淡海轻轨线将接续办理综合规划 【北县讯】 行政院经建会昨日召开会议研商 「淡海新市镇联外轻轨运输系统可行性研究」案 与会各中央及地方相关单位皆对本案表示支持，周锡玮县长表示 淡海轻轨运输系统对於淡海新市镇之开发及联外交通皆有正面之助益 除深表赞同及乐见其成，并建议应加速推动 本案後续在经行政院核定後将持续办理综合规划。 淡海轻轨在交通部高铁局完成之可行性研究报告中 初步评估分为绿山线及蓝海线， 其中蓝海线主要由捷运淡水站开始行经淡水老街及省道台2乙线 并由台2乙进入淡海新市镇，全长约9.6公里，采平面轻轨型式，经费约76亿 另绿山线系由红树林站沿省道台2线（登辉大道） 至滨海路进入淡海新市镇，全长约9.7公里，采平面及高架轻轨型式，经费约97亿 并建议优先推动绿山线，估计於行政院核定综合规划报告後约6年6个月可完工通车ꄊ在经建会召开之研商会议中，高铁局除报告轻轨运输系统外 亦提出替代方案有轨BRT系统，另就财务效益评估，初步建议优先以有轨 BRT系统建造，并俟运量达一定规模後再升级为轻轨捷运系统。 本次会议决议将本案更名为「淡水捷运延伸线」 另就路线及型式部份，亦请高铁局纳入後续综合规划深入探讨。 周锡玮县长说，有关淡海轻轨的财源筹措 因本案目前拟优先办理之绿山线系配合淡海新市镇开发故应由中央全额负担 至於蓝海线则因兼具改善淡水镇交通之功能，为加速推动建设 县府愿意负担部分建设费用，至负担额度再由中央与地方研商。 另周县长亦表示，针对淡水地区交通问题之改善 县府持续推动淡水河北侧平面道路、淡江大桥及三芝北投公路计画等。 淡水河北侧平面道路位於淡水都市计画区西北隅，淡水河出海口北侧之土地 北起省道台2线（登辉大道）与省道台2乙线交口 南至省道台2线（大度路）与中央北路交叉口附近 完工後将能改善省道台2线竹围至红树林段现况之交通壅塞 提高淡水与台北间公路运输走廊之道路容量与交通效率 目前县府已提送可行性研究报告予公路总局 并请公路总局补助後续规划设计费用 淡江大桥规划位置位於淡水河口，紧临台湾海峡，连络台北县八里乡及淡水镇两地 完工後将能减少八里与淡水之往返交通时间、活络淡海新市镇开发 带动渔人码头与十三行博物馆等旅游休憩景点之人潮，疏通现行交通窘迫 并串联淡水河两岸相关活动，目前交通部公路总局刻正修正规划报告 俟完成後将报请交通部转行政院核定 至三芝北投公路未来将衔接台北县三芝乡及台北市环河北路高架道路 目前交通部国道新建工程局正重新办理环境影响评估相关作业中 未来於环评通过後，县府将与台北市政府携手合作共同大力推动 以促进北海岸及淡水地区联外交通之便利性。 --

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