记者冯复华、李光仪／台北报导 台北市政府昨天公布三个月为一期的交通满意度调查，结果认为市内塞车情况恶化者明显 上升，很多民众反映，包括忠孝东路、中山北路、复兴南北路、仁爱路等重要干道路口没 净空，且违规并排严重，是塞车主因。 市府研考会昨天公布交通政策满意度民调，共访问1098位20岁以上民众，其中32.2%民众 对交通不满意，且认为塞车情形有恶化者达27.6%，对警察取缔违规停车者的不满意度也 创新高，达到42.2%。 研考会报告指出，这次调查交通满意度下降、不满意度上升，且认为塞车情形有改善的比 率明显下降、有恶化者明显上升，认为塞车状况恶化者也是显着增加，北市交通大队应加 强重点时段交通疏导。 交通大队大队长陈铭政表示，将检讨违规停车取缔的执法方式，他说，北市停车位的供需 本来就不够，违规停车的问题很严重，尤其是忠孝东路4段和中山北路，违规停车甚至并 排停车问题很严重，民众有许多抱怨，未来这些重点区域，将要求辖区分局加强执法。 交通局长林志盈则说，今年捷运路网同时动工，围篱影响车道宽窄及车速，因此交通满意 度下降在预期之中，南京东路的捷运工程下个月起也会动工，民众对交通恶化感受可能会 更深刻，交通局已研拟各项配套措施，防止塞车情况恶化。 研考会民调并指出，对取缔违规停车政策不满意的463位受访者中，原因前三项依序为「 取缔（拖吊)不严格」，占28.9%、「取缔（拖吊）太严重」占25.3%、及「未提供足够的 停车场」，占20.7%；认为取缔太严格者多为车主，不严格者则车主和民众各为一半。 研考会也公布对罗斯福路公车专用道的调查，其中会经过罗斯福路的受访者中，不满意者 高达41.3%。 不满意的原因依序为「交通状况更拥挤」占61.0%；「公车占过多车道」39.8%；「公馆圆 环附近车流回堵」22.8%等，交通局则表示，将开放罗斯福路公车专用道可行驶计程车， 增加车道使用率。 【2006/07/19 联合报】 --

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