台南议会通过善化铁路立体化案 斥资131亿改善交通瓶颈 12:14 2026/09/29 中时 洪荣志 https://images.chinatimes.com/newsphoto/2026-09-29/1024/20260929002267.jpg 台南市议会29日通过「善化地区铁路立体化可行性研究案」，中央及市府预计投入总经费 131.48亿元，将善化市区段改建为全长约3.3公里的高架铁路。（交通局提供／洪荣志台 南传真） 台南市议会29日通过「善化地区铁路立体化可行性研究案」，中央及市府预计投入总经费 131.48亿元，将善化市区段改建为全长约3.3公里的高架铁路。本案不仅能一举消除沿线3 处平交道并拆除2座老旧陆桥，善化车站更将采原地高架化改建，未来无缝衔接捷运深绿 线。全案後续将送交通部审查，为南科门户的交通发展划下重大里程碑。 近年受惠於南部科学园区快速发展，善化地区人口与产业大量进驻，带来蓬勃生机，却也 让当地的交通瓶颈暴露无遗。长期以来，铁路贯穿导致东西两侧发展失衡，商业荣景多集 中於车站西侧；加上跨越铁路主要依赖光文与大成2座陆桥，动线繁杂且对长辈及行人极 不友善，地方乡亲多年来苦不堪言。 市府交通局长王铭德指出，过去善化铁路阻隔影响较轻，多以平面改善为主；但随着捷运 深绿线纳入优先路网，未来将直攻善化市区并与善化车站转乘，加上陆桥老旧，市府决定 重新启动立体化研究。本次规画高架范围北起苓仔林平交道以北约530公尺，南至目加溜 湾陆桥下，总长约3.3公里，将彻底消除苓仔林、小新营路及坐驾里路等3处平交道，并拆 除光文、大成陆桥，一举破解困扰地方多年的交通枷锁。 至於车站规画方面，善化车站因周边腹地充裕，将采「原地高架」配置2岛1岸及5股道， 兼顾营运需求与未来扩建弹性。在财务规画上，中央将补助约76.44％（约100.5亿元）， 台南市政府则负担约30.97亿元。 对此，副议长林志展表达大力支持，感谢市府团队与立委林俊宪积极争取中央经费，盼能 加速推动；部分议员则关切财政负担，建议未来综合规画阶段应结合周边土地开发与土地 增值收益，提高自偿性，减轻市库压力。 交通局强调，本案工程与财务评估均属可行，未来竣工後将缝合善化都市裂痕，串联南科 交通路网，奠定大台南永续发展的新契机。 #交通 #铁路立体化 #善化 #可行性研究 #台南市议会 中时新闻网 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260929002266-260405?chdtv --

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