交通局长感谢市民「用脚支持BRT」并承诺优先号志9月底完成测试稳定运行 来源 http://www.taichung.gov.tw/ct.asp?xItem=1260503&ctNode=712&mp=100010 部分市议员今(23)日於交通地政业务质询时关心台中市BRT相关问题，交通局长林良泰则感谢市民「用脚支持BRT」，他并表示，BRT目前主要的问题是加强班距稳定，优先号志9月底会完成测试，达到稳定状态。 市议员杨典忠表示，BRT问题包括：优先号志未完成、维修厂停车场未完成、行控中心未完成、全线未通车、车站没有动态资讯、刷卡感应不灵敏、现金无法搭乘、上下闸门不能使用、太热又无法防雨、三分钟一班未稽查；而BRT梧栖机厂站动工至今工程进度落後，他并关心今年底BRT能否开到梧栖? 市议员何文海也说，BRT行控中心还没做好但已启用，也没有优先号志和管制中心，要求市府尽速完成。 交通局长林良泰回应表示，确实BRT梧栖机厂站工程有延宕，现正积极赶工中，预计明年完成机厂建设，且梧栖行控中心并涵盖六线齐发，年底到台中港，甚至到大甲、大安路线，交通局会努力研究替代方案。 林局长也说，BRT现在是试营运的阶段，试营运的主要目的就是希望能找到问题，缩短机电、土建、和车辆的磨合期，达到稳定的状态，目前最大的问题是「班距的稳定」，因为很多司机不知道BRT是捷运运行模式，未来会加强教育司机和行控中心作配合，且台中BRT也是全国第一实施多卡通，交通局也努力克服很多刷卡机读取程式的困难。 市议员陈淑华、赖佳微则说，交通局只有编列规划设计费，但去年编列的设计费到现在都没有执行，也没有BRT六线齐发，日前还有民众在BRT上丢了东西，打电话到1999希望能透过监视器找回遗失物，但得到的回答却是行控中心还没好，监视器还没启用，因此没有办法调阅画面，询问9月底前监视器能否启用？ 副市长黄国荣表示，BRT优先号志九月底就会完成测试，十月开始稳定运行；林局长也说，行控中心的用途就是掌握所有车辆动态，维持司机和行控中心对话，并可调度车辆，维持班距；且目前BRT车站和行控中心有监视器，但都在建置和测试阶段，兴中行控中心也已完成，他并承诺9月底优先号志会完成，达到稳定状态。 林局长也强调，不管是海线还是山线，有BRT才会有MRT，要从BRT迈向MRT。 市议员李丽华则肯定BRT地方民调获得市民六、七成的肯定，也有民众觉得BRT坐起来很舒适、速度很快，但是小状况却很多，她现场并念出一段RAP指出问题「水陆两栖BRT 、局长一直ABC、市民感觉do re mi、快捷那会按呢生」，希望交通局尽快改善。 林局长表示，BRT是台湾第一个准捷运系统，以前运量大约2、3万人次，现在运量一天超过五万人，感谢市民「用脚支持BRT」，至於各种状况的产生，有问题交通局会马上修正，尽量做到尽善尽美，好还要更好；而太平区的BRT今年发包，明年动工，并将透过优先号志及混合车道提高运行效率。 黄副市长国荣也表示，做BRT是为了要改善台中交通，虽然有小缺失，但往远处看， 一有缺失便马上改，以後其他五线就能以蓝线为参考，减少缺失，现在BRT蓝线成效已慢慢呈现，其他线也要尽快推动。 (9/23*14) 联络人: 刘小姐 联络电话: 04-22289111分机15312 -- ※ 编辑: ruye (77.234.40.150), 09/23/2014 13:41:47