北市府通过优待学生搭乘联营公车办法，冒用者处全票50倍违约金!! [台北市政府 2006-03-21] 为增进社会福利、维护乘车付费公平，提供学生搭乘台北市联营公车乘车优惠， 并落实学生票乘客身分查核管制，台北市政府第1364次市政会议昨(21)日通过订定 「台北市优待学生搭乘联营公车办法」。未来持用学生票搭乘联营公车， 应随身携带学生身分证明文件以备查验，若发现冒用学生身分， 将处以全票票价50倍的违约金。这项办法预计在95年10月新学年度开学後开始实施。 交通局说明，台北市议会审议联营公车营运成本检讨暨运价调整报告时， 同意优待学生搭乘公车的价差由市府补贴，但必须研订管制方案，以避免浪费及冒用。 考量这项金额高达数亿元且属长期性措施，并涉及社会福利给付行政， 市府依据地方制度法第27条规定订定这项办法据以执行。 办法中规定，持用学生票搭乘联营公车者，应随身携带学生身分证明文件， 以备乘车时接受行车或稽查人员查验。接受查验时，无法出示学生身分证明文件者， 应投币补足差额；属冒用学生身分者， 得由联营公车业者於运送契约中约定处全票票价50倍违约金。 交通局表示，本办法通过实施後，预期可减少非学生身分者冒用学生票享受优惠情形， 目前流通悠游卡学生票数约可减少40万张，票价差额补贴每月约可减少1,600万元， 政府编列票价差额补贴预算可发挥最大效益，增进社会福利并维乘车付费公平性 进而促进大众运输发展。 至於细部实行计画如学生身分如何认定、北市学生到外地求学及外县市学生到 北市就读、悠游卡等相关细节，台北市副市长叶金川要求相关局处尽速拟妥配套措施， 并透过充分宣导让市民了解。 另外，昨日市政会议也通过消防局制订的「台北市政府消防通道划设及管理标准作业 程序」。92年8月31日台北县芦洲市大囍市社区火灾发生後，市府立即检讨全市通往 火灾抢救困难地区救灾必经道路，针对路边停车导致影响消防车辆通行及救灾路段， 划设禁止停车红线并标示「消防通道」。这项作业程序则是将消防通道具体落实至法规， 明定划设消防通道的作业流程，以利於救援车辆执行防灾救灾任务，提升公共安全。 作业程序中规定消防通道划设原则，如消防通道至少应保持3.5公尺以上净宽， 以利救援车辆顺利抵达救援区域，而消防通道宽度测量标准，以道路两侧设施物净宽 （含道路水沟盖）为准；至於应划设单边或双边红色禁止临时停车红线， 作业程序中规定 （一）未满5.5公尺道路，划设双边禁停红线 （二）5.5公尺以上，未满7.5公尺道路，划设单边禁停红线 （三）消防栓所在5公尺范围内道路，划设单边禁停红线 （四）交岔路口10公尺范围道路，划设双边禁停红线 --

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