马规郝不随 忠孝东西路公车专用道喊停 （中央社记者王鸿国台北八日电） 台北市长郝龙斌今天视察忠孝西路公车专用道後宣布，已完工的忠孝西东 路公车专用道暂缓实施，实施上「没有时间表」，就连尚未动工的忠孝东 路段工程也决定「暂时」不做，直到交通局提出公车路线整并等完善配套 方案，再评估是否继续动工。 前台北市长马英九任内决定兴建罗斯福路及忠孝西东路公车专用道，罗斯 福路段实施引发社会不同意见，连带影响已花费新台币三千余万元兴建忠 孝西路馆前路至林森南路公车专用道，迄今迟迟未实施，忠孝东路段工程 则延宕多时。 郝龙斌上任後首先就对罗斯福路公车专用道政策出现检讨声音，今天更在 傍晚尖峰时间前往中山南路、忠孝西路天桥视察交通状况，随後，他正式 宣布忠孝东西路公车专用道暂缓执行的决定。 他表示，目前忠孝东、西路上在尖峰时刻每小时约有逾三百五十辆公车行 驶，公车专用道只能负荷约一百三十辆公车，即使以目前规划的两线公车 专用道，也不足以应付目前的交通状况。 他对於公车专用道实施时程表示「没有时间表」，但他强调，等到交六、 交八、双子星大楼及捷运第二期路网如中正机场线、信义线、新庄线陆续 通车後，台北车站周围会有较充裕的公车转运空间，届时，预估公车数量 将会减少，公车专用道才得以负荷交通的需求。 至於编列将近一亿二千万元且已经发包的忠孝东路专用道工程，如今政策 决定喊停，是否可能涉及工程赔偿问题？台北市政府交通管制工程处长郭 宗生表示，市府和厂商间只有「补偿」，没有「赔偿」问题，厂商已购买 的材料，可以做为北市其他交通设施使用。 --

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