※ 引述《dolare (dolare~)》之铭言： : 其实延宕很久的台南轻轨 : 先前也由许文龙（奇美）传出有意接手 : 不过硬是被民意代表挡下来 原因不明 : 大概能说台湾战後的政治环境 实在不适合私铁的出现 反对兴建台南轻轨运输系统 October 22, 2005 记者凌佩君／台南报导 议员萧博仁昨天在议会质询，他反对市府兴建轻轨电车，主张市府应先 改善智慧型公车系统。许添财说，台南市要建轻轨的起因是当时奇美董事长许文 龙表示愿投资30亿元建轻轨，後来因有反对声浪而缩手，市府仍将采BOT方式建 轻轨。 民进党籍市议员萧博仁昨天表示，要改善台南市交通，市府应先从市区 公车系统着手，而非投资大笔金额建轻轨。 萧博仁说，府城机车族高达5成，骑机车人数逐年成长，轻轨捷运对其 他交通工具又有排他性。 他强调，台南市轻轨运输系统的经费来源、兴建期程都无法掌握，很可 能在许市长任内无法完成，应先改善智慧型公车作为主要大众运输系统。 许添财说，台南市轻轨运输系统原本规划起迄点是从火车站到安亿桥， 两年前当时奇美董事长许文龙表示愿意投资30亿元兴建轻轨，因此市府积极推动 ，不料地方出现反对声浪，有人指市区路幅太窄，有人认为轻轨会赔钱等，导致 奇美取消投资。 许添财说，目前世界许多先进城市都立法禁止兴建捷运，改以轻轨替代 ，就是因为轻轨走地面，捷运走地下，捷运易使都市人车疏离，捷运沿线较难发 展，只有起迄站会繁荣。轻轨沿线商圈都会发展，较适合台南市小而美的特色。 许添财说，交通部正修正大众捷运法以推动轻轨，大台南轻轨运输系统 还有待民间投资观念及政府政策整合，他以「顺其自然」心态看待大台南区的轻 轨建设。 http://www.wretch.cc/blog/pojen2005&article_id=2562519 -- 彰_鹿_福_埔_溪_二_竹_西_虎_土_元_北_新_太_朴_布_义_ 化 港 兴 盐 湖 林 塘 螺 尾 库 长 港 港 保 子 袋 竹 签名档请自行取用 ◎ ---★----高铁-----★ 盐_学_麻_佳_西_安_永_台 请支持中南二铁 中南部人要为自己发声 水 甲 豆 里 港 定 康 南 中南海线铁路 http://0rz.tw/2b3Lo ◎ ◎ 横跨四县全长125KM 经费300亿(捷运松山线8.5KM共499亿) --

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