记者詹三源／台北报导 因应部分机车停车格位，在夜间下班後闲置不用，却仍有汽车无处可停，台北市停管处预 计3月1日开始，选择3处路段试办「汽机车弹性共用格位计画」，以纾解不同时段的停车需 求。 停管处表示，将实施3个月的汽机车弹性共用格位试办计画，白天机车格放机车，晚上7时 至隔天上午7时开放汽车可停放机车格位，上午7时後以则回归机车停放。 自3月1日至5月31日，停管处将在忠孝东路5段236巷的松山工农侧、试院路木栅路1段17巷 1号的世新大学侧及仁爱路4段300号等3处路段，试办汽机车弹性共用格位作法，再评估是 否适合全面实施。 停管处表示，由於近年来汽机车数量不断增加，停车问题日益严重，但以往多着重在画设 汽车停车位，忽略机车停车位的需求，加上台北市多属住商混合区，造成机车任意停放骑 楼、人行道，严重影响行人通行，因此近年来考量机车停车需求，也在路边规画适量的机 车停车位。 停管处说，这项作法虽纾解不少机车停车问题，但也有不少民众反映部分机车停车格位， 入夜後根本无人停放机车，尤其是学校、办公商业区周边，白天机车停车需求很高，但晚 上下班或下课後，大量机车格位即闲置不用，而汽车停车位却一位难求，不能有效利用停 车资源。 即日起将加强宣导试办计画，进行两个月的劝导，第3个月起如仍未依规定停车，才会开始 开单取缔。 停管处表示，试办期满後，停管处会就使用情形、白天及夜间车辆停放状况与民众使用感 受等，进行问卷调查，作为後续推广及改善设置的参考，以利有限的停车资源，能够发挥 最大的使用效益。 【2006/02/04 联合报】 --

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