http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/6471134.shtml 「出海90天」的规定，加上「夺命港嘴」，成为台东大武地区渔民共同的悲歌，让看天吃 饭的渔民们更形弱势。 台东大武渔民加入台东地区渔会会员，规定一年之内必须出海90天从事渔务作业，才能符 合「渔保」资格，近几年尚武渔港因台风及东北季风造成淤砂，渔民出海天数打折扣，为 补足天数渔民冒险出海，却有人付出惨痛代价。 此外，大武乡尚武渔港因北边防波堤设计不良，造成港嘴海流不稳定，一年平均打翻8艘 船只，今年从1月至今已有4艘船只被大浪打翻，夺走两命。当地渔民表示，「就算是2、 30年老经验的船长，出海都必须战战兢兢。」 「都是渔保害死人啦！」1名张姓渔民气愤地说，大家都为了退休有个保障，才会冒险出 海；昨天出海的渔民，也是为了补渔保资格的天数。 大武乡代乡长王政国表示，台东区渔会规定只有会员才有「渔保」的资格，每年会员都必 须要出海90天以上，一次出海也必须要半个小时以上，有些渔民担心资格会被取消，纷纷 出海「补天数」；但尚武渔港常因台风及东北季风造成淤砂，渔民根本无法出海，天数往 往就不够，因此，有商议的空间。 台东地区渔会则表示，因为几年前曾有民众申请渔民会员资格後，都未出海从事渔务工作 ，却享有渔保的福利，引起「正牌」渔民的抗议，因此，为杜绝假渔民，渔业署统一规定 审核会员渔保资格，近年来才会特别加强审核。 为改善尚武渔港出海航道，行政院渔业署17年前编列经费兴建100公尺长的北边防波堤， 但因北堤的设计阻挡了向南行进的沿岸流，致使每年台风及东北季风时节，港嘴出现严重 的淤砂，港嘴口附近海流也变得不稳定，不时涌起两公尺以上的大浪，使得尚武渔港发生 翻船的频率是全国第一。 王政国则表示，为了解决尚武渔港北堤设计不良问题，3年前县府等单位多次建请渔业署 ，改建北堤，但迟迟没有下文，「中央再不重视渔港改建问题，渔船翻覆的意外将不断重 覆上演，渔民的性命将一再受到威胁。」 --

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