※ [本文转录自 Gossiping 看板] 作者: MSchumi (MSchumi) 看板: Gossiping 标题: [新闻]南部七县市客运 22日停驶偏远线 时间: Sat Dec 8 08:52:15 2007 南部七县市客运 22日停驶偏远线 【联合报╱记者邱英明、陈金声、蔡惠萍／连线报导】 2007.12.08 02:56 am 交通部昨天与嘉义、新营、兴南、高雄、屏东南部五家客运公司谈判失败，五家业者决定 自廿二日起停驶南部七县市一百五十条偏远路线。停驶後，估计每天超过两万人受到影响 。 这项决定将冲击嘉义以南至少五十个乡镇的交通，受影响最大的是通学的学生及没有交通 工具的老人。另有上千员工失业。 对业者停驶威胁，交通部公路总局强调，公路法规定，业者要停驶必须先公告一个月，公 告期结束後还要等半年後才能实施。若业者不遵守，将发函限期改善；再不改善，就会开 出九千到九万元不等罚单，直到改善。 公路总局长陈晋源昨天带着多项「礼物」与业者协调，包括再提拨一亿补贴款、提高补贴 比率（从现行六成多增加到七成）、放宽补贴款用途。但业者仍以不堪亏损为由，宣布停 驶部分路线。 业者声明指出，他们不是慈善机构，为求生存，「只好将偏远地区的大众运输责任交还给 政府，请政府另请高明去经营」，「已对政府可能给业者的补贴失去信心」。 兴南客运表示，他们经营客运业已四代，每年都卖地补贴，员工已七年没调薪，顾客也坐 旧车，真是「亏欠员工，虐待顾客」。 面对业者强硬态度，陈晋源不解地说，「上午谈得都好好的，不知道为什麽到了下午就变 了？」他说，公路总局原编列五亿三千万元、地方政府也补助一亿；业者希望提高到八亿 九千万元足额补助，但历年来补贴本来就没有全额。 公路总局也了解，今年油价上涨，车辆零件涨幅也不小，业者营运更困难；不过停驶要面 临员工资遣、车辆成本等因素，「业者还是会有顾虑」。业者则强调，将联名请求国家赔 偿多年来高达七亿多的亏损。 五家业者中，行驶台南市县的兴南客运（七十五条停驶六十一条）、新营客运（廿三条停 驶十八条），已近全面停驶。另外，屏东客运停驶廿八条、高雄客运停驶卅一条、嘉义客 运停驶十二条。陈晋源说中北部、东部情况都还好。 【2007/12/08 联合报】 http://0rz.tw/f83qm 学者：政府资源分配不当 【联合报╱记者陈金声／高雄市报导】 曾任交通部科技顾问室主任的台大教授张学孔，昨天声援南部五家客运业者停驶偏远路线 。他指出，政府只要从违规罚款收入、空污费或补助台北捷运、高雄轻轨的任何一笔收入 中，拨出「零头」挹注客运业者，业者就不必停驶了。 他指出，这五家客运业者停驶偏远路线，正足以显示政府长期以来对客运大众运输业的辅 导不够努力，五家业者所要求的补助差额约七亿四千余万元，这笔钱对政府「只是一点小 钱而已」，但政府对资源分配不当及错误运用，才造成业者必须喊卡。 张学孔说，政府补助台北捷运多达一百零二亿元，补助高雄市兴建轻轨七十亿元，如果政 府能基於客运与捷运、轻轨同为大众运输的立场，从这两项补助中「抽出一点点」来补助 客运业者，停驶的问题就不会发生。 他并建议，政府应辅导偏远路线的客运业者朝「小众运输」的方向努力，也就是在乘客不 多、又不得不行驶的情况下，应改派中小型车辆行驶，不必每班都行驶大客车，以免太浪 费资源。 【2007/12/08 联合报】 http://0rz.tw/e43oA 偏远路线停驶 嘉县公车处将接路权 【联合报╱记者陈永顺、郭胜恩／综合报导】 2007.12.08 02:56 am 嘉义客运昨天宣布从12月22日起停驶12条偏远地区亏损路线，嘉义客运业务课长李名基表 示迫於无奈，盼望民众体谅；嘉义县公车处长锺鸣时强调，将视实际需求向交通部申请接 管路权，解决民众行的难题。 李名基指出，嘉义客运即将停驶的12条路线包括嘉义至斗六、嘉义至新中（台南县官田乡 ）、朴子至鹿草、朴子至树林头（经鹿草）、朴子至蒜头、朴子至北港（经双溪口）、朴 子至网寮、北港至土库（经客仔厝）、北港至内寮、北港至东势厝、北港至台仔村、北港 至台西（经牛厝）。 李名基表示，嘉义客运目前共有39条路线，上述12条偏远路线每天约10班次，载客率偏低 ，除了上、下学颠峰时间，平均每班车乘客不到10人，长期处於亏损状态，虽然交通部从10 年前开始补贴，但编列经费不敷所需，而且逐年降低，嘉义客运每年自行吸收亏损近千万 元，实在不堪负荷。 由於嘉义客运即将停驶的12条路线有一半在嘉义县境，嘉义县公车处长锺鸣时表示，行驶 偏远地区班车路线是政府对民众的承诺，县公车处希望嘉义客运能继续行驶，如果真要停 驶，县府基於照顾民众立场，会全力设法协助解决。 锺鸣时指出，嘉义客运停驶路线部分与县公车处班车重叠，县公车处将以增加班次、延长 路线或绕行等方式因应。至於县公车处没有行驶路线的乡镇，县公车处将向交通部申请路 权後，提供基本运输服务，可能方式是每周一至周五早、中、晚各提供一班次，方便学生 上下学，以及老人外出。 【2007/12/08 联合报】 http://0rz.tw/d73o3 新营客运 拟停驶18条路线 【联合报╱记者林建农、郑惠仁／综合报导】 2007.12.08 02:56 am 南部5家客运公司（高雄、屏东、嘉义、兴南、新营），决定22日起停驶偏远山区合计150 条客运亏损路线，其中新营客运停驶18条偏远路线。 新营客运停驶18条路线如下：白河─青山、学甲─麻豆、新营─三层崎、新营─青山、新 营─南鲲鯓─好美里、学甲─顶州、新营─六重溪、新营─双春、新营─学甲─苓子寮、 朴子─牛挑湾、新营─新中、新营─二重溪─六甲、新营─朴子、新营─白沙屯、新营─ 王爷宫、新营─诏安厝、新营─关子岭、新营─六甲。 新营客运董事长助张永进说，停驶的18条路线，行经16个乡镇市，学生、医院、公司专车 照常行驶，未来还会讨论补强学生专车。 【2007/12/08 联合报】 http://0rz.tw/e43oA 洗肾、上学 没车怎麽办 【联合报╱地方新闻中心记者／连线报导】 2007.12.08 02:56 am 南部五家客运公司预计停驶一百五十条偏远路线，受影响的偏远村落居民都觉得恐慌又无 奈；另外，面临失业威胁的一千五百名客运员工，决定廿二日北上向行政院及交通部陈情 。 「兴南客运要停驶？那我每星期有三天要到台南市洗肾怎麽办？」台南县玉井乡刘陈部落 独居老人买金柱忧心忡忡地说。台南市安南区一个家庭有小朋友每天须搭客运到台南县上 学，家长听说客运要停驶，摇头说，「孩子不转学不行了」。 楠西乡长江欣颖说，像曾文水库的密枝、靠近梅岭湾丘地区，老人出门都搭客运，停驶冲 击太大了。 南化、左镇、大内等国中学区内，都有不少散居偏远部落小孩，每天都坐兴南客运上学， 当地民意代表及校长昨天拜托这些路线千万不能停。 南市安南区城西里长郭清福说，停驶严重影响学生上下学，将串联其他各里为学生争取权 利。嘉义县公车处拟接替部分嘉义客运停驶路线，提供基本运输。 五家客运的产业工会指出，资方停驶是情势所逼，员工都能理解，但公司的亏损，并不是 经营不善造成，而是公司承担偏远路线的营业亏损所造成，因此工会站出来力挺公司，请 政府补足业者亏损与政府补助的差额。 【2007/12/08 联合报】 http://0rz.tw/833q4 偏远客运停驶 屏东居民「日子难过」 【联合报╱屏东县记者／连线报导】 2007.12.08 02:56 am 屏东客运决定停驶县内28条偏远路线，将停驶路线的居民一致说，可以想像「今後没有车 的日子，将是不好过」，日後出门将更难了，「城乡的差距，有时候是很难想像的」。 屏东客运公司经理陈志明说，停驶路线每天估计有一千名乘客受到影响，这些路线每天均 有学生搭乘，为避免影响家长负担及不便，将统计沿线学生搭乘人数，与学校协调，在每 天早上及下午的上下学时刻，开出班车接送，减少停驶造成冲击。 原住民县议员简东明说，「真是太扯了」，住在偏远、深山的人怎麽办？尤其是学生、「 总不能叫他们不要上学吧」；客运业者本来就将本求利，政府应了解他们的难处、对症下 药，提供必要的协助或补助，并制定可长可久政策才对，不是年年吵嚷不休，让乘客惶惶 终日。 县府工务局长谢胜信说，一下子28条路线全停，中央怎能将烂摊子丢给地方，双手一摊就 不管了。 屏客停驶路线，北自大津、茂林及三地门，南至来义、古楼及枋寮，根据屏客统计，这些 路线载客率偏低，每班车平均不及5人，甚至仅有1名乘客，戏称是「专车」。 屏客总经理郭子义表示，虽然公路总局稍早再次协商，但所开的条件毕竟杯水车薪，无助 业者有效营运，他们当然无法接受。 他说，现在「球」在交通部手上，公路总局只是执行单位，让业者继续行驶，唯一方式就 是「不要叫我们亏钱」。 【2007/12/08 联合报】 http://0rz.tw/b93oh --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 125.233.179.81 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 59.114.193.49