※ 引述《xxyxx (123)》之铭言： : ※ 引述《wewemax (( ′-`)y-～)》之铭言： : : 台电、自来水、污水本来就是民众必须使用之一 : : 如果不由主干道衔接各巷道，是没办法去的。 : 淡水和竹围早就好了，本次开挖也不是为了这些地方，是新市镇。 : 而我完全无法理解为排新市镇废水却要挖往台北马路的行为。 : 再次强调，目前的施工根本不是为了淡水竹围，只是为了新市镇。 这边误会可大了!!新市镇的污水跟竹围、淡水市区、沙仑可是两个不同的系统 竹围、淡水市区、沙仑的污水系统采重力流设计(简单说 水往低处流)，且为BOT， 由欣陆控股(前大陆工程)百分百投资的北岸环保公司负责执行计画及营运。 而该系统最上游为竹围，最下游为水资源处理中心，预计接管范围完全不包括新市镇 反而是目前有的住宅。 而新市镇是公办的。目前并没有在中正东路和民权路的干道上施工。 (在上面的污水施工人员，应该都是升达营造的) http://www.continental-holdings.com/zh/member_companies-zh/north-shore 北岸环保官网GOOGLE跟我说有问题,所以只好附上新陆控股的网页 : : 台电及自来水目前均已在工期内执行，应该台2线上均已撤场完毕。 : : 目前听到的好像是试水没有通过 (好像) : : 污水下水道的设计工期是2005~2015采各标分项执行。 : 为什麽不一次挖要分时间挖？ : 都挖了为什麽不做共同管沟？ : 为什麽新市镇的家庭污水要往台北排？ 这点尚未决议! : : 各种管线都有维修孔洞，长度均不能超过限制距离，如果能选择在淡水河河底走 : : 谁愿意挖路呢.... : 为什麽污水管可以做海洋放流管却不能走淡水河河底？ : 难道淡水河河底海象更恶劣，潮汐更汹涌，地质更不可预测？ 其实我一直搞不懂为什麽要走淡水河= =? 就算走淡水河最後还是要绕一圈回到中正东路及民权路 除非淡水居民公投，废了捷运禁建线的规定，挡住那些生态保育专家的批判声浪 不然各系统的管线根本无法穿越捷运作衔接。 不然每个系统都给他做个扬水站??(好像没啥腹地可以这样搞) : : 在工程界潜盾方式本来就是有线型控制，当变化曲线过大还是要不断的靠增设 : : 设施来进行维护，避免阻塞。 : 那为什麽挖隧道时不会变形？ 隧道采潜盾施工，可长距离挖掘。但是有个问题是..如果要都用这方式施工 围起来就要像之前淡水捷运站前的华南银行那样，围这麽大片。 而且这样做就算做好了，这个系统也是失败的。因为维修孔(人孔)功能不只是维修， 每个孔可视为一节点，每个点都是用来接该区的污水。 所以看起来会觉得是s型，但其实只是节点的问题。 简单说 当住户家的污水管都接好了以後 就将其下游延伸至维修孔，做接入。 一般用户接管为PCV管(橘色)，采明挖方式施工，尺寸为内径200mm。 ps可以直线推，当然好，後续分枝管接入困难度提高罢了 : 难道区区污水下水道工程难度比雪隧或者地下捷运还难， : 以致於施工单位无法确保沿着单一车道开挖必须时而快车道时而慢车道？ : 这种工程设计水准挖隧道和挖捷运时怎麽接起来的？靠掷筊吗？ : : 淡水、八里、基隆的地质都属於岩盘层...地下水位没有想像中的低 : : 至於设计方式是由各个单位的设计部门来进行研判。 : : 以上。 : 没有统包的工程顾问公司？还需要各部门研判？ : 我说不客气的，这都是藉口，说穿了就是贪图方便便宜行事， : 反正封路挨骂不会痛，就给他封，人民质疑时随便丢些专有名词出来挡， : 挡不助两手一摊说民粹收工，方便省事又轻松。 : 有地下水又怎样？ : 哪条河河边没地下水？ : 先前规划时期没钻探？这又不是雪隧那种超破碎变化又剧烈的地形， : 施工前会不知道这些？既然知道又怎麽拿这个当藉口？ : 说穿了，藉口而已。 就是因为在河边，地下水多。水在土木施工中是个杀手。 你提到的雪隧就是被四棱砂岩间的水量给搞翻了。 google一些关键字可能会有助於了解施工法 小管推进 潜盾 都市隧道 山岳隧道 本来回文章是想让大家可以怒气小一点来看这件事，因为淡水实在是一个限制太多 的地方。不过这样回好像适得其反!! --

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