作者austin8210 (Let time just fly)
看板Tainan
标题[新闻] 左转要先「7段式转弯」!地点曝光在台南
时间Mon Dec 21 22:41:15 2020
https://speed.ettoday.net/amp/amp_news.php?news_id=1880952
网搜小组/邝郁庭报导
台湾机车密度高,多年来也有人一直吵机车路权,其中,「两段式左转」一直备受讨论。
日前就有人在脸书贴出一张路线指示牌的照片,直呼「左转好难」。只见要在该路口左转
,竟然要先进行「7段式转弯」,就像是在地上倒着写一个「9P」後,才能成功走到自己
要走的路,照片引发网友议论。
这位网友在脸书「新溢穭W观察学院」贴出一张照片,只见若照着路线指示牌走,想左转
的话得先直走,从主干道旁边的巷道「右转、右转再右转」,横切过主干道後,到对面的
路再进行一次「右转、右转再右转」回到主干道,最後再右转一次,才能到当初要左转的
路。
不过仔细看看旁边的牌子,写着「往西港外环道车辆,请直行由桥下回转」,似乎是连汽
车也得遵行这个7段式左转的规则,并非针对机车族。
照片一出,吸引1.2万人朝圣,其他网友纷纷留言,「集满7个右转换一个左转」、「就要
变成蝴蝶结了」、「前方路口请右转然後再右转接着再右转接下来再右转之後再右转再接
着右转最後再右转…… (导航系统爆炸」、「数学老师:要右转几次才会变成左转,大
家找找看它的规律」、「我朋友的萤幕解锁。」
还有眼尖的网友发现,这个路段位在台南市西港区,是西港大桥下新开的路,「台19线的
特殊9P走向指示牌」。会这样设计的原因,是因为桥上有分隔岛,所以才无法直接左转。
不过就有台南人认为这个设计很不错,「认真希望台南市区内也能这样,很多路口已经很
小了,还在内线等左转占车道,原本内线直行的还要想办法弯出去外线才能继续直行,这
车能不塞吗?」
有西港乡民可以现身认证一下吗?
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1F:推 justvolley: 完全是外环道设计问题 12/21 22:47
2F:→ justvolley: 外地人看地标走的出来就厉害了 12/21 22:48
3F:推 qwertyuiop24: 西港街市区去佳里或麻豆都马直接走公所那边,谁跟你 12/21 22:54
4F:→ qwertyuiop24: 从这里走外环道 12/21 22:54
5F:推 huangyuhung: 就是那条烂外环道才把那边搞成这种混乱的路口 未来 12/21 23:39
6F:→ huangyuhung: 那个路口所有车祸的冤魂全部要算在推动那条外环道的 12/21 23:39
7F:→ huangyuhung: 人身上 12/21 23:39
8F:推 clone29: 内侧照常左转 12/21 23:45
9F:推 a45: db 9P == 12/22 00:01
10F:→ almostreal: 不能直接左转,但对象有左转专用号志,奇葩设计 12/22 00:04
11F:推 ctes940008: ????????? 12/22 00:16
12F:嘘 testaho: 台南百慕达,楠梓百慕达还好,迷路转一转就出来了 12/22 01:00
13F:推 LastAttack: 原来9P是这个梗 12/22 01:54
14F:推 NowQmmmmmmmm: 设计出这种路的人应该要得诺贝尔奖才对 12/22 02:51
15F:推 nightwing: 西港大桥往麻豆的那一段 似乎已经完工了 12/22 05:07
16F:推 hirono: 西港朋友表示有走过,但没特别觉得难走,第一次走就顺顺的 12/22 07:43
17F:→ hirono: 过去了,比楠梓百慕达容易(虽然现在这个对她来说也是走的 12/22 07:43
18F:→ hirono: 很顺...) 12/22 07:43
19F:推 ccplayer: 这是往南朝西港大桥的方向,去桥下回转的意思,因为对 12/22 08:02
20F:→ ccplayer: 向下坡又转弯,车流量又大,直接左转危险 12/22 08:02
21F:推 argoth: 有走过,其实没那麽复杂,不过确实比以前麻烦,但安全性应 12/22 13:27
22F:→ argoth: 该不必担心 12/22 13:27
23F:→ hinajian: 其实7段有点硬凑 大部份都是跟着路转 12/22 18:18
24F:推 justvolley: 真正危险的是北上路段 而不是南下路段 12/22 19:57
25F:推 aa08175: 实际走不复杂,但是画图解释真的蛮难的 12/22 23:13
26F:→ aa08175: 北上不是在工程中吗? 12/22 23:14
27F:推 nightwing: 就绕一个圈 硬是要说七段 12/23 08:29