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标题[交通] 打通国1大台北平日「紫爆」路段 高公局出
时间Sun May 21 12:29:11 2023
打通国1大台北平日「紫爆」路段 高公局出招
联合报 记者周湘芸/台北即时报导
国道1号北上线台北及圆山交流道改善工程,行政院4月21日核定,计画总经费约41.72亿
元,由国道基金全额负担,建设期程至2028年6月。交通部高速公路局说,该计画配合上
下游的五股及林口交流道等改善工程,可打通国道1号北上线大台北都会区路段的交通壅
塞,大幅提升都会区交通服务水准,缩短行车时间达20至30分钟以上。
国1北部路段,串联北北基桃都会区主要路廊,平日交通量大,高公局说,又主线与匝道
受车流频繁交织影响,上午尖峰时段经常性壅塞,平日壅塞达5公里长、达3个小时,为全
国道平日「紫爆」(时速低於20公里)最严重的路段。
高公局分析发现,该路段壅塞,主要受主线车道数缩减,主线与台北北入车流,及下游圆
山北出建国高架与圆山南出车流交织严重,所造成回堵等影响。
高公局与台北市政府研商,改善内容包括,台北交流道部分,将圆山B北出往建高车流,
於过台北交流道北出匝道後,增设立交匝道提前分流,并将台北北入由原衔接主线第4车
道,改为衔接第3车道,消除主线车道数缩减及与台北北入车流交织。
高公局说,圆山交流道改善部分,以增设南出立体化匝道,将原南出下建高民权匝道车流
,直接衔接松江路,以提前分流、消除交织、提高道路容量方式改善。因计画范围内尚有
台北交流道的北出士林与士林北入匝道、士林北入与南出市区匝道(於重庆北路上)交织
,影响行车安全及服务水准,於该计画内将一并采立体化改善。
高公局说,另工程配合上下游办理的「国道1号五股增设北入及北出匝道改善工程」、「
国道1号林口交流道改善工程」、「国道1号北向内湖至汐止系统改善工程」及「国道1号
南向东湖至内湖改善工程」,将可大幅改善国道1号大台北都会区路段的交通壅塞,提升
主线服务水准。
新闻网址:
https://money.udn.com/money/story/5648/7178128
心得/评论:
平日就很塞了,而不用说假日或特定假日、连假
尤其是疫情爆发後,我真心觉得台湾的车变得爆干多
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