车优惠、转乘优惠等，都是造成亏损的原因。
吴国济认为，新市镇入住率低靡问题，并非捷运公司能改善，亏损却全由捷运公司吸收，
除希望营建署补贴，也要加强开发新市镇，吸引更多移入人口，把饼做大，达到财政平衡
。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20200729000604-260107
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1F：→ betale: 太慢，结案 07/29 13:30
2F：推 jimmyx2: 1.太慢 2.班次太少 07/29 13:33
3F：→ raiyu: 班次太少，而且开放式月台冬天在上面吹风喷雨等车，不如搭 07/29 13:57
4F：→ raiyu: 公车 07/29 13:57
5F：推 www50205: 不意外 淡水人完全不会想搭 07/29 13:57
6F：推 eipduolc: 最後一段不知道在讲什麽 07/29 14:04
7F：→ eipduolc: 你以为这条路是为什麽下去弄的，笑死 07/29 14:04
8F：→ eipduolc: 红树林坐到崁顶要83块的话，全台湾最有钱的人也不搭 07/29 14:05
9F：→ shian0116: 大概就六日比较多观光客搭而已啦 ...XD 07/29 14:07
10F：→ Xixiaofan: 北新到新市那个玻璃道岔造成的慢速区间先解决再说 07/29 14:07
11F：推 kevin850717: 那段比跑步还慢，真的笑死…不过因该是站距太短？ 07/29 14:23
12F：推 AISC: 先在淡水新市镇盖2000户社会宅的话有机会吧 不然只有盘子会 07/29 14:23
13F：→ AISC: 去坐 不过就算是亏钱照领6万 没差1.5亿 07/29 14:23
14F：推 kevin850717: 会不会连社宅都租不出去(X 07/29 14:28
15F：推 WOWO5566: 这种路线的轻轨不亏钱才怪 继续炒啊 07/29 14:57
16F：推 krejj: 只是炒房吧 07/29 15:13
17F：→ Pear1986: 利用率不够，怪人口不足？笑死。 07/29 15:18
18F：推 qqqlisa: 班次太少 冬天等车好冷 07/29 15:25
19F：推 windsson: 公车才多少，你轻轨想开83?笑死人 07/29 17:03
20F：→ riddler: 哇哈哈~好多没来过淡水的瞎回文喔,淡海轻轨通勤人次已经 07/29 17:12
21F：推 HowWhy99: 早就说会亏钱了 效益不大 07/29 17:14
22F：→ riddler: 回到去年年底的日均1万人=>通勤旅客都回来了~另一方面 07/29 17:14
23F：→ HowWhy99: 要收钱 大家就不搭了 07/29 17:14
24F：→ riddler: 淡水捷运现在日均6万人比去年的日均8万还少2万,观光旅客 07/29 17:15
25F：→ riddler: 还是少很多... 07/29 17:16
26F：推 xxxx217312: 北新到新市那段 好像是降速到10公里 07/29 17:19
27F：→ smena: 我觉得轻轨站和公车站之间没有风雨走廊很失策，风雨月台就 07/29 17:30
28F：→ smena: 不说了，不知哪个不食人间烟火设计的 07/29 17:30
29F：推 beoneg: 日均居然有1万人！ 07/29 18:15
30F：推 pomyopnion: 83鬼会搭 07/29 18:59
31F：推 lovemvkissy: 雨稍微大点月台就淹得跟什麽一样 有够垃圾 07/29 19:07
32F：→ Xixiaofan: 北新新市那个不是站距问题，是构造规范真的限速10... 07/29 19:14
33F：推 kevin850717: 我觉得红树林-淡江大学 中间那些站根本来乱的 07/29 19:15
34F：→ Xixiaofan: 简单说要嘛封死要嘛换掉才能解决，但基本上都不可能 07/29 19:16
35F：推 kevin850717: 构造限制到剩10公里，楼上上有没有卦？ 07/29 19:17
36F：→ Xixiaofan: 捷运板之前就讨论过了 官方也有回覆 07/29 19:21
38F：推 coldcolour: 这早就知道了吧 没亏才是新闻 07/29 19:35
39F：推 rosemary251: 站数太多，太慢了 07/29 20:43
40F：推 bonbi: 上班的人比较固定会搭！下班就慢慢搭公车就好 07/29 21:12
41F：推 trauma: 新市镇房价变成每坪10万 包证人口瞬间变多 07/29 21:39
42F：推 kaienchou: 站太多，开太慢。我宁愿他盖高架桥 07/29 22:17
43F：推 CmDawn: 人口不足不就早知道的事，还硬要盖的原因不见很明显 07/29 23:08
44F：推 germun: 83应该会亏更多因为没人坐 都快能让我高铁板桥坐到桃园了 07/29 23:10
45F：推 israelii: 轻轨本来就不应该盖，登辉大道 缩减了车道 交通变更惨 07/29 23:29
46F：→ Kennyq: 盖捷运，地下化，应该会很好，盖轻轨，就是有轨道的公车 07/29 23:31
47F：→ Kennyq: 然後月台在那边吹风喷雨...地下化都没这困扰... 07/29 23:32
48F：→ Kennyq: 说穿了，轻轨就是炒房用... 07/29 23:32
49F：推 HIRU: 虽说运量不如预期 但是日均一万人次可不算少啊 07/29 23:38
50F：→ HIRU: 而且说炒房没意义啊照这样说 除了嫌悪设施通通都是炒房了 07/29 23:39
51F：推 kinny79912: 登辉大道速限50瞎到爆，大园机场附近产业比那段发达多 07/29 23:40
52F：→ kinny79912: 了都还可以70 07/29 23:40
53F：→ HIRU: 以後是否只能盖火葬场焚化炉污水厂？ 07/29 23:40
54F：嘘 goodj186: 炒房失败 07/30 07:42
55F：推 lawson: 除了北捷 有哪条大众运输赚钱？ 07/30 08:46
56F：嘘 Zeyroun: 拆掉换高架桥啦 07/30 08:55
57F：推 WinsunChen: 就炒房用的 班距长 又慢 赶时间根本不想搭 07/30 10:59
58F：推 t7101271328: 淡金路是限速60欧 不过大家都嘛开80 07/30 11:41
59F：→ kevin850717: 新北就没预算，中央也不给…怎麽可能中运量还地下化 07/30 13:02
60F：推 QBFox: 这速度超适合养老的。 07/30 13:43
61F：推 sunnie5566: 速度超慢，只是对搭公车不变的人方便而已，而且一班15 07/30 15:53
62F：→ sunnie5566: 分钟，我真的宁愿搭公车，有时候下雨才搭轻轨 07/30 15:53
63F：推 ksongr: 速度蛮慢的，有些站真的超少人...如果票价开83我也不搭了Q 07/30 15:57
64F：→ ksongr: Q 07/30 15:57
65F：推 train: 竿蓁林站上下班尖峰搭车不少人喔 附近都是密集住宅区 这站 07/30 18:40
66F：→ train: 可不是来乱的 07/30 18:40
67F：推 HIRU: 竿蓁林 淡金北新 新市一路这三站仁超多的 绝对没有淡水人都 07/30 22:05
68F：→ HIRU: 不搭这种事 07/30 22:05
69F：嘘 Pennyya: 当初本不该盖，还想盖海线？笑死 07/31 01:00
70F：推 Avvenire: 北捷也是本业亏钱阿，靠停车场跟广告赚回来 07/31 01:13
71F：推 moopend0073: 我就住在淡金邓公站附近 走路二分钟就到了 超爽的 07/31 02:17
72F：→ wahaha888: 淡水到台北车站才50元，在淡海绕一绕要83元？ 07/31 03:34
73F：推 eipduolc: 拉到83块你就知道多没量了，不用讲个人感觉。 07/31 09:56
74F：→ eipduolc: 而且原估4万人次现在只有1万，差75%找谁补 07/31 09:57
75F：→ kevin850717: 干林根本在红树林站的范围内，水果摊站周遭腹地小又 07/31 10:38
76F：→ kevin850717: 没几户，我认真说这两站是来乱的，就把高铁当台铁盖 07/31 10:38
77F：→ kevin850717: 的那一套玩法 07/31 10:38
78F：推 Dayton: 红树林到崁顶83块会有人搭吗？？ 07/31 19:11
79F：→ happyjames55: 没工作机会 根本没人想搬过去 07/31 20:47
80F：推 KingOfTheAlt: 其实淡江大学站才是来乱的 07/31 23:20
81F：推 Armour13: 能通到竹围还考虑搭一下 08/01 14:37
82F：推 loveasy: 少人住房会还是没跌 08/01 19:31
83F：推 israelii: 楼楼上说的没错 就是到竹围那段最塞 08/02 15:48
84F：→ israelii: 轻轨盖在後面路况不错的地方 是在哈喽喔 08/02 15:49
85F：→ israelii: 现在盖下去 这段原本不塞车的地方也开始塞了 08/02 15:49
86F：→ larry1129: 要改善啥 笑死 08/06 23:34
87F：→ larry1129: 每日运量竟然有一万? 比我想像中多很多 08/06 23:35