猫空缆车试运转 车厢会撞树 【联合报／记者詹三源／台北报导】 台北市政府列为重大市政建设的猫空缆车，正进行运转测试，但施工难度高，测试时 又遇到车厢会撞到下方树木窘况，还要协调地主同意砍树。新工处表示，预计年底完 成试运转，但全部完工要到明年1月，才会交给捷运公司营运。 猫空缆车全长4.1公里，规画时即因路线穿越动物园区上方，及沿线高压电塔缆线与 缆车路线重叠，而有影响动物栖息及恐有触电疑虑等争议。 新工处表示，猫缆规画单位为交通局，当初曾讨论是否在动物园区内设站，但担心影 响动物栖息，经调整路线，园区内并未设站，而改走动物园旁爬升，动物园站则改设 在园区後方出入口。 新工处表示，高压电塔缆线和缆车行经路线距离太近的疑虑，已协调台电迁移过於靠 近的高压电塔，部分电缆也采地下化，其中有一段高架电缆线，虽然和缆车路线重叠 ，但相距落差很大，为安全起见，中间仍架设隔离网，不会有触电疑虑。 至於民众担心雷雨时，可能发生雷殛危险，新工处指出，不但高压电塔有避雷线设计 ，缆车塔柱也有相同避电线，应不致雷殛直接击中缆车，民众大可放心。 新工处也指出，由於猫空缆车的爬升坡度颇高，加上有两处几近90度的转角，施工难 度比香港的缆车要困难不少，但目前除已完成全部缆线布设，正以手动方式测试缆车 进出站体的运作情形，以便进行必要的修正。 新工处说，目前遇到的难题是在猫空站与指南宫站间，在缆车路线下方的树木太高， 缆车经过时会发生碰触，必须设法砍树，但因下方土地尚未完成徵收，还要再和地主 协调同意砍树。 新工处表示，预计整个测试作业可在12月中旬完成，但全部工程则估计明年1月才能 完工，届时才会移交捷运公司开始营运。 【2006/11/10 联合报】 --

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