Taipei 板


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青年公园周边休憩民众多,但近3年老人在青年公园发生的交通事故比例,却比全台北 市的事故比例高出4倍,市府交通局拟仿效日本通学巷试办「年长者安全通行示范区」,在 国兴路、青年路沿线路口耗资200万铺设彩色沥青路面,让驾驶人经过时提高警觉,预计10 月底完工。 铺设地点暂定青年公园周边,包括国兴、青年及南海路三叉路口,及公园2号门(国兴 路上)、3号门(青年路上)共3处,拟在斑马线围起的路面铺上大面积彩色沥青,铺面材 质与敦化单车道相同。交通局表示,可让驾驶人远处就能辨识路口,提醒减速慢行。 新北市在板桥区文化、民生路往中和区的右转机车专用车道已铺设彩色沥青,据新北 市交通局统计,可减少事故75%,据日本东京都警视厅统计,彩色路面能让事故降低5到7 成。 北市高龄人口12.67%,青年公园周边包括日祥里等5里的老年人口却达17.76%,但周 边骑楼不但有机车随意停放,人行道也多破损,加上交通设施破旧,标线不易被驾驶人看 见,97到99年青年公园周边交通事故受伤人数有176人,其中23%都是老年人,交通安全亮 红灯。 除铺设彩色路面,5月起则先加强青年公园周边的道路及设施改善,包括执行机车退出 骑楼、设置萤光标志、标线等,另也调降路段限速,并加强取缔违规行为。 昨天交通局在交通会报上报告,彩色铺面可采彩色沥青或与现行斑马线相同的「热熔 」材质施作彩色涂装,但因热熔彩色涂装因摩擦系数较小,驾驶人恐易打滑,建议采彩色 沥青。 但新工处长黄一平表示,彩色沥青成本高、不易维护,长期使用半年後就会褪色,产 生色差。台北长郝龙斌最後裁示由交通局、工务局後续再研议。 【2011/04/30 联合报】@ http://udn.com/ http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6307442.shtml --



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