同样都是水 1000 公升自来水只能卖 7 元, 0.6 公升矿泉水卖 10 元 台南捷运路网, 得搭配合适的商业模式, 才能完整发挥价值 最後压轴, 来分享要怎样把路网覆盖范围扩张到最大 对一般市民而言, 本篇稍微有点深度, 先下课没关系 至於政治人物与业界 既然不用烧脑算数学, 且商管牵涉怎麽花钱, 可别再翘课 主题有 房东思维 搭公车比赛 TPASS 悬挂式单轨 工商时间 ---------------------------------------------------------------- 房东思维 想像回到民国 79 年 12682, 那个台湾钱淹脚目的年代 如果手上有个 350 万, 这笔钱该怎麽投资房地产? 假设市场上有两种优秀的产品可供选择 (A) 台北东区店面, 一户千万以上, 当年吓死人的贵 (B) 台北市郊豪华别墅, 社区网球场游泳池, 一户 500 万 同样是 300 万头期款砸下去, 50 万留着买车 (A) 跟 (B) 该怎麽选? 事後诸葛亮事前猪一样, 现在都嘛知道要选 (A) 七成贷款黄金店面 (A) 是资产, 四成贷款豪华别墅 (B) 是负债 七成贷款梭哈下去, 然後靠店面收租偿还房贷, 剩下当生活费 贷款还清晋升东区包租公包租婆 即使遇到西区门户计画导致东区没落 反正自偿率几百上千％, 卖不卖都没差 捷运同样道理 市区票箱超额收入好比收租, 营运成本折旧摊提付完还有找 郊区票箱收入光是打平营运成本, 就已经是阿弥陀佛 所以路线必然是市区先盖满, 郊区 看心情(X) 看票箱(O) Q1 详解就说了, 轨道要就尽快盖满别拖, 不然不要盖 可业界老爱搞郊区拓荒路线, 市区却放牛吃草 只想盖一半还专挑农地软柿子, 再自欺欺人改地目变成重划区 不进市区的理由更头头是道, 结果事後仍旧猪一样 造价高低从来就不是问题, 自偿率才是, 就像投资房地产 尤其能用钱摆平的困难, 只要自偿率没垮, 都没资格叫问题 想把路网覆盖范围扩张到最大 唯一的可能性是, 先将所有个别站点, 票箱收入全部估出来 然後将数字丢进 excel, 各站自偿率由大到小排序 匡列能成为路线的车站群, 自偿率大於 1 的, 先全部盖起来 整个过程如下图, 就一条开口向下利润曲线, 类似抛物线 https://i.urusai.cc/UHJm8.png 如果是私鉄, 边界会切在税後净利顶点, 各站至少完全自偿 公营铁道公司, 边界切在损益两平点, 市区一站扛郊区三站 等到路网综效滚起来, 大众运输使用率继续往上涨 相当於整条红色曲线垂直往上抬, 又开始赚钱 此时边界右移, 延伸路段继续上, 直到整个系统收敛到极值 人口扩张时代, 整个过程会持续到上百年 万一中央政府大方补助, 补多少钱, 边界就能再外推多少 比如高捷机捷, 都在靠 TPASS 输血, 财报搓牌续命 不过少子化时代走势相反, 如今算盘不能再这麽打 整条红色利润曲线会垂直慢慢往下掉, 但也不至於无止境 所以应该先扩张到路网小赚就停手, 市区一站只扛郊区一两站 之後少子化导致市场规模萎缩, 亏多少中央政府再补多少 摊提结束後当真撑不住了, 废线改回公车 ---------------------------------------------------------------- 搭公车比赛 为了预测各个捷运站点的营收报表 最简单的方法是 BRT 公车先上, 停靠站牌 1:1 复刻捷运站 营收精确数字不见得命中, 但各站的排名顺序大概不会变动 此时只要跟市民说 为了知道哪边可以先盖捷运 所以市府要举办为期一年的 "搭公车比赛" 哪边票箱达标, 哪边捷运就先通车 为了鼓励搭乘, 票价大方补助甚至直接刷卡免费 一年後确定升级为捷运的路段, 刷卡免费政策继续 因为开工後将迎来交通黑暗期, 车道缩减必须继续搭公车 为了补偿市民的不便, 公车继续坐免惊! ---------------------------------------------------------------- TPASS TPASS 说穿 就是魔改却改坏掉的 JRPass, 跟高铁选线没两样 最令人诟病的地方是 钱确实是花了, 但大众运输使用率却无法有效提升 如果把道路面积视为公共财, 而且是稀缺资源, 一抢就塞车 合理的做法应该是使用者付费才对 或者将成本平移, 道路人人免费使用, 但不使用可以领钱 然後再修一下, 道路免费使用, 不使用道路改搭公车, 免车资 经费由私人运具的市区停车费支付, 就像拿菸捐填健保的概念 卢森堡公共交通免费, 连刷卡都不用, 概念是这麽来的 TPASS 政策不见得有错, 但钱确实花得很笨, 人傻钱多 想发挥最大价值, 应该拿来提升大众运输使用率才对 政策单纯砍票价, 根本漫无目的, 只掩饰了轨道公司财务黑洞 於是搭公车比赛的补助经费, 这下有着落了 别诬赖台南想占便宜 小弟的 (4)城铁 (5)捷运, 全台画了一堆轨道路网 台东垦丁南鲲鯓金山日月潭, 东南西北中, 都快凑出国士无双了 全部都可以拿来 "搭公车比赛", 运量达标马上升级成轨道 TPASS 得协助新轨道上路, 才能彰显政策价值 ---------------------------------------------------------------- 悬挂式单轨 重要的事情说两遍就好 Q1 详解就提过, 轨道要就尽快盖满别拖, 不然不要盖 府城要如何将轨道盖满? 答案只剩下悬挂式单轨, 因为府城马路窄没得选 唐碧娥议员 10 年前就说过了, 官方却不知道在矜持什麽 https://lurl.cc/Jln1WS 小弟就不信, 下面这些路段敢全部潜盾, 因为自偿率马上失控 https://i.urusai.cc/18KH3.png 潜盾 : 高架 : 地面/悬挂式单轨, 造价约 5 : 3 : 1 官方版本红黄绿蓝四线 随便低估, 盖完造价四千亿 市区覆盖率仅 40%, 搭乘率到顶大概在 13% 附近 ( 如果到现在还看不懂上面这句, Q1 详解读懂了再来 ) 府城/溪北 市区全覆盖 认真高估, 一阶段造价三千亿 市区覆盖率 100%, 搭乘率到顶个人看好可以比照东京 87% 尤其还能成为府城观光卖点, 全台最夯大众运输车辆 http://fb.com/973354488161306 当年敢咬牙买台北东区店面的, 都不会是人云亦云之徒 如果到现在还人云亦云, 只认标准轨与跨座轨, 坚决抗拒悬挂轨 建议台南捷运就别盖了, 不然只会变成大支盼仔! ---------------------------------------------------------------- 工商时间 进广告, 一般人可以上厕所不用看, 政治人物请进 日本的精密制造技术超厉害 就算拿到原始工程设计图, 别人也造不出相同品质的引擎 原因是背後的机加工材料学......等等各领域的奇门遁甲 只要少了关键技术, 就模仿不来 轨道规划也是一样, 堡图随便都能查到, 中研院早就公开了 同一张堡图, 长谷川谨介就能搞出厉害的城铁规划 问题是交到业界手上, 却看不懂人家安排的用意 背後原因是荷兰病, 业界顶多 PR90 因为来到 PR90+, 早就跳槽去科学园区当科技新贵 想当年在新竹读书的时候, 总感叹主修的是看不透系 题目解法实在有够绝妙, 自己都看不透 ( computer ) 偏偏强者我同学, 一下就搞定了, 总算体认到自己只是个学渣 PR99 跟 PR99.9 的差距就这麽大 不过四个 9 的, 应该都在台北, 再对比下去只会变成学粪 四个 9 电三个 9, 三个 9 电两个 9 小弟两个 9 再怎麽诚恳科普 无意却必定电翻很多位 8 的业界, 更会被 7 以下的记恨多年 於是轨道计画鬼打墙, 问题就卡在这里 小弟完整公开轨道设计, 就好比拿到日本的引擎参数原始图纸 可惜奉送设计图也造不出来 要嘛记恨不相信, 即使相信却仍然在很多思考关键点卡弹 重演台湾高铁走线犯蠢的历史 当时新干线都通车卅年 open book, 却连抄都不会抄 (4)城铁/(5)捷运 设计图背後的工程总值, 应该有几个兆 如果没意外只会全部盖错, 或者看出一半问题喊半天不敢盖 重演高铁莫名其妙被封印 40% 效能, 台南车站摩天轮被没收 或者台南捷运便秘八年 光是原理篇 Q1 考的梅特卡夫定律, 得有顶尖电信经历才懂诀窍 业界大概就已经筛到剩下两个人, 有资格审小弟的 (4)/(5) 分别是 2008 跟 2016 的交通部长, 因为都当过前东家的大老板 想当年在板训所新生训练, 麻糬粿在台上讲啥小弟全忘光了 只记得提到全台满地铜线只用了一半, 所以要用力推 ADSL 後来大搞老鼠会行销, 哈哈好在 R&D 部门豁免, 不用出卖亲戚 麻糬粿就是 2008 那位 为什麽要搞老鼠会? 因为懂 Q1 的答案 所以卯起来抢市场, 杀红眼也要抢市场, 已经到了在所不惜 所以前东家现在才能市场吃死死, 撼动不了半分 人性篇提到, 小弟工作太拚生病, 然後辞职, 养病至今无业游民 台湾优秀人才很多, 偏偏业界荷兰病不够拔尖 於是为了交通计画犯蠢, 小弟到处陈情十余年, 总是没下文 现在打算本次系列文干完这一票, 金盆洗手不再理会业界蠢事 因为岁数到了, 已经没有年轻体魄, 继续当极客 ( geek ) 无奈养病比较要紧, 我不怕死却很怕痛 但万一有政治家看到这段工商, 觉得需要小弟协助的话 只要在 (4)城铁/(5)捷运 任何一张图, 有职权让设计图通车 小弟就愿意折寿, 舍命陪君子帮忙搞定交通规划背後的智力测验 就像 "天下长河" 戏中的陈天一, 为了治水落得一身病 生命就该在有价值的地方燃烧 意者站内信, 无诚勿试 -- https://i.urusai.cc/hmakh.png 摆脱台南捷运鬼打墙 (0)预告 #1flXnCmF (Tainan) 摆脱台南捷运鬼打墙 (1)人性 #1fz2Hdrt (Tainan) 摆脱台南捷运鬼打墙 (2)原理 #1f-_cwT9 (Tainan) 摆脱台南捷运鬼打墙 (3)案例 #1g0yX240 (Tainan) 摆脱台南捷运鬼打墙 (4)城铁 #1g2vNoh5 (Tainan) 摆脱台南捷运鬼打墙 (5)捷运 #1g3DN0DZ (Tainan) 摆脱台南捷运鬼打墙 (6)商业模式 #1g3aNWHO (Tainan) 摆脱台南捷运鬼打墙 (A)说人话 --

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