中市公车8公里免费 业者被疑赚市府补助金 来源 http://ppt.cc/s7W0 活动 http://www.tcbus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=230 【记者黄玉燕 ／台中报导】台中客运10月推出「乘车集点乐 一卡送您通」活动，被民间团体质疑，由影星赖雅妍代言的「一卡通纪念卡」，是为招揽更多市民「刷卡」搭免费公车，以便从中赚取补助金，部分车站已出现搭1、2站就下车的人潮，而市府交通局监督不周也难卸责，有必要向社会公布短程搭乘人次与补贴金额。 台中市府鼓励市民搭乘大众捷运，从2011年底推出公车8公里免费政策，并投入20亿元预算执行，103年总预算更超过30亿元，客运公司则是依据搭乘人次领取市府补助金。 台中市原乡文化协会总干事江庆洲指出，台中客运在8、26、29、60、66、70、156、157等8条冷门路线，推出「搭车、集点、换纪念卡」活动後，台中公园、一中商圈，已出现集体搭乘、集体下车的现象。 江庆洲质疑，客运公司利用年轻族群想要换得明星纪念卡，从中谋取补助金，是意图「市库通私库」。他认为市府交通局对客运公司疏於监督，造成每年浪费的公帑，「应该已破亿元。」 台中客运林经理席抗议现场表示，8条活动路线是为推广市民知道台中客运有开多条偏远路线，请民众能多加利用。 交通局公车处则回应说，市府补贴客运业者偏乡路线每年100万，并无须鼓励刷卡以谋补助费，活动是希望偏乡民众都能拥有一张公车卡，享受8公里免费，才与「一卡通」公司配合免费赠送。至於市民搭短程公车现象，公车处也有监督机制，「搭乘时间太短，就不允补贴。」 -- 公车乘车集点 涉嫌「公库通私库」 来源 http://www.pacificnews.com.tw/shownews.php?postnewsid=19&titleid=62733 【记者黄欣郁／台中报导】台中客运日前推出乘车集点的活动，只要搭乘指定8条公车路线，下车後可集1点，集满14点即可兑换「一卡通纪念卡」，造就了许多为了集点的「一站客」，原乡文化协会总干事江庆洲，昨日率公民团体到市政府抗议，认为这是公库通私库，要求市府正视这个问题。 台中客运推出「乘车集点乐，一卡送您通活动」，针对8条冷门的公车路线，市民搭乘後可集点兑换纪念卡的活动，让原本就很多的「一站客」爆增，也造成特定班次严重误点。 江庆洲表示，去年102年7月期间，台中市公车的总载客量约为800万人次，其中只坐1至2站的人次占了2.45%，约19万7千人次，换算成公车的支出大概是400万，所以公民团体合理的推估，近两年来估计「一站客」亏空公款近亿元，指出这根本是浪费公帑，且这些「一站客」的人次让载客量的数据失真，业者还可从中拿取补助款，质疑是「公库通私库」。 这次台中客运推出这一波的活动，江庆洲指出，很多年轻学子为了拿取纪念卡，在部分路段每天上上下下地搭乘，尤其是在学校附近更是严重，甚至还有学生集体「响应」，客运公司见市场反应佳，还准备推出第二波活动，江庆洲要求客运公司立即停止，将大众运输的便利还给真正需要的人。 台中客运表示，因为这8条路线较冷门，因此推出这样的活动，吸引大家去搭乘，希望未来可以成为黄金路线，带动地方的经济，也花了许多资源去投入，对於「一站客」的问题，客运公司表示，那是乘客的自主行为，无法要求乘客要搭几站。 江庆洲表示，「一站客」应该由交通局来解决，因为这牵涉到人民的纳税钱，市政府应该正视「一站客」的问题，对公车业者来说，他们自己也知道「一站客」的猖獗，但公车业者为私人营利为优先的情况下，加上市政府又默许这种行为，市议会也未确实监督，让公民团体实在很遗憾，江庆洲呼吁市民们一同监督市政府，让大众运输可以回到服务民众的轨道上。 江庆洲与柯邵臻律师、林信荣医师及主妇联盟专员陈穗妮昨日一同在市政府前提出三点诉求， 一、交通局应立即公告近三年公车搭乘1至2站的乘客及支出金额， 二、具体建议台中市议会针对只搭乘一至二站的乘客，应该要酌收费。 三、台中市客运路线的审议委员会，应要有公民NGO当代表。 江庆洲建议胡志强市长、交通局长林良泰、及相关承办人员每周一天搭乘公车上下班，以了解免费八公里公车政策的实际状况与市民感受，不要只在乎载客量而忽略市民的感受。 -- ※ 编辑: ruye (77.234.44.180), 10/12/2014 09:34:21