作者iam168888888 (射精)
看板Tainan
标题[新闻] 台南捷运深绿线初步研议减振 避免影响南
时间Fri Nov 1 06:04:01 2024
台南捷运深绿线初步研议减振 避免影响南科
（中央社记者张荣祥台南31日电）台南市政府全力推动台南捷运，已完成深绿线可行性研
究期末成果，日前召开5场地方说明会，初步研议减振，避免影响南科，後续环评也将进
行监测模拟。
南市府交通局日前在善化、归仁、新化、南科及新市等5区举办捷运深绿线可行性研究共5
场地方说明会，综整说明会意见纳入可行性研究期末作业检讨评估，让规划成果更符合在
地需求。
交通局今天指出，说明会民众多聚焦深绿线与台铁新市站及善化站转乘、沿线场站如何带
动地方发展、振动对南科影响等议题。
交通局表示，深绿线与台铁善化站朝共构连通规划，未来新市站北移後将以公共自行车及
公车接驳等方式转乘，完备捷运和台铁转乘功能。
深绿线沿线场站将采TOD方式规划，後续将进行土地开发相关评估，透过捷运整体开发及
多元运具整合打造友善街道环境，有效利用捷运场站周遭土地。
至於南科减振，交通局初步研议减速，且透过连续基础、连续梁或地盘改良等工程方式减
振，後续环评阶段也将进行监测模拟，提出相关因应措施。
台南捷运深绿线是连结南科与沙仑智慧绿能科学城的重要交通建设，且和第一期蓝线延伸
线形成十字路网，缩短南科与高铁间交通时间，满足南科、沙仑二地交通运输需求，也将
藉由捷运建设导入都市空间发展，打造科技廊带，带动东台南发展。
深绿线规划衔接第一期蓝线延伸线，往北沿台39线行经归仁区、永康区、新化区、新市区
民生路至台南科学园区及善化火车站，路线长度21.3公里，沿线设置14座高架车站及1座
善化机厂，采高架跨座式单轨系统。（编辑：谢雅竹）
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202410310073.aspx
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 106.104.236.95 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Tainan/M.1730412244.A.62F.html
1F：推 smallreader: 蛤？单轨跟高铁比那麽轻要减啥震？ 11/01 07:45
2F：→ smallreader: 平日大货车来来去去的震动可能还比较大 11/01 07:50
3F：→ njunju: 1.园区内如何减震增加车速减少时间 然後後面沿线公司不会 11/01 07:59
4F：→ njunju: 又反弹反对 2 新市站新火车站反而和捷运站无法转乘 旧火车 11/01 07:59
5F：→ njunju: 站反而可以转乘 而且听起来好像无解 没法再通过高铁2次 想 11/01 07:59
6F：→ njunju: 共站就要放弃其中一个计画 11/01 07:59
7F：推 Da1014: 延伸到南科可能30年之後吧！果然选举前这种捷运文又会出 11/01 08:10
8F：→ Da1014: 来洗梦想 11/01 08:10
9F：推 SilentBob: 假装有在做事啊 11/01 08:19
10F：推 starjim: 认同一楼，那高铁要不要减震一下 11/01 08:24
11F：推 mecca: 高铁已经施工减震过了 N人被送检察署调查 11/01 08:36
12F：推 lungyu: 高铁当年就减震过啊...有没有影响去问园区的厂商最清楚 11/01 08:43
13F：推 EFERO: 不知道为何有种100年前的科幻小说家在想像未来科技的感觉 11/01 08:52
14F：→ EFERO: 真正动工那天 南科还是现在的荣景吗？还有台积电吗？ 11/01 08:53
15F：推 KarlMarx: 才2024就有人不知道高铁有做过减振....。 11/01 09:08
16F：推 starjim: 原来2006年真的有高铁减震案耶，18年前，呵呵。 11/01 09:14
17F：→ virage2002: 又有新利益可……. 11/01 09:17
18F：→ njunju: 高铁不只东移而且还改连续壁等设计来减震 11/01 09:42
19F：→ njunju: 我是觉得新市站那个问题 30年後会被笑 像今日高铁一样 11/01 09:43
20F：→ njunju: 一定会有人後来哭新市捷运和火车站为什麽没设同地方 11/01 09:45
21F：→ njunju: 那个才大哉问 看得懂的就知道 11/01 09:45
22F：→ njunju: 现在就像1990的台南办一个台南高铁站可行性公听会 然後同 11/01 09:51
23F：→ njunju: 时间在跑新市高架化北移站 11/01 09:51
24F：嘘 pikapika24: 不需要捷运！ 11/01 09:52
25F：→ njunju: 两个同时跑变两边不同地方 还需要转乘 11/01 09:57
26F：→ njunju: 可行性也不一定会做啦 没过足 11/01 09:58
27F：→ njunju: 综合规划都是划大饼 11/01 09:58
28F：推 coeXist: 我期待的是盖完一条捷运後 房价会是现在的几倍 11/01 10:19
29F：→ njunju: 蓝线综合规划刚跑完 房价就变3倍 11/01 10:22
30F：推 coeXist: 第2条是盖深绿线吗 怎觉得应该先盖绿线去安平拼观光 会在 11/01 10:22
31F：→ coeXist: 南科工作的应该都在那置产了哪会等捷运盖 11/01 10:22
32F：→ coeXist: 平实区涨成那样真的好笑 这就是捷运的威力 嘻 11/01 10:23
33F：→ coeXist: 而且绿线有到台南转运站跟海安路耶 11/01 10:25
34F：嘘 Expend: 减震？看看高雄台积，藉口而已 11/01 10:30
35F：→ Expend: 当初也说震动问题不来，现在还不是什麽问题都不是问题了 11/01 10:31
36F：→ Expend: 甚至旁边还要新设台铁站 11/01 10:31
37F：推 mecca: 因为现在新的厂房本身会做防震设计 11/01 10:32
38F：推 sanfun0310: 哈 该不会又想拖时间吧 11/01 10:45
39F：推 ethel617: 新市站竟然不能直接转乘？！这将来一定後悔的 11/01 10:50
40F：推 lungyu: 看来新市站北移是改变不了了，最後一定会後悔 11/01 11:01
41F：推 SilentBob: 後悔啥 预算申请可以拆两大包 这差价吃十辈子都吃不完 11/01 11:14
42F：→ SilentBob: 没拆两次这些政客才真的後悔 但人民观感我就不知道了 11/01 11:14
43F：推 KarlMarx: 新市站就打算北移了捷运规划跟旧站直接转乘干嘛？ 11/01 11:36
44F：→ njunju: 绿线最应该盖 但地方阻力最强 搞不好会比深绿或红线久 11/01 11:54
45F：→ njunju: 不是每个厂都像GG钱多 沿线震动会不会有南科厂商 前面没表 11/01 12:01
46F：→ njunju: 态後面突然牙起来 导致又卡很久 感觉很像台南会发生的事 11/01 12:01
47F：推 klsd: 市区一堆人反对交通建设，就只能等别其他区域发展起来商圈 11/01 12:24
48F：→ klsd: 转移市区人变少在说吧 11/01 12:24
49F：推 sinpo: 安平绿线嘞？ 11/01 12:56
50F：推 ship1228: 快盖吧= = 11/01 12:59
51F：→ weijidai: 绿线目前感觉是旧城区局部地下化跑西门路续办 11/01 13:04
52F：推 lungyu: 有没有中西区的版友知道在地民意的？ 11/01 13:17
53F：推 ckTHU: 中西区需要捷运，但绝不是单轨，单轨难以地下化 11/01 13:41
54F：推 TainanLai: 台南市区的环境比较适合单轨 重轨成本比较高 11/01 14:07
55F：→ hinajian: 没住哪里 忘记当初为什麽新市站要北移了 为了开发？ 11/01 14:48
56F：→ hinajian: 这里中西区民表示不管单轨或重轨都好 越快的越好 11/01 14:50
57F：→ hinajian: 不过我手上没有临西门路店面 不晓得为什麽他们不给过 11/01 14:50
58F：→ njunju: 北移是因应铁路高架化必要调整 11/01 15:11
59F：→ njunju: 我听起来 新市高架化大概从高铁下最低点 几百公尺内要爬升 11/01 15:22
60F：→ njunju: 6公尺让中正路畅通吧 旧新市站在爬升区就无法设站 然後只 11/01 15:22
61F：→ njunju: 有2公里多有城镇农业地 所以就北移到新市国中一带 11/01 15:22
62F：→ njunju: 绿线我记得是交通黑暗期要10年 周边很难做生意 有些商家想 11/01 15:24
63F：→ njunju: 起海安路中正路没落事件 抗议捷运经过那边 如成功路 西门 11/01 15:24
64F：→ njunju: 路 然後又有古蹟保护反对者 11/01 15:24
65F：→ njunju: 然後新市高架新站 新市排水沟东北方有大量城镇发展农地 有 11/01 15:26
66F：→ njunju: 些是有土地利益支持一定要高架吧 11/01 15:26
67F：→ hinajian: 感谢说明 想起来了 11/01 15:28
68F：→ njunju: 不过盖单轨要20米路幅以上 双轨更宽 中西区应该不是公园南 11/01 15:29
69F：→ njunju: 路就和纬路能走而以 成功路位置最好但应该不大可行 11/01 15:29
70F：→ hinajian: 我是不觉得会到10年 除非有意外 11/01 15:30
71F：→ bbbing: 政府有做事就推啊，都规划了 11/01 16:00
72F：→ njunju: 蓝线综合规划就8年XD 预估3年 11/01 21:48
73F：→ njunju: 铁路地下化也施工几年了？ 我讲10年已经保守了 11/01 21:49
74F：→ bbbing: 有规划比没有好，蓝白有规划吗 11/02 00:15
75F：→ hinajian: 铁路地下化正式动工是2017年3月15日，而且绿线又不拆房 11/02 02:29
76F：→ hinajian: 没动工交通要怎麽黑暗 11/02 02:29
77F：→ njunju: 落炖时要封锁车道 11/02 07:39
78F：→ njunju: 施工围篱在开工前就要围好了 不是开工才围 11/02 07:43
79F：→ njunju: 所以一定在这之前就围好了 有些还围了好几年才动工 像史博 11/02 07:45
80F：→ njunju: 馆 中间围了好几年都没干嘛 11/02 07:45
81F：→ njunju: 而且至少2026年底才完工（前提是无变更设计准时完工） 只 11/02 07:51
82F：→ njunju: 算你开工到完工也封近10年 11/02 07:51
83F：推 ckTHU: 市区地下化 LRRT 中运量就可以了 11/02 20:19