新闻来源：镜报 新闻标题：台电豪砸96万换Logo　却对员工退休金锱铢必较　「少给百万」遭法官打脸 新闻内容： 负债3517亿元的台湾电力公司，豪掷96万元更换企业识别系统（Logo），却与基层员工针 对「司机加给」是否纳入退休金计算锱铢必较。7名台电台南区营业处退休员工发现台电 在退休金计算时，故意剔除月发给约三、四千元的「司机加给」，导致7人结清金缩水12 万至16万余元。 台南地院认为，台电员工兼任司机所领取的加给具备「劳务对价性」与「经常性给与」， 本质就是工资，不能以任何理由规避法定的退休金给付义务，台电需补发7人共102万余元 差额。 这起劳资纠纷源於7名台电台南区营业处员工，他们在职期间担任线路或电机装修员，除 了维修本职，还得听从指派驾驶大型工程车并负责保养，台电因此按月发给约三、四千元 的「司机加给」。 2020年7月，这批员工与台电办理劳退旧制年资结清，却发现台电在计算平均工资时，故 意将这笔司机加给剔除，导致每人的结清金缩水了12万至16万余元不等，气得老员工们决 定联手对老东家提告。 台电在法庭上祭出「国营事业」的大旗当作挡箭牌。台电辩称，公司必须樽节开支，薪资 待遇受行政院及经济部规定，且经济部早已明文函示，兼任司机加给属於「体恤、勉励及 恩惠性质」的给与，并非劳务对价。 台电更强调，这7名员工在结清年资前，都已签署了「年资结清协议书」，同意依照经济 部核定的项目来计算工资，当时大家都没意见，钱领了才反悔诉讼，根本是违反诚信原则 与禁反言原则。 承审法官在判决书中，直接重重打脸台电的辩词。法官指出，劳基法是为了保障劳工权益 所定的「最低标准」，具有法律强制性。工资的认定不应受名称影响，只要符合「劳务对 价性」及「经常性给与」就是工资。本案中，原告7人是因额外负担驾驶任务而领取加给 ，且每月固定领取，并非临时业务，本质上就是工作的对价。 对於台电拿出的「协议书」，法官的态度更为强硬。判决强调，劳基法与劳退条例属於强 制规定，雇主不能透过与劳工私下协议，或利用片面拟定的契约条款来排除法律适用，更 不能藉此降低法定给付标准。台电在协议书中排除司机加给，导致给付低於劳基法标准， 这部分的约定依《民法》第71条应属无效。 至於台电主张部分年资在劳基法施行前，不应计算加给，法官也引用当时的《台湾省工厂 工人退休规则》反驳，强调不论是劳基法施行前後，工资的认定内涵是一致的。最终，法 院裁定台电须分别补给7名员工各约12万至16万元，总计102万2329元的退休金差额，并加 计自2020年8月起算的5%年息。 新闻连结：https://www.mirrordaily.news/story/60243 --

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