【蜕变的‧花东线】104年度铁道明信片 我是点点，这是我第四年的铁道明信片，从拍摄、到明信片设计、分装等都是我自己来。 前三年的明信片都获得很好的反应，所以今年也在这里和大家分享，新的一年的铁道明信 片正式登场！ 今年是花东纵谷景观遽变的一年。铁路电气化後，普悠玛号开进台东，这次主题就以「蜕 变的‧花东线」为主题，纪录花东纵谷的曾经与蜕变。连绵不绝的农田景观一直是花东纵 谷间美丽的风景，从插秧、施肥、结穗、收割、放水、烧稻秆培养地力等景象在明信片里 也能见到。结实累累的金黄稻田、收割後成片的土黄色景观、辛勤插秧的农人、稻田放水 时美丽的倒影、以及被夕阳晕染成橙黄色的溪流潺潺，都是今年在奔驰花东纵谷时，留下 的美丽回忆。 明信片一套8张，分为4张的「蜕变」与4张的「怀旧」，从最新颖的普悠玛号、电力机车 牵引各式莒光号，回到轰隆隆的柴电机车头、开窗兜风的银白色系普快车，承先启後，展 开全新的花东风景。以下分别介绍8张明信片： 明信片完整介绍与心得(图文网志) http://taipei11827.pixnet.net/blog/post/41757562 1.蜕变‧普悠玛号行经客城桥 花莲县‧玉里镇‧客城桥 纵谷农田为一年两至三获。秋天是丰收的季节，金黄稻穗结实累累，稻浪随风摇曳；台湾 栾树花开，初秋时开满黄色小花後，随即长出红色蒴果，让客城桥更加缤纷灿烂。 源城里 分为水源与客人城两聚落。水源涌出山泉极为甘甜；古时候客籍居民常与原住民争执，因 此在家园四周砌石墙以防侵犯，像城堡一样，故名客人城。既维护安全又可保护水源。 客城桥是着名的摄影景点，许多摄影家都会在此捕捉火车呼啸而过的风采，不免让人觉得 在这里取景略微了无新意。初秋时节，粉嫩的台湾栾树与结穗成片的金黄色稻浪，成为最 大的亮点，为平凡的红色钢桥画龙点睛，因此，我把它放在明信片的首张照片。 2.蜕变‧彩绘普悠玛号行经东竹车站 花莲县‧富里乡‧六十石山 海拔964公尺，地势遗世独立、居高临下，可俯瞰纵谷平原与秀姑峦溪流势。盛夏时金针 花盛开，漫山金黄花海遍布；夜晚繁星点点，是赏银河的最佳首选。 罗山游憩区 位在海岸山脉旁的小农村。螺仔溪上游的断层地形造就了罗山瀑布，水量丰沛；泥火山喷 出来的泥浆含有瓦斯和咸味，呈弱硷性，含有矿物质，被居民作为烧水煮饭的材料之一。 其实当初很犹豫要不要选这张照片做成明信片。收割後的稻田呈一片光秃，看似了无生机 ，却也象徵了一季节的丰收。彩绘普悠玛号融合了热气球、纵谷草原、海岸风景、纵谷农 田、丰年祭等东台湾的印象之美，穿越纵谷平原，也记录了农人重要的时节之一。 3.蜕变‧普悠玛号行经富里车站 花莲县‧富里乡‧富里车站 现行营运车站中花莲县内最南端的站。民国11年完工时名为公埔站，民国26年改为富里站 。因秀姑峦溪河道偏西，主要聚落聚集在海岸山脉一侧。车站正在进行改建工程。 富里乡农会展售中心暨碾米厂 富里乡农会以特别香、Q、软的富丽米(高雄139号)为主角，搭配新鲜时蔬制成便当，价格 经济、内容实在又美味。南边15公顷的农田在冬季时变身五彩缤纷的花海，十分美丽。 花东纵谷间的各乡镇自吉安、寿丰、凤林、光复、瑞穗、玉里以及鹿野、关山、池上等乡 镇的主要聚落皆位在中央山脉一侧；唯独行经富里时，因河道偏西，聚落才聚集在海岸山 脉一侧。普悠玛号沿秀姑峦溪南下至盛产稻米的富里，平凡的景象呈现了纵谷生活最自然 的一面。 4.蜕变‧电力机车头牵引复兴号车厢行经客城桥 花莲县‧玉里镇‧客城桥 玉里车站南方不远处的两座红色拱形钢梁桥，行经客家人最密集的客城地区，故名为客城 一号及二号桥。桥下的农田景观随着四季流转呈现不同的纵谷美景。 南安瀑布 瓦拉米步道 经过客城桥，沿台30线公路12公里处後，50公尺高的南安瀑布自一旁山壁直泄而下。再往 前4公里，行走瓦拉米古道上，沿途植被多为低海拔阔叶林，可体验原始山林的风貌。 农田收割後，农夫通常会把绿肥打入土壤中滋养土质，然後在田中放水，让土壤松软潮湿 以利秧苗生长。农田放水後的倒影也成为有趣的取景方式，当列车通过客城桥，从远处看 就好像两部火车同时通过。这是我第一次尝试拍倒影，是个很有趣的拍照经验。 5.怀旧‧柴电机车牵引莒光号行经东里车站 花莲县‧富里乡‧东里车站 拥有三层楼高的月台，自月台上俯瞰纵谷阡陌田野的独特景观。偌大的车站站体与玉富自 行车道旁的的东里旧站相呼应，成为两站间「最美丽又最遥远」的距离。 东里社区 旧名「大庄」，意为该地区最大的聚落。农田散布在纵谷平原间，形成美丽的田野景观。 周边有派出所前的百年铁树、历史悠久的东里辗米厂及列为三级古蹟的邱家古厝。 东里车站是我心目中少数具有疗癒系的车站之一，站在车站月台上，就能俯瞰纵谷间绵延 不绝的农田，波浪造型的月台屋顶也十分可爱。东里新站离聚落有一段距离，致使搭车人 数不高，却也让车站融入纵谷的景观，山脉与天空相连，景致融为一体。 6.怀旧‧柴电机车牵引观光列车行经海端车站 台东县‧关山镇‧海端车站 池上与关山间的无人小站，位於新武吕溪南岸，铁路弧形弯道南端。海端乡的行政机构皆 在附近，车站业务清淡，仍是服务周边聚落及南横沿线居民通勤需求的重要据点。 德高社区 社区农田大多种植水稻。因日据时期部落迁移，人口为阿美族、客、闽混居社区，其中一 半以上为客家人。东与池上乡相隔卑南大溪两岸，西以昔日番界与海端乡毗邻。 自从电线杆入侵花东线後，这里的景观就已经踏上蜕变的开始。无止尽的电杆架设在一旁 ，当时的花东还无法适应如此突兀的景观，但终究难以抵达进步的历史洪流。在这里，能 听柴电机车轰隆隆声音的机会已经少了很多。 7.怀旧‧白铁仔(DR2700型)行经大禹农田 花莲县‧玉里‧大禹 大禹里因以前丰坪溪、卓溪、秀姑峦溪常泛滥成灾，经整治後为纪念大禹治水的精神便命 名之，车站名也配合改为大禹。车站虽已废站，社区仍会定时整理与美化车站环境。 大禹社区 区民分为大禹及酸柑两聚落，由铁公路贯穿其中。车站周边设置公园、导览及文史馆。火 车与社区历史密不可分，列车虽过站不停，这里依旧充满执着情感的大禹精神。 丰收的季节是蜕变，也是感伤。乡间田野的普通车、随风摇曳的稻浪与简单的构图，有着 浓厚的日本铁道味道。那段开窗吹吹风的日子，你还记得吗？後方的电线杆，也预告白铁 仔功成身退的日子的到来。如今後山景色依旧，人事已非。 8.怀旧‧白铁仔(DR2700型)行经鹿野溪 台东县‧鹿野‧鹿野溪 与鹿寮溪同为卑南溪水系的主要支流之一；而卑南溪流域发源於中央山脉卑南主峰，流域 包括海端乡、池上乡、鹿野乡、延平乡、卑南乡与台东市，最後在台东市注入太平洋。 巴拉雅拜部落(和平社区) 阿美族的原住民部落。因交通便利，早期各族群在此聚集交换物资；成为鹿野地区人口最 早聚集的地方。社区内因人口少没有公车绕道停靠，反而常看到到火车呼啸而过。 在鹿野市区南方不远处的小部落，黝黑色肌肤的小朋友们在乡间小路上玩耍，社区生活自 成一格，安居乐业。走在鹿野溪畔的堤防上，金黄夕照染红了都兰山脉，普快车准备载着 通勤的学子们返家，老旧的车身下映照出许多历史的痕迹。 今年也依照往例要撒片给版上笑友们！ 洒片方式 数量:已截止，自介过的笑友，没自介过的也可以赶快自介~ 开放到已截止 1.推文报数+欲索取的代号 代号一览 明信片编号 1 2 3 4 5 6 7 8 (明信片编号见网志 ) http://ppt.cc/vOFH 第一位 跟上面1~8标题是一样的 第二位 以上总共16个代号 推文范例: 报数1_索取1A 报数2_索取1B ←同样索取编号1明信片的第二位就从1A变成1B 2.填写G单 http://goo.gl/forms/vx3abysVcL 推文後请马上填写喔~满了我就会马上关掉了~ 3.明信片会盖上纪念章 然後在12月或1月的临时邮局寄出~ 如果你喜欢，也欢迎订购整套~ 点点需要你的支持~ 明信片订购方式 1.填写订购资讯http://goo.gl/forms/7vyw7qLQ7u 2.收到订购确认讯息 3.付款 4.填写付款资讯http://goo.gl/forms/snofSeF07B 5.收到付款确认讯息 以前的铁道明信片： 【追火车】103年度铁道明信片 http://taipei11827.pixnet.net/blog/post/38903959 【追火车】102年度铁道明信片 http://taipei11827.pixnet.net/blog/post/35601507 【乘着火车去旅行】101年度铁道明信片 http://taipei11827.pixnet.net/blog/post/35601505 --

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