ETToday 2007/01/04 18:40 Video 地方中心／台北报导 为了解罗斯福路公车专用道实施後交通状况，台北市长郝龙斌今天上午於尖峰时 间至现场视察。郝龙斌实地勘察後表示，公车专用道交通顺畅，至於有公车在某 些路段与汽、机车争道，以及公馆圆环有交通堵塞、车辆大排长龙等需要检讨改 进的地方，他要求交通局在3个月之内具体改善，并视改善结果检讨公车专用道 的存废问题。 罗斯福路公车专用道於95年3月实施，为实地了解罗斯福路公车专用道实施後的 交通状况，郝市长一早在尖峰时段以搭乘个人公务车及公车两种方式，亲自体验 罗斯福路由兴隆路至捷运公馆站之间公车专用道及一般车道的路况，并於水源市 场前行人陆桥上视察罗斯福路公车专用道实施情形，随後，并听取交通局简报罗 斯福路公车专用道的实施情形。市府随行人员包括副市长林崇一、吴秀光、秘书 长李述德、副秘书长陈永仁、新闻处长羊晓东、交通局长罗孝贤、研考会副主委 翁瑞廷、交通局副局长林丽玉等人，北市议员厉耿桂芳、李庆元、林奕华及当地 里长多人也到场关切。 郝龙斌谈到实地体验的情形表示，罗斯福路公车专用道交通顺畅，但在一般车道 遇公馆圆环路段有出现交通堵塞及车辆大排长龙的情况，他也发现仍有公车在专 用道转到新生南路或由舟山路转出时，因行驶一般车道而与汽、机车争道的情形 ，因此罗斯福路公车专用道的实施仍有检讨改进的空间。 交通局向郝龙斌简报罗斯福路公车专用道的实施成效、沿线民众与用路人对罗斯 福路交通满意度的调查结果及後续改善策略与方案。郝龙斌听取简报後除肯定交 通局在推动罗斯福路公车专用道政策的用心外，并指示交通局在3个月内落实执 行具体改善方案及措施。郝龙斌说，他期盼在3个月内和公车业者协调沟通，与 市府共同改善罗斯福路交通，也将不定期的在尖峰时间行经罗斯福路，实地了解 罗斯福路的交通改善情形，如果3个月後评估罗斯福路交通情形没有改善，就要 考量公车专用道的存废问题。 有关罗斯福路公车专用道的後续改善策略与方案，交通局於简报中提出五项作为 包括：再检讨公车路线整并及班次调整，以降低转向公车与一般车道动线干扰、 增设智慧型公车站牌以提升服务品质、检讨罗斯福路沿线各路口号志时制及干道 号志连锁、导引通过性车流行驶水源快速道路并配合增设区域性导引标志，以及 尖峰时段加强疏导措施。 针对交通局提出的後续改善方案，与会北市议员及里长们也提出多项建议，万祥 里里长张红木认为，罗斯福路的交通瓶颈在公馆地下道，公车站牌距离过近也有 调整的必要，交通局适当改善将有助市府形象。万和里里长吴祚荣则建议市府可 作长远规划，将公馆圆环地下道废掉，做十字路口平面使用。 厉耿议员则表示，公车专用道实施前後的实际效益相差不大，反而造成民众很多 不快乐的感受，如影响原有道路风貌、过多排气量让民众吸进废气等，她希望市 府多重视民众的感受，并认为市长谈到3个月改善期後检讨公车专用道存废的作 法，令人耳目一新。 李庆元议员则建议市府将罗斯福路公车专用道自新生南路至兴隆路口段废掉，他 说，公车专用道实施後不仅影响公馆商圈商机，原罗斯福路5线道被缩减为3线道 ，但汇集的车流无法用3线道消化容纳。秘书长李述德表示，会督促交通局做必 要的改进。 有关罗斯福路公车专用道的实施成效，交通局简报中表示，小汽车及公车旅行速 率於上下午尖峰时间平均速率皆有提高，行车事故降低，公车与机车肇事件数为 零，并节省时间成本，每人增减总旅行时间全年共可节省3,942万分钟。针对台 北市议员提出实施後行车事故件数低，受伤人数133人比实施前130人增加30人的 质疑，交通局表示，受伤人数较去年同期增加的主要原因为8月至10月间发生多 起机车与机车肇事所致。 有关沿线民众与用路人满意度的民意调查结果，交通局表示，这项调查以随机抽 样与电话访问方式进行，调查结果显示，受访者中针对罗斯福路目前尖峰时段的 交通状况，有39.9%表示满意、46.4%表示不满意，表示满意的民众以「交通顺畅 」与「公车与汽机车分流」等项目最为满意，表示不满意的民众则以「交通更拥 塞」为主要意见。52.5%受访者赞成设置罗斯福路公车专用道，39.5%表示不赞成 。交通局表示，整体而言，公车、捷运、计程车与机车使用者多表赞成，小汽车 驾驶人则为不满意与不赞成的主要对象，如以受访区域分析，北市中正、大安、 文山区或是北县新店市与中永和地区民众对於赞成罗斯福路公车专用道的比例， 均高於不赞成者。交通局将针为民意调查结果以及民众满意与不满意的原因，着 手检讨改善。 --

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