个人很推 wtchao 大的说法 应该先把欲规划好的轻轨路线用公车系统先 Run 过一遍 发车间距、时间、停靠站点， 试营运一段时间後再检讨运量是否充足与可行性， 最後才是发包工程建制... 就像是高雄的环状线公车一样， 那条就是规划中的轻轨路线，先使用公车系统去跑过... 不过运量比当初预估的还要少很多... 目前看来高雄轻轨可能........ 台东目前已想好的草图路线(2X公里) 平日运量如果没达到一定水准 会亏损到垮的... 不过还没看到工程是哪一种... BOT? ※ 引述《duxxlux (阿度)》之铭言： : 好的政策应该要符合成本与利益，否则只会变成浪费公帑 : 富冈、台东市旧站、机场、知本温泉、新站 : 这五个点应该是台东、知本区的观光交通枢纽 : 但台东并不只有这一区 : 还有池上、关山、鹿野的山线玩法 : 也有成功、东河的海线特殊景观 : 汇集到台东市、知本区再往南的太麻里、金峰、大武、达仁的温泉密集区 : 不可否认，台东、知本这一区块是连结另外三区块的关键 : 以观光客的角度而言，如果一天一夜的短期停留 : 通常也都会把这一个区块当首选 : 所以应该要先把这一部份搞好，才谈得上别的 : 但是轻轨真的不大适合，成本高，回收机率低 : 建了以後不行了，烂摊子很难收 : 比较可行的还是观光巴士 : 缆车有点参考台北乌来的构想，结合温泉与山区原始景观 : 乌来缆车由来已久，不能说不成功 : 所以缆车应该是可行的，只是目前环保意识抬头 : 兴建阻力不小 : ※ 引述《jr570952 (台东‧翻过来吧)》之铭言： : : 回这文好像犯了版规，3-1-1，但又与 3-1-3 相冲突 = =! : : 如果不行板主还是请砍文+水桶，以免不公! : : 这边是我在台东拿到赖的规画书依记忆画的规画图： : : ╲ 富冈渔港 : : ╲————●——╲ : : ╚═╗ ————————╲ : : ╚══╗ 台东市 ╲ : : ╚══ ● ══╗ ╲ : : ╚╗ ╲ : : ╚╗ ╲ : : ╓───────╖ ● 台东大学知本校区 : : ║ 说 明 图 ║ ║ ╲ : : ╟───────╢ ╚╗ │ : : ║ ║ 轻轨路线 ║ ║ │ : : ╟───────╢ ● 知本温泉 : : ║ ↙ 空中缆车 ║ ↙ │ : : ╙───────╜ ↙ │ : : ↙ : : ○ 太麻里金针山 : : 这规划，真的行的通? : : 知本温泉 → 太麻里金针山的空中缆车??? : : 金针花又不是一年四季都开花 : : 轻轨也没有连接台东火车站(这才是重点呀～) : : 停靠站点知本温泉 → 台东也只有四站, 这... : : 如果可以再重新规画真正符合市民的需求，大大支持 : : 加油.. -- 18121 10/09 - □ # 18122 10/09 - □ ≡ ≡ 可以不要再吃废文了吗... 18123 10/09 - □ ▼▼▼▼ 我已经受够这种像处罚游戏 18124 10/09 - □ ▲▲▲▲ 的吃东西方式了...... 18125 10/09 - □ /██\ 18126 10/09 - □ | \ by卡卡兽的哀伤... --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 122.122.114.164 ※ 编辑: jr570952 来自: 122.122.114.164 (01/14 14:13)