新闻来源： 自由电子报网站 http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=392150 内容： 马特拉翻版?　庞巴迪将向北市求偿26亿 【13:49】 〔记者林恕晖／台北报导〕外传郝市府基於选举考量不让文湖线原有马特拉五十一对电联 车完成改装上线，遭庞巴迪公司求偿二十六亿元，台北市政府副秘书长谭国光上午间接证 实庞巴迪求偿案，谭国光说，「他们还没有正式提出来，等他们提出来，我们会依合约规 定处理。」 台北捷运木栅线曾因施工延宕遭机电厂商马特拉求偿二十多亿元，缠讼十二年後，被裁定 赔偿十亿余元，但加上利息，北市府仍赔偿二十一亿余元，如今为了马特拉电联车迟迟未 能上线，北市府与承包商庞巴迪公司再起纷争，外传庞巴迪已通知北市府将求偿。 面对媒体追问庞巴迪求偿案，谭国光说，他们还没有正式提出来，如果有会依照合约、法 令规定办理，只要木栅线五十一对电联车通过初勘、履勘，完成法定程序就可以上线，目 前电联车已经完成初步改装，但有部份瑕疵，要测试稳定状况下，才会办理初勘、履勘， 目前尚未办理。 谭国光说，依照合约，承包商可以作任何主张，「等他们提出来，我们会依合约处理。」 依合约规定厂商求偿，可透过仲裁、诉讼解决争议。 此外，台北捷运文湖线九十八年因状况频传，市府大举折扣、降价化解民怨，导致台北捷 运公司本业的营业利益为「负二千八百八十四万余元」，比九十七年营业利益四亿元、九 十六年五亿余元大幅下滑，捷运公司靠着广告等其他营业收入，平衡收支，但捷运公司人 员仍支领奖金也引发批评。 谭国光说，台北捷运公司九十八年税前盈余达三亿四千九百万元，并未如外传产生亏损， 至於奖金，都是依规定依规定办理，「该怎麽领，就怎麽领」。 想法： 不会又要赔钱了吧？ --

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