※ [本文转录自 Railway 看板] 作者: milton180 (^^!) 站内: Railway 标题: [自由] 清末混泥土轨道 学者忧「劫」运 时间: Sat Mar 17 06:15:18 2007 清末混泥土轨道 学者忧「劫」运 〔记者刘荣／台北报导〕 位於市民大道与塔城街口的捷运松山线北门站预定地，是清末的火车维修场地 「台北工场」，两年前列为市定古蹟，捷运局预定六月将地上物古蹟往东南挪 移保留，以利捷运动工，但去年十一月前开挖时，又发现地下六十公分处，竟 有一九○九年清朝刘铭传时期所遗留的混泥土轨道保存完整，被铁道迷视为至 宝，但铁道学者也担心，古蹟挪移工程贸然开挖，可能破坏百年历史的火车轨 道。 北市文化局科长邓文宗表示，台北工场的地上物已是古蹟，轨道「地皮」算是 「古蹟附属设施」，下周五将再邀集文资专家进行会勘，评估最佳保存方式， 但目前评估的保存方式，是像煎比萨一般，将地皮整片挖离，待站体完工後， 再原地重建。 立委李镇楠、北市议员简余晏昨天前往会勘，现场近三百坪的「铁道床」已大 致出土，简余晏批评：「中正纪念堂只花一夜就被认定为古蹟，但拥有百年历 史的铁道遗迹已通报半年，至今却未有保存计画。」 铁道专家洪致文表示，台北工场现址「台铁旧礼堂」现存的四扇大拱门，就是 台湾现存最早的火车出入口，从文献上可知，地面混泥土轨道推测还会搭配铁 条、木桩等工具，让列车前後移动，「这是台湾最早的铁路遗迹！」如果捷运 施工单位执意采挪移工法，恐怕将对遗迹造成伤害。 对於挪移工法，捷运局坦言，「这类工法过去从未做过，执行上确实有相当难 度。」 http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/mar/17/today-taipei2.htm 自由时报 2007.03.17 --

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