※ [本文转录自 Railway 看板] 作者: mouse0720 (凛月铭心) 看板: Railway 标题: [中时]铁路平溪延伸木栅案复活 时间: Wed Mar 21 07:50:12 2007 '07/03/21 中国时报 黄树德、何醒邦/北县报导 沈寂10多年的铁路平溪线延伸北市木栅案起死回生？县府交通局承诺重新评估，甚至研究 兴建空中缆车的可行性。 县议员廖秀雄前天为平溪观光发展请命，他呼吁县府应主动争取铁路平溪支线从菁桐延伸 到北市木栅，与捷运木栅线串连，以方便大台北地区民众到平溪观光旅游。 县府交通局长林重昌说，平溪延伸案讨论很久，但铁路局态度十分消极。首先，当地是台 湾最大的煤矿产区，地质不太稳定；第二、附近地形过於险峻，坡度过陡，工程技术问题 不易克服；第三、运量不足，未来营运会有困难。 铁路局顾成本 态度消极 事实上，平溪线一直是铁路局的赔钱货，铁路局因不堪亏损，多年前还有意关闭，後来是 地方反弹才作罢。目前除十分、菁桐等大站还设站务员外，多数车站无人看管，铁路局对 成本「扣」得很紧。 林重昌表示，平溪线延伸到木栅粗估至少要花60亿，成本非常高，以台铁现在的经营状况 恐无力负担，但县府愿负起规画责任，并向交通部争取经费。 九份空中缆车计画 已启动 平溪、石碇、深坑地区人口不多，又是水质水量保护区，不太可能发展工商业，未来还是 要靠观光。林重昌认为成本低廉的空中缆车不失为可行的替代方案，尤其县府已启动九份 空中缆车计画，累积了相当经验。 何醒邦／平溪报导 平溪乡长林耀庭表示，平溪铁路支线从菁桐接上木栅动物园的捷运站，沿途经过深坑、石 碇、再到平溪，这条10多公里的铁路，应可带动沿途的观光。 平溪乡长乐观其成 忧环评 他表示乐观其成，能盖成当然最好，但过关的机会不高，因为还要经过环评，可能造成山 景的破坏，而高低落差也是个问题，平溪山区海拔约500公尺，木栅只有100公尺，建造费 用相对会比较高。 县议员廖秀雄表示，若这条支线做起来，可串连东北4乡镇，与海岸线相辅相成。他说， 不能让平溪继续没落下去，环评也有信心过关，总统候选人若可以为建设案背书，他们也 会不分党派全力支持。 望古村长林宝玫表示，盖成当然对地方发展好，以後交通时间缩短，也可让外流人口回乡 服务，但希望不大，因可能需要不少经费，尤其现在铁路支线生意都不好，很多都收起来 了。 -- 内有学妹相簿连结 请勿碰触以免受伤 http://www.wretch.cc/album/liinyueh --

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