: 该都市计画变更二月起办理公开展览三十天，并於中西区赤嵌里活动中心举办说明会。後 : 续将依都市计画法定程序并将规划草案与民众陈情意见，提送台南市都市计画委员会审议 : 。 : https://reurl.cc/1XDqK9 公开展览结束前一刻才上新闻, 好样的 简单一句话形容站前广场改造, 不就女生的高跟鞋嘛 美丽的刑具 --------------------------------------------------------------------- 这是站前郑成功铜像底下, 公车南站缩时纪录 https://youtu.be/v8sJymEBkvs 南站月台胃纳量, 实际只能停靠三部公车 而且因为频繁进出, 出现多次并排停车上下客 影片 2:38 开始, 出现一波公车停靠潮 成功路方向明明绿灯, 但这个方向的公车却堵在路口, 无法右转进站 很明显月台长度已经不够用 交通部有在做运具使用调查 https://reurl.cc/6jpp1k 2022 年, 台南的公共运输市占率 4.8% 基本上就是非洲卖鞋, 往上空间很大 不说别的, 大台南公车网站, 过年前後班表每天改来改去, 到今天还在调 总的来说, 府城不只陆续增加新路线, 旧线班次也有成长 已知事实 (1) 站前改造的公车月台容量, 不只对比现状没明显增加 新的北站没有扩充空间, 新的南站要砍树占用广场才有可能扩充 (2) 目前公车南站尖峰时段早就不大够用, 已出现回堵现象 (3) 大众运输使用率渐入佳境, 就算只练到新北等级, 也会成长 +400% 那就要问了 站前公车尖峰班次, 光现状就已经在回堵了 成长一倍两倍三倍四倍的时候, 交通局打算怎麽办? 尤其捷运通车之後, 因为目前还没打算做捷运路网全覆盖 肯定要高度依赖公车转乘 到时候站前月台不只天天爆掉, 搞不好连离峰时段都能看到堵公车 公车排队虽然不见得占据所有车道, 动线安排得当不至於堵死 但一定会往後延伸, 就跟小黄排班一样落落长, 却不是空车 北门路中山路成功路搞出公车接龙, 还以为是八爪章鱼咧 最终西瓜市长毫无远见只看眼前, 安了颗定时炸弹留给後手 站前改造表面上看起来, 标榜人本文青风满点 (精品高跟鞋好漂亮) 可实际却藏了延时陷阱, 对大众运输相当不友善 (穿久了拇趾外翻) 几年後公车接龙, 站前还不是要拆掉重来 (外翻太严重得手术治疗) 不只人傻钱多, 还多挨一次交通黑暗期 理想的领导人又懒又聪明, 为了懒, 会想一堆聪明的方法省时省力 糟糕的领导人又笨又勤快, 自我感觉良好搞一堆破事, 全民共业 八年没政绩市民就认了已经懒得计较, 却还要搞这些有孔冇榫刷存在 为什麽要惩罚子孙後代呢? 跟你黄西瓜有仇吗? -- https://youtu.be/ZvoZrVxmXiw?t=90 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.255.12.150 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Tainan/M.1741787104.A.53D.html 少子化是事实, 但却不是全貌, 并非 "一片空旷" 四个字带过 https://reurl.cc/7K9oDQ 国发会官方推估 2070 人口与 1970 相仿 居住面积或许相近, 但经济发展程度不同 假设统计出一个指标, 叫做 "每人每日移动距离" 1970 的数字肯定会比 2070 的数字小很多 因为以前城里很无聊没得玩, 现在商业机能满点 比如为了看职棒听演唱会或者逛街等等 都需要从家里移动到特定地点 以前也就只有庙会热闹而已 尤其台南市府为了推观光, 每周末搞一大堆活动, 甚至年末二三十场 更别提以前种田只会往市郊移动, 现代连逛个夜市都要往返市区 上面质的部分或许还不好量化 但数字总可以算吧 2070 人口是现在的 64% 把大众运输做起来, 需求量光比照新北就 5 倍 5 x 64% = 320% 路上私人运具或许一路下滑 但保守估计, 公车班次远不只翻一翻, 月台长度却跟现状没有明显差别 如果都市计画一开始就安排捷运 用地面积可以最省, 跟日本一样市区 两线车道+人行道 就够用 结果现在是人口顶点反转了, 才想从大公路主义转成轨道运输 不只相同运量, 公路用地比轨道多 而且转换过程是渐进的, 不可能一觉醒来公路变铁路 简单说必须同时准备两套系统, 用地面积 (容积率) 最多 转换完成後, 多出来的车道才能改成豪华人行绿园道 交通运输土地用最多, 五十年转换过程哪能一片空旷? 又不是变魔术, 建设瞬间完成, 跳过交通黑暗期 交通局那些人, 都嘛冷气房决策 很少实际走访现场换位思考 举个例子 要不要试试看骑 ubike, 沿中正北路来回穿过永康交流道 地上车道画那个什麽鬼, 自以为高明 单车骑士没被卡车送去异世界, 根本上天保佑 ※ 编辑: vcbxnzm (222.250.107.204 台湾), 03/13/2025 10:27:21