作者rhinfly (雄迈可)
看板Tainan
标题[转录] 台南糖铁保留下来还需要捷运吗
时间Sun Apr 26 20:29:42 2026
※ [本文转录自 Railway 看板 #1fw1K-g4 ]
作者: rhinfly (雄迈可) 看板: Railway
标题: [问题] 台南的糖铁哪几条线最该保留下来
时间: Wed Apr 22 08:24:28 2026
如题
其实很多路线糖铁都已经设计好了
既有土地跟铁道走廊
最起码也可以做市内电车还轻轨
可惜後来公路兴起被拆了
如果当初可以保留
现在就不用为台南捷运烦恼
大家觉得糖铁哪些路线保留下来
现在还可以继续用?
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 117.56.239.223 (台湾)
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※ 转录者: rhinfly (117.56.239.217 台湾), 04/26/2026 20:29:42
※ 编辑: rhinfly (117.56.239.217 台湾), 04/26/2026 20:30:03
1F：→ njunju: 轨距可以直接套用吗 这要先确认一下 04/26 20:43
至少土地还在，可以重铺不用重新徵收土地
2F：推 rotusea: 五分车 04/26 20:45
3F：→ rotusea: 下一篇：盐铁路线保留下来（ry 04/26 20:45
4F：推 catgod: 旧市区有日本糖业铁道？不是都在产糖区吗？ 04/26 20:52
5F：→ kmkr122719: 糖铁都是在产糖区与糖厂附近,周遭人口密度通常不高 04/26 20:56
那可以保留几条有用的
或是考虑轻轨还是公车专用道?
※ 编辑: rhinfly (117.56.239.217 台湾), 04/26/2026 21:01:34
6F：→ kmkr122719: 人口密度不高,连一般公车路线都养不起来了,还想搞轻轨 04/26 21:06
7F：→ kmkr122719: 或公车专用道? 我老家麻豆以前有麻豆糖厂,有糖铁往官 04/26 21:07
8F：→ kmkr122719: 田,现在走这个路线的公车班次一天单向不到10班,而且大 04/26 21:07
9F：→ kmkr122719: 多数班次是载空气,何必再浪费钱去搞轻轨或公车专用道? 04/26 21:08
10F：→ wowo2011: 永大路上原本台糖铁道全部都被占用直接搭铁皮了，到时 04/26 21:15
11F：→ wowo2011: 候又一波誓死抵抗的 04/26 21:15
12F：推 mecca: 有的路线沿线发展得不错啊 EX县道182 04/26 21:23
13F：推 rotusea: 仁德经东区那边有一条旧路线啦，还能通到台南火车站 04/26 21:37
14F：→ rotusea: 问题也就那一条 04/26 21:37
15F：→ rotusea: 5分轨改建为标准轨 还不是要沿线徵地拆迁 你当作轨道建 04/26 21:39
16F：→ rotusea: 设和模拟城市一样凭空建造吗？ 04/26 21:39
17F：→ rotusea: 而且糖铁轨道大多都是单线，做大众运输，容量怎麽会足够 04/26 21:42
18F：→ rotusea: ？说到底，是谁告诉你糖铁保留下来，改成捷运就不用再徵 04/26 21:42
19F：→ rotusea: 地？不要再幻想了 04/26 21:42
20F：推 neo5277: 可以做轻轨 04/26 22:57
21F：→ njunju: 糖铁很多都单线 没有双线 加上轨距也不同 应该还是要徵收 04/26 23:24
22F：→ njunju: 我小时候有看过糖铁开进树谷园区附近 蛮怀念的 但感觉速度 04/26 23:25
23F：→ njunju: 很慢 04/26 23:25
24F：→ njunju: 还有牛车 不过2000年後几乎都没看到过了 04/26 23:26
25F：→ nptrj: 台糖的东西是拿来分的 04/27 02:35
26F：推 KarlMarx: 哪里不用重新徵收，你以为台糖盘子哦？ 04/27 03:45
27F：→ KarlMarx: 三四十年前还可以凹台糖不用徵收，之後就别想了，台糖 04/27 03:47
28F：→ KarlMarx: 的立场就是拿钱来买。 04/27 03:47
29F：→ KarlMarx: 而且一堆路线都走荒郊野外，是要运输什麽....甘蔗喔？ 04/27 03:47
30F：推 oldfish1: 小时候印象就是善化兴农路上看糖铁开进南科北路 04/27 21:50
31F：→ njunju: 那个应该是穿越安定到六块厝？ 04/28 09:14