媒体来源：自由时报 新闻标题：淡江大桥主桥工程 国发会拍板 新闻内文： 〔记者陈心瑜／新北报导〕淡江大桥签约动工在即！每到选举就成为话题，被讥为「选举 浮桥」的淡江大桥主桥段工程，历经七次流标，追加预算、放宽工期後，终於标出，由国 内知名的工信工程得标，国发会十月十二日审议通过修正计画，并由行政院协调营建署不 足的经费，待行政院核定後就能动工，最快二○二五年完工。 跨淡水河 八里衔接淡水 淡江大桥全长十二．八公里，跨越淡水河衔接八里、淡水两区，由英国建筑师扎哈．哈迪 德设计，从一九九八年规划至今已廿年，最大特色是单塔不对称的斜张桥造型。 淡江大桥工程分为八里端引桥段、淡水端引桥及匝道、主桥段三个标，其中第一标已竣工 ，第二标完成近五成，第三标的主桥段工程则延宕了一年多才发包出去。 预算143亿 比原来多57亿 公路总局指出，淡江大桥二○一七年元月第一次公告招标，预算为八十五．八亿元，期间 因原物料和人力成本、法令变更等因素，成本暴增了五十七亿余元，从八十五．八亿元增 加到一百四十三亿余元，公路总局、营建署和新北市交通局三方多负担十九．二一亿元。 公总、营建署、新北分摊 为加速工程期程，公路总局同步进行超额招标及提报修正计画，国内老字号的工信工程通 过资格评审，成为优胜厂商後，却因营建署、新北交通局对分摊新增预算有争议，以致工 程决标无法签约、动工。 营建署的19亿 政院负责找 中央、地方三单位经过多次协调，新北市政府九月中旬同意分摊新增的十九．二一亿元， 只剩营建署开发基金不足，国发会日前的会议中，通过修正计画，行政院也将负起协调、 找经费责任，公路总局表示，已经开始准备前置作业，待行政院核定计画後，就能在一周 内完成签约、尽速动工。 新闻连结： http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1240839 最快二○二五年完工 谁信？ -- http://blog.udn.com/ccpou/article --

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