97年01月20日 星期日 天气：晴 这篇，是很久以前的故事了。当时适逢寒假初始，因此计划前往嘉义县盖章。而原本 是打算周日将自行车寄往嘉义後开始跑章，因此本来这天是不打算排定行程的。 然而，有天和一位学长对话…… 「你寒假有要去骑车吗？」 「有啊！我打算把车送到嘉义，然後从嘉义出发继续南行大约三天。你要来跟吗？」 「ㄜ…可是我只有两天能跑耶！而且我想要从台中出发，你能不能陪我骑到嘉义？」 「从台中骑到嘉义唷？可是我怕隔天体力会挂点耶！Orz」 「这样喔！可是我比较想用骑的到嘉义说～」 「嗯…………那～～好吧！不过我会绕一下路去盖章唷，你愿意陪我一起跑吗？」 「OK啦，没问题的！」 「那你的体力可以支援你一次跑一百公里以上吗？」 「可以啦！我高中都在逆着强风从龙井骑到梧栖上课三年了！」 因此，这天的台中至嘉义自行车回送暨补章之旅，就如此成行了。 出发前一天晚上，不知道怎麽搞的，躺在床上翻来覆去就是无法入睡，眼看已经清晨 五点，距离约定集合时间只剩半小时；好吧，准备出发了！ 将行包挂在行李架上，前往小七购买了几个饭团填补腹部的空虚感，接着来到学校大 门口与学长会合，双方检查行装，确保装备齐全後，五时卅七分，於逢甲大学，正式鸣 笛出发，较原定发车时间晚两分。 此时，天色尚未明亮。由逢甲路转青海路再转127县道(黎明路) ，因一路都属於较缓 的下坡路段，速度大都维持於每小时廿五公里以上，再加上沿线号志灯的配合，廿五分 钟後即到达了乌日地区。 晨间的乌日市区，非常寂静，相较於平常车水马龙的景象，似乎是位处两个不一样的 村落一般。此时，天已经蒙蒙亮了。 离开乌日，转往台一乙线南下，经过了台74线和高铁钢梁桥，来到了距离乌日大约三 公里的成功车站。一大早的成功站依然没有人群聚集。看着头班2433次开往斗六的电车 到站与离开，我们也继续南下了。 离开了成功站，来到了台一线、台一乙线与王田交流道复杂的引道区域，机车或自行 车经过这地方都必须多加留意，不然很可能就会跑错目的地了。在此转入台一线往南， 过了乌溪後，即告别台中县进入彰化县境内了。迎面而来的是中庄附近工厂的排烟味， 吸入实在有点难受。终於，距离出发一个多小时，清晨六时四十分到达了彰化站前的圆 环。同行的学长位了向同学证明骑自行车来到这边，因此请我帮他拍了张照片；不过彰 化距离台中并不算远，其实已经可以纳入大台中自行车运动的行车范围了。XD 离开彰化市区，转台19线继续南行。这一条应该可以算是员林客运的「红盾牌道路」 吧！从彰化到溪湖约17公里的路程只须不到卅分钟就可到达了呢！然而这一段因为路况 与风向的配合，车速最高可达每小时30公里左右；中途在埔盐休息约两分钟後，在清晨 七时近四十分到达了溪湖。 排点方面，溪湖站停靠廿六分钟，然而实际运转时间早了十三分钟到达，因此前往尚 未营业的溪湖糖厂福利社外补眠。但似乎补眠效果颇差，根本无法入睡。眼看时间差不 多了，继续带领着学长进行未完的路程。 离开溪湖市区，转入148县道往西行驶 。这时西部走廊普遍吹着西北风，因此可以感 受到略为强劲的风阻。十五分钟後，抵达了溪湖西边约四公里的挖子。这地方因位处於 联络溪湖至二林的重要交通要道，平常可是车水马龙的呢！ 紧接着转入彰129线南下 ，沿路都是一望无际的大平原，但在道路两旁并无种植行道 树，因此太阳照射之中，汗水正如泉涌般地流下。 学长：「好累，可不可以骑慢一点啊？」 我：「还好吧！现在车速才十七而已耶！好啦，慢一点吧！」 学长：「下一个休息的地方还有多远啊？」 我：「在二林，大约还有六公里吧！」 学长：「哦，天哪！」 我：「加油加油，六公里很快就结束了！:>」 沿路上，就在这样的对话以及打气声中度过。(可是学长你的体力比我好很多耶！)终 於，二林市区到了！城镇的喧闹感，好几个小时没感觉到了呢！在这边休息了八分钟， 继续踏上旅程往南前进。 告别二林，转往143县道继续行驶 。上回行走在这段路是两年前的清晨大约四点钟左 右吧！虽然景物依旧，但眼前所见的景象却完全不同。廿分钟後，到达了大城市区。终 於结束了从逢甲到大城大约60公里的回送距离，在小七明城门市盖下了今天的第一枚微 笑章──「大城」；至此，彰化县微笑章终於完盖了。 离开大城，转进152县道往东行驶。Gosh!迎面而来的强劲风阻扑面而来，车速顿时降 至每小时12公里左右。而来到顶仑仔汇入台19线共线段时，风阻更加明显，车速陡降至 每小时八至十公里间徘徊。如此与强劲的北北东风对抗了一段时间，终於在趋近於筋疲 力尽之时到达了竹塘市区，旋即前往小七竹塘门市，盖下了微笑章「竹塘」，而这间门 市似乎有白玫瑰姐留下的纪录呢！ 在竹塘市区休息了一小段时间，继续沿着152县道东行 。然而因为这条路似乎转趋为 正东向，因此风阻减少了许多。来到了埤头乡境内的中和，在此转往145县道南行 ，很 欢喜地在溪州乡境内看到一条每小时三百公里左右的蚕宝宝飞奔而过，即进入暌违许久 的西螺大桥。据了解这条桥以前可是台一线与台糖铁路的共用桥梁呢！过了西螺大桥， 也告别了彰化县来到云林县境内的大城镇之一：西螺。 西螺这地方，真有一股更胜於朝马的热闹感。或许是因为台一线而发展成的吧！来到 为国争光西螺站小憩，也在小七喜多门市盖下了「西螺」微笑章。待体力恢复一些，即 继续云林县境内的微笑行了。 告别西螺，来到台一线继续行驶到莿桐，进入市区，首先找到小七东霖门市准备盖微 笑章，但没想到微笑章竟然不翼而飞了，幸好在五百公尺内找到了小七莿桐门市，终於 盖到了「莿桐」微笑章。 接着转入台一丁线东行，一样是一条车流量不小的路段。在沿途没有树荫遮蔽的路段 上，顶着毒辣的太阳行驶，有着非常重的无力感；终於，看到了非常壮观的棒球场，代 表着斗六到了。 斗六，云林县的第一大城，也是唯一一个没有省直辖市但行政区域却不叫「云林市」 的云林县政府所在地(好饶舌)。暌违铁路六个小时，终於再度看到火车了。在火车站附 近小憩了两分钟，即继续南行了。 告别斗六，转入云185线 ，经过了腹地不小的环球技术学院，来到了今天的预定午餐 地点──古坑。在市区内绕了许久，终於由半个地陪的同行学长找到一家便当店，填饱 了肚子，旋即前往小七新古坑门市盖下了「古坑」微笑章，盖完就倒在店家前面补眠起 来了。 离开古坑，继续沿着云185线行驶到永光 ，正式进入台「山」线，开始山线的旅程。 大约在国道三号古坑服务区附近可以望见嘉南平原的景观，至此台三线开始了上下起伏 的路段。与此路段相处了一段时间，即来到了嘉义县的梅山；绕了市区道路，终於在台 三线上找到了小七的梅乡门市，盖下了「梅山」微笑章。 离开了梅山，依然是高低起伏的道路。同行的学长似乎有筋疲力尽的状况了。 「你干嘛要骑到山线来，骑平原不是比较好吗？」 「那多没意思啊！难得有机会骑山线，顺便饱览山区风景，不错耶！」 「很累耶！」 「加油，你可以的！」 「真想骂脏话！为了发泄我这股怨念，我决定加速超过你！」 结果上坡路段学长就跑在我前面好远了。学长你体力明明就很好咩！ 就在一路上坡，部分下坡的状况下行驶，竹崎，终於到了！还记得上回来到这边是搭 着小火车呢！这回以自己的力气到达这边，又是一个特别的经验了。 在竹崎车站前伫足了一番，随後前往小七竹崎门市，盖下了「竹崎」微笑章，嘉义县 境内对我而言有难度的第二个微笑章取得罗！ 离开竹崎，继续沿着台三线行驶，这时候已经属於下坡路段，速度可以维持在每小时 30公里以上，甚至40公里左右。 学长：「难得下坡，就悠闲地慢慢滑就好了啦！」 看来学长真的累了。 来到鹿满附近的鹿麻产车站休息并且参观，接着转入159县道东行 。过了内埔，迎面 而来的竟然是一大段强而有力的好汉坡，依照我的体力，车速只能以每小时约五公里以 下前进，此时上面那段对话再起，学长又再次跑在我前面了。就这样硬撑到海拔约两百 公尺的顶番路，转往159甲县道朝番路市区前进 ，中途到了微笑章点「菜公店瓮缸鸡」 。可是怎麽店面看起来就不像是微笑章点，而且也没有贴微笑标签呢？突然想到一个办 法可以检验是不是真的是微笑章点；於是拿起护照，核对一下电话号码，完全符合耶！ 於是满心欢喜地进入服务台，盖到了「番路」的微笑章罗！ 继续沿着159甲县道西行 ，沿路都是下坡，过了台三线路口，再来一个好汉坡，大约 来到坡顶後，转入一条乡间小路滑到159县道上继续东行 。沿着阿里山森林铁路一同朝 向嘉义前进，首先在福尔摩沙高速公路附近有段长距离的上坡，爬到坡顶後进入了嘉义 市境内随即是长约六公里的下坡路段。很迅速的来到法院附近，结果中途学长竟然不知 道转弯进入哪个路口去了，找也找不着，最後约在北门站附近的nice广场见面。到达约 定地点，看来学长迷路折腾了好久；但今天的旅程至此也告了一个段落了。 这天的旅程其实可以算是爆肝行吧！感谢神，在前一天近乎没睡的情况下，依然成功 完成了这段旅程，也创下了现任的自行车单次行驶最远距离157公里 ，这将会是个美好 的回忆。 今晚借住在学长的亲戚家中，甫到达今天的住所，就听到学长的甘苦谈了： 学长：「你看啦！本来可以走直线来到嘉义的，结果为了盖什麽章的绕了那麽一大段 路，这根本就是疯狂的举动嘛！」 亲戚：「这样不错啊！可以练体力的呢！」 吼～学长，你今天会抱怨是正常的，不过几天後你一定会说你还想再玩一次的哩！XD 当晚，因为爆累的缘故，晚上八点多就睡了。明天，还有重头戏旅程正等着呢！ ============================================================================ 这趟旅程的运转时间记录： (如果到达时刻为「--」之记号，则该点开车时刻为通过时刻) 表 订 时 刻 实 际 时 刻 迟 到 时 分 参 考 点 到达 开车 到达 开车 到达 开车 逢 甲 5:35 5:37 2 朝 马 5:41 5:43 5:41 5:42 0 -1 黎明新村 -- 5:49 -- 5:47 -2 南 屯 -- 5:55 -- 5:53 -2 镇 平 -- 6:02 -- 5:58 -4 乌 日 6:09 6:11 6:03 6:05 -6 -6 成 功 6:22 6:25 6:16 6:19 -6 -6 中 庄 -- 6:37 -- 6:31 -6 彰 化 6:48 6:51 6:40 6:47 -8 -4 莿 桐 脚 7:01 7:03 6:58 6:59 -3 -4 秀 水 -- 7:14 -- 7:10 -4 新 沟 -- 7:23 -- 7:17 -6 埔 盐 7:31 7:33 7:23 7:25 -8 -8 溪 湖 7:49 8:15 7:36 8:05 -13 -10 挖 子 8:30 8:33 8:21 8:23 -9 -10 梅 芳 里 -- 8:37 -- 8:26 -11 下 万 合 -- 8:49 8:36 8:38 -13 -11 田 厝 -- 9:01 -- 8:47 -14 二 林 9:11 9:14 8:54 9:02 -17 -12 中 西 -- 9:27 -- 9:13 -14 鱼 寮 -- 9:33 -- 9:21 -12 大 城 9:41 9:46 9:28 9:36 -13 -10 七 星 仑 -- 10:01 -- 9:50 -11 九 块 厝 -- 10:09 -- 10:00 -9 顶 仑 仔 -- 10:16 10:07 10:08 -9 -8 竹 塘 10:28 10:33 10:22 10:27 -6 -6 大 湾 -- 10:36 -- 10:32 -4 中 和 10:44 10:46 10:40 10:41 -4 -5 西 螺 11:03 11:07 11:01 11:10 -2 3 振 兴 -- 11:14 -- 11:15 1 莿 桐 11:28 11:32 11:30 11:37 2 5 大 美 -- 11:42 -- 11:45 3 斗 六 11:57 12:01 12:02 12:04 5 3 大学路口 -- 12:07 -- 12:09 2 环球技院 -- 12:14 -- 12:19 5 水 碓 -- 12:22 -- 12:26 4 古 坑 12:28 13:28 12:33 13:28 5 0 永 光 13:38 13:40 13:36 13:37 -2 -3 南 昌 -- 13:46 -- 13:44 -2 三 美 庄 -- 14:01 -- 14:00 -1 梅 山 14:08 14:13 14:10 14:14 2 1 大 南 14:28 14:31 -- 14:30 -1 竹 崎 14:55 15:08 14:46 15:07 -9 -1 鹿 麻 产 15:22 15:35 15:16 15:35 -6 0 内 埔 -- 15:51 -- 15:45 -6 顶 番 路 16:06 16:09 16:08 16:10 2 1 番 路 16:14 16:26 16:14 16:18 0 -8 下 坑 16:34 16:36 16:24 16:25 -10 -11 崎 脚 17:07 17:13 16:52 16:54 -15 -19 北 门 17:27 17:30 3 --

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