阿朗壹古道，追随先人的足迹 现在舒服的搭上冷气的火车，沿途经过依山傍海的南回铁路，最快车程2小时即可连结台 东与高雄，一天往返南台湾的东西两侧不是困难的事情。 踩下油门，从高雄连结高屏公路转入枫港，沿着大武山南端进入大武之後，驾驶窗的右手 边辽阔太平洋视野，3小时之内由高雄都会区抵达安静的台东也不是困难的事情。 沿着台11线从宜兰往南一路到台东，沿着海岸山脉与太平洋一直开到台东最南端的乡镇， 达仁乡，必须展开一连近1小时车程的延绵山路还有几个宁静深山中的排湾及鲁凯部落， 穿越中央山脉南段之後从枫港穿出，衔接快速道路。很难想像在1939年日治时代枫港台东 道(今天的南回公路)开通之前，还没有汽车穿越山岭的时代，更早期的先人如何往返东西 两地? 阿朗壹古道是清同治13年至光绪21年间(1874-1895)所开辟的八条东西越岭古道路之一。 「阿朗壹」是台东县安朔村旧称，阿朗壹古道旧称为琅峤卑南古道，主要连结台东卑南到 恒春琅峤十八社，也是目前台湾最早而且还保存完整的古道。从北到南(台东往屏东)则为 台东县境达仁乡南田村河口处开始，沿着海岸线通往今屏东县境牡丹乡旭海一带。阿朗壹 古道同时也伴随着台湾几次重要的历史事件。 出发之前，我们停留在石门乡的牡丹山庄，在那里聆听排湾族古英勇长老为我们叙述关於 牡丹乡的重要事件以阿朗壹古道在这几个重要事件中所扮演的重要角色。 古英勇长老再次跟我们强调，这条重要的古道，不但见证了台湾族群百年来的迁移史，原 住民往返前後山，更见证了台湾发展过程的重要事件。居住在台湾东南部的原住民不同族 群走过阿朗壹，汉”番”之间的重要经贸交流，日治时期最早入台驻军，抗争与革命冲突 的血和泪，阿朗壹古道对於台湾历史上的重要性，有如连结中国与西方世界的丝路一样重 要。 为了亲自踏上台湾丝路的荣耀，同时出身自台东的我，这次心情特别的慎重。古长老告诉 我们，在古老排湾族的传说中，族人要入山时需要透过巫师的占卜，听到五色鸟啼声才可 以入山。我在市区出发前没有机会听到五色鸟的啼叫，带着虔诚的祷告，祈求古道山林间 的祖灵，允许我造访这条古道，赐予我勇气与毅力完成这趟任务。 我们的向导沈仲文先生，来自阿美族高知识菁英，向我们叙述排湾族英勇的故事还有排湾 族部落的分布，以及排湾族特有的石板屋与特殊的社会制度与传统文化，一边沉溺在这些 故事与事蹟中，车子也慢慢开近无法继续前进的路段，开始踏上古道的探索。今天的天气 非常晴朗，显然我的祷告有让祖灵们听到了。沿路经过的小道旁原生植物，如林投与野姜 花帮我们开路，渐渐步行到海边的时候，心情，跟着开朗起来。 太平洋，熟悉的母亲，在海浪的冲刷与地质的变化产生丰富珍贵的自然海岸线。山与海紧 邻，步行在黑色鹅卵石的海滩，很像台东小野柳的珊瑚礁岩与海岸冲刷出丰富的潮间带生 物，向导沈先生告诉我们，一直以来以海为家的阿美族人，也早期也曾经在这里活动。沙 滩，砾滩、乱石海岸、砂岩、岩体褶皱、风化巨石也陈述了大自然万年以来的地壳运动的 痕迹。依照向导的解说，这里独特地理位置以及因其他区域的开发使得这区得天独厚获得 一处生态的宁静地方，保育类的绿蠵龟，在非常幸运的情况之下都有机会可以在这里遇见 他们的踪迹。古道的沙滩段将近500公尺的沙滩曾经有部落的老人家目睹绿蠵龟上岸产卵 的景象。如果这条古道也是濒临绝种的绿蠵龟可以得天独厚栖息的所在处，这条古道更增 加了台湾丰富生态的绿色丝路的价值。 步行至海岸的路段之後，最困难的挑战就是攀爬将近有60度的斜坡观音鼻段的棱线。带上 预先准备好的手套，深呼吸，正当我们一行人准备好往上攀爬的时候，对面方向下来了几 位单车好手，一边扛着自行车，一边抓着绳索慢慢的准备往下移动。这需要多大的毅力与 勇气，才决定尝试利用单车通过阿朗壹古道来完成环岛志愿，一边让这几位勇敢的单车骑 士优先下坡之外，打从心里面，默默的敬佩他们的毅力，也祝福他们接下来的路程顺利。 男生当兵如果新训通过500障碍的话，有绳索辅助的爬坡没有想像中的困难，倒是很久没 运动的自己使出肾上腺素爆发力冲上坡顶时，气喘如牛上气不接下气的只能怪自己体力差 。 通过观音鼻棱线的健走是整段古道最精彩视野回馈的时候，站在高处远眺浪花拍打山壁， 远方深浅不同太平洋的蓝色明显的告诉我们黑潮的流向。继续往山路的方向前进，目标， 其实就在不远的地方。 「站在这里，前面的出海口，过了，就是台东了」向导沈先生一派轻松的跟我们解释。拿 出有GPS功能的手机开始帮自己验收成果，真的，眼前的南田溪河口就是屏东与台东的交 界处，站在观音鼻的制高点，跨越县界距离的成就感，以及历史与今日的连结，心里面莫 名的感动。 另一部分选择从台东大武端南下的登山客也慢慢利用这个绳索准备展开属於他们的历程。 下了山，轻松的步行到河口处，接驳车已经停在”台东县”等着我们从”屏东县”走过去 。收起兴奋成就感的微笑，搭上车，充满感激虔诚的祷告： 玛莎露，感谢你们，山林间的 祖灵，赐给我勇气完成这次的健行。 後记：旭海段沿途两旁种满好几年的大王椰子树，本不属於东海岸的原生植物种，亦非经 济作物，後来证实这些作物早有内线消息人士种植，椰子树林间还有一两户人家住在那里 专门看管这些椰子树。若依照道路徵收农作物赔偿的相关条文，是否早已经预备好发开发 财？实在不得而知。 完整图文版部落格请参考连结 http://ppt.cc/x8i; --

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