人迹罕至 地下道陆桥北市不再增设 记者李光仪／台北报导 由於人行地下道易成治安死角，台北市妇女权益保障委员会建议市府将现有地下道全部 拆除。对此养工处表示，地下道设有警民连线监视器，治安应不成问题。但地下道和陆 桥使用率都偏低，市府将不再增设。 妇权会委员认为，地下道通常都是空间死角，对治安造成危害，而且对於打造「无障碍 空间」也有负面影响；虽然设有监视器，却常常故障，因此建议应尽量减少地下道的数 量，甚至完全拆除。 对此台北市警察局副局长冯栋森说，一般民众对地下道的恐惧，多半来自心理因素，从 数据上来看，在地下道发生的刑事案件并不比街头暗巷来得多，假如监视器有故障的情 形，警局也会马上报修。 养工处长罗俊昇表示，目前人行地下道，除阳明山和师大这两个外，其余都有保安监视 系统，直接和派出所连线，「应可放心使用」。 不过罗俊昇说，台北市目前共有人行地下道55座、人行陆桥86座，与平面的行人穿越道 比较起来，「使用率的确偏低」。 养工处统计北市14座陆桥，及6座人行地下道使用率，其中捷运昆阳陆桥，及松山车站人 行地下道，使用率都只占所有行人数量的1%，其余大都介於一成到四成之间。铭传国小 人行陆桥使用率100%，是唯一一个最明显的例外。 罗俊昇指出，人行地下道和陆桥使用率偏低，主要是交通局交管处在多处立体交叉设施 路口画设平面行人穿越线，由於穿越线比较快，而且没有限定特定人使用，人行地下道 及陆桥使用率因此降低。 罗俊昇说，现有的陆桥和人行地下道仍有部分民众使用，不宜轻废，不过养工处已朝「 不再增设」的方向规画。除非有例外情况，如穿越快速道路，无法画设平面行人穿越线 者，才会考虑设置陆桥。 至於现有的地下道、陆桥存废，罗俊昇说，配合市府的重大工程计画，将陆续封闭废除 4座立体设施，包括复兴南京及八德饶河两座地下道、公馆人行地下道，以及罗斯福路、 万盛街口两座人行陆桥。使用率较低且较为老旧者，已有中山锦州地下道核准封闭废除。 【2005/12/16 联合报】 可是公馆的人行地下道不是才刚整修完 而且这里的通行量极大 怎麽会要拆掉? 而且罗斯福路和新生南路口那麽拥挤了.... 铭传国小那里应该等公馆的公车专用道完成就不会有啥人走了吧.... --

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