作者oylq2000 (oylq2000)
看板TamShui
标题[新闻] 争论22年 淡北道路环评初审过关
时间Thu Sep 26 08:06:22 2019
媒体来源：自由时报
记者署名：刘力仁、赖筱桐
新闻标题：争论22年 淡北道路环评初审过关
新闻内文：
〔记者刘力仁、赖筱桐／综合报导〕争论二十二年的淡北道路环评案昨天再度进行初审，
环评委员最後通过，由於台北市政府对於北市端所承受的交通冲击仍有疑问，环评委员要
求新北市政府针对延平北路、大度路等路段再做分流规划、道路冲击影响、管制方式及交
通改善规划等，和台北市府达成协议後再送到环评大会审查。
长5.45公里 淡金路到北市大度路
淡北道路是沿淡水河右岸红树林至竹围路段後转台北市大度路，大致呈南北走向，北起淡
金路与中正东路的交叉口，南到大度路三段、立德路交会点，全长约五．四五公里，此案
因牵涉大众运输运量评估、对民众生活环境、文化景观、红树林湿地生态等冲击，长期争
论不休。
打通紧急医疗、救灾运输等问题
淡北道路从一九九六年开始规划，当时采高架设计，二○○○年被环评大会驳回，二○○
八年改采平面道路设计，二○一一年六月有条件通过环评，但环团认为没有完整评估红树
林生态冲击提出行政诉讼，台北高等行政法院在二○一三年九月撤销环评结论。
仅二处采高架 将设公车专用道
二○一五年新北市府重新送审，去年三月、五月的环评大会审查没有结果，昨天再排初审
，支持方强调，唯有兴建淡北道路才能改善淡水塞车问题，但反对方、绿色公民行动联盟
秘书长崔愫欣表示，这只是将新北淡水的塞车转移到台北市北投地区，无助解决问题。
新北市政府新建工程处主任秘书李仲昀说，淡北道路提供民众便捷交通，并打通淡水、关
渡地区紧急医疗、急难救灾运输等问题，为降低环境冲击，仅有和淡海轻轨共构部分及跨
越关渡大桥这二处采高架设计，其余都是平面双向四线车道，未来将设置公车专用道，和
北市福国路延伸计画形成快速路廊，并运用智慧交控系统调节车流量；至於红树林生态，
计画路线已回避红树林保留区，设置桥下入渗池、隔音墙、生物廊道，并成立生态监督小
组监督。
环评要求对北市路段做分流规划
环评委员最後要求新北市府针对关渡大桥、淡江大桥、延平北路、大度路等路口、路段的
分流规划、道路冲击影响、管制方式及交通改善规划等，跟北市协商後再送环评大会审查
。
新北市府工务局长朱惕之指出，随着淡海轻轨通车、淡江大桥开工，淡北道路兴建案通过
将使淡水交通路网更健全，为避免台北市大度路壅塞，将推动中央北路号志优化方案及中
央北路与立德路的立体化工程，预计减少二十％以上的路口停等时间。
新闻连结：
https://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/paper/1320513
随着淡海轻轨通车、淡江大桥开工，淡北道路兴建案通过
将使淡水交通路网更健全。
淡水淡水真的发了。
http://blog.udn.com/ccpou/129293790
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.230.211.48 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/TamShui/M.1569456388.A.3A6.html
1F：推 archon0154: 感觉芝投公路比较有实益帮助，不过这是幻想 09/26 08:35
2F：→ d78965: 打通淡水关渡紧急医疗的意思是送关渡医院？ 09/26 09:27
3F：→ MochiHitler: 唉 大度路准备塞爆 09/26 16:04
4F：推 lkjfds: 确实能分流下国一至关渡桥的车流啊 09/26 23:01
5F：→ gbid: 一人一车出门... 09/27 08:58
6F：→ BMWAUDI: 淡水上关渡桥这小段常有插队，非常危险且可恶 09/27 09:11
7F：推 EminemK: 希望淡江大桥 跟 淡北道路能赶快盖好 ~ 09/27 14:54
8F：嘘 iwjyyq: 选举完应该就又不了了之了 09/28 02:05
9F：推 nardus: 但是从全台人口出生率节节下降，出生数低於高於死亡数来看 09/28 02:11
10F：→ nardus: 房价应该是没救了；首先从北北基开始崩 09/28 02:11
12F：推 gigihh: 房价下修是好事啊， 房子本来就是给人住和使用的，不是拿 09/29 07:25
13F：→ gigihh: 来当金融玩具 09/29 07:25
14F：→ gigihh: 打通紧急医疗意思是，目前台二线马偕医院那段经常塞车，增 09/29 07:27
15F：→ gigihh: 加救护车的行车时间，影响及就，如果穿越性的车流分流道淡 09/29 07:27
16F：→ gigihh: 北道路之後，空下来的容量就能让地区交通和救护车比较顺畅 09/29 07:27
17F：推 king12272: 稍微做点功课就会知道这条路对淡水来说真的很重要，而 09/29 13:42
18F：→ king12272: 且并不会对台北市制造什麽伤害 09/29 13:42
19F：推 king12272: 并且有些一人一车也是逼不得已 是整体交通问题需要改 09/29 13:44
20F：→ king12272: 善 多盖一条道路并不会鼓励一人一车 09/29 13:44
21F：推 jason91818: 淡水明明是涨价 崩的是宝咖咖集团屋吧 09/29 15:04
22F：推 gilson1974: 希望早日完工 09/29 19:31
23F：推 WinsunChen: 是建商发了 淡江大桥盖好以後 车辆提前分流 竹围车流 10/01 14:42
24F：→ WinsunChen: 就少了 淡北快的用处就降低了 10/01 14:42
25F：嘘 jackyshih: 楼上稍微做点功课就知道淡北道路一点用都没有！那些运 10/02 09:43
26F：→ jackyshih: 管专家的资料自己去查一查，一人汽车叫做逼不得已你真 10/02 09:43
27F：→ jackyshih: 好笑，最大的问题就是一人机车，你可以早点出门去做捷 10/02 09:43
28F：→ jackyshih: 运啊，当然如果你上班地点是在奇怪地方情有可原，但是 10/02 09:43
29F：→ jackyshih: 大部分的问题就是一人汽车！ 10/02 09:43
30F：→ jackyshih: 一人汽车打成一人机车是我手误 10/02 09:44
31F：推 Fonger: 房价还不够低好吗 最好再跌到无可救药 10/02 11:05
32F：推 jason91818: 没房子的比较希望跌价 可怜 10/02 15:20
33F：→ jackyshih: 但是实价登录上通通都是跌啊，你是不是买了被套心情不 10/02 17:48
34F：→ jackyshih: 好 10/02 17:48
35F：推 nardus: 房价真的是跌价好，人人有好房住 10/02 21:53
36F：→ nardus: 很多人很习惯一人汽车，我倒是不爱开车，因为人人开车、 10/02 21:55
37F：→ nardus: 人人塞车；不过也要怪黑箱交通部，为何不开放欧盟窄版汽 10/02 21:55
38F：→ nardus: 车、有顶摩托车 10/02 21:55
39F：→ smena: 晚上7点在竹围路边看，10台有9台1人汽车，这早该打压 10/02 22:00
40F：→ smena: 最好对汽车进行高乘载和强力拖吊等作为另一方面拉设公车道 10/02 22:01
41F：→ smena: 让开车的都去住其他地方，淡水纯住通勤族，这样人口才会多 10/02 22:01
42F：→ smena: 人口多政治才有影响力，不然新市镇就会因为交通停止发展 10/02 22:02
43F：→ smena: 对淡水来说这麽划算的1280都不懂应用硬要开车那是自作孽 10/02 22:04
44F：→ windty: 一个生活共同圈以分区切割定价问题一定多 10/04 13:14
45F：→ windty: 淡北一定有用 淡水只有主要联外道路 到了关渡桥才有一个 10/04 13:22
46F：→ windty: 宣泄口分流 这也是为何只塞在关渡-淡水间 淡北盖了就可分 10/04 13:22
47F：→ windty: 流车潮 跟淡江大桥一样效果 路面道路不塞了自然公车接驳 10/04 13:22
48F：→ windty: 捷运 甚至发展快速公车更有效 不然搭公车塞路上 自然一堆 10/04 13:22
49F：→ windty: 人选择自己开车 10/04 13:22
50F：→ windty: 一人汽车台北也一堆 不是只有淡水 尖峰时段拥挤费收下去 10/04 13:24
51F：→ windty: 补助到大众运输使用者身上 自然就有效 民众能不能接受而 10/04 13:24
52F：→ windty: 已 10/04 13:24
53F：推 Dayton: 增加捷运巅峰时段班次比较实在 10/12 22:15