※ 引述《qwerbrian (映月)》之铭言： : 这篇真的是很有意思 : 小弟我是台中人 : 来到台南也快4年 : 从我开始骑车开始 : 第一次走到中港交流道就知道要走机车专用道 : 不为什麽 : 因为大家都在走 : 而且地上都大大的写着禁行机车 : 台中人根本不会想到要白目的去走汽车道 : 而我之後骑车去过很多地方 : 只要是大交流道几乎都会是这种汽机车分道 : 来到台南之後我第一次要从台南骑车到高雄 : 也是走台一线 : 相信骑过的都知道 : 路上也有一个大交流道 : 而且很早之前就有机车专用道 : 结果哩...我看台南的乡亲们根本不管地上的禁行机车 : 直接直直骑进汽车道 : 第一次看到这个我都笑了... : 之後长骑高雄对着种事也都习以为常 : 我还是继续走我的机车道 : 大家还是冲他们的汽车道 : 我曾经看到一个女生 : 在交流道前犹豫了一下 : 因为地上写着禁行机车 : 旁边又有写机车专用道 : 然後哩... : 另外一个骑士从那个女生身边毫不犹豫直直冲进汽车道 : 然後那个女生也不想了跟着冲进汽车道... : 看到这个我又笑了... : 再看看原文下面的推文 : 因为在台南大家都这样做 : 所以错的事就变成好像是对的事 : 说什麽很荒凉不想走 : 拜托...全台湾的交流道机车专用道几乎都长这个样 : 觉得荒凉是因为根本没再走 : 宣导不够 : 阿地上就写了禁行机车 : 还要什麽宣导? : 我也问过我台中台北的朋友 : 我:你们知道过交流道机车要绕机车专用道吗 : 朋友:废话 你第一天骑车喔 这种常识都不懂 : 然後我问台南的朋友 : 朋友:有那种东西喔...难怪我每次看地上禁行机车都在想他是不是画错了... : 朋友:我知道阿 可是大家都骑汽车道 我干嘛浪费时间去绕路 : 所以说...因为大家都不做 所以我干嘛去做 : 久而久之骑汽车道就成了正常的事 : 这也是我第一次体认的南部人跟中部北部人不太一样的地方 : 其实想想这篇可能会被台南乡亲嘘爆 : 不过也没差 因为我只是把我自己亲身的经历说出来 : 觉得不服气的人不如下次过交流道去看看有多少机车走机车专用道 小弟我台南人 常常不懂大家为何以偏概全 误解台南交通 从96年开始扞卫台南交通战文 就开始搜旬资料 证据会说话 http://www.moi.gov.tw/files/news_file/week9948.doc 结论就是台南市的肇事率去年是全国最低 懒得再继续找了 基本上敝人从96年战台南交通文到现在 撇开外岛地区样本数不足 印象中台南几乎年年肇事率(每万台机车肇事车数)最低 你可以说因为台南吃案 但死亡率不可能吃案 有个数据叫肇事死亡率(每10万台肇事车数的死亡人数) (连结今年的找不到 大家可以根据定义试算) 台南近几年也都前三之内 可以再说是台南人人有金钢不坏之身 结论是 违规跟中南部有啥关系 台南交通有很大问题？ 再回到本题好了 我也骑过中港路机车道 接近嘉药附近的交流道的省道机车道为什麽没人骑？ 虽然造型跟中港路的差不多 你晚上过去就知道了 那里没灯、阴深又没车 天晓得是不是有歹人还是阿飘 根本就不敢骑 你大概不知道台南仁德一带快速道路下住着许多有车的游民吧 先前还有假车祸的强奸案发生 在加上 往高雄方向交流道下车数几乎没有、机车道偏僻、没警察管 正常人会为了交通规则而忽略自己的安全跟便利吗 ？ --

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