山海线环状铁路计画抄袭说 胡志强亲上火线反驳
来源
http://www.nownews.com/n/2014/08/11/1365034
记者黄志政/台中报导
台中市山海环线计画再爆蓝绿口水战,民进党市长参选人林佳龙阵营指控现任市长胡志强
正在推动的「山海环线」计画,抄袭他的「山手线」政见。为此胡志强11日亲上火线反驳
,指山手线最早是前市议长林仁德提的,「没好好做功课也不要乱讲话」!
胡志强说,谁最早提「山手线」,议员都比「他(林)」清楚,他推动山海线四年了,正在
实现中,对方将很多事情讲得太浮面,太没有认真研究。
市府交通局长林良泰补充说,原台中市时,就一直思考如何促进台中县市合作与均衡发展
,其实不只铁路运输,还有公路运输、大台中环线、74号中环线等,是铁路、公路一并做
,铁公路并走;第二部分是大众运输先行,有新干线公车、八公里免费公车都一并在走,
是均衡发展,需要时间。
林良泰说,胡市长早就规划做「山海环线」,而且更完整,不是单一计画,其中大庆站到
乌日高铁站要高架化,还有后里到丰原、丰原到大庆都要高架化,以及海线双轨立体化,
全长80公里,预估行驶时间约80分钟。
其中,800万元规划费(中央补助600万元),今年4月份胡市长已亲自向行政院副院长毛治国
争取到,山海环线逐步实现中。
林良泰指出,台中山海线地形空间阻隔,为强化山海间联系,构筑大台中环状铁路网,胡
市长提「山海环线」计画,范围包含山线(泰安至追分)、海线(追分至日南),山海衔接线
(东西向铁路新设与改善)。
其中,大庆站至乌日高铁站采高架化,全长3.8公里,经费49.95亿元,其效益将消除原铁
道穿越造成的南、北发展分割限制,道路平面化,解决光日路地下道水患,带动高铁特定
区及周边地区经济活动发展。
山海环线海线的规划范围是由清水车站北侧至茄投路平交道後,全长12.62公里,可消弭9
个平交道,初估工程经费223亿元;环线的规划范围是大甲车站至后里车站,路线长度12.1
公里,隧道长度3公里,初估工程经费246亿元。
交通局指出,山海环线总经费估算,北环线246亿元、大庆乌日段45.95亿、海线部分双轨
高架化223亿元、海线双轨化改善64.5亿元,共579.45亿元。
这项计画目前已完成第一阶段可行性研究,待中央完成审议後由中央指定机关办理第二阶
段综合规划作业及第三阶段施工作业,工期预计6至8年。
一个计画两个雷同的版本,山海线计画到底是谁抄谁?不是胡抄林、难道是林抄胡?林良
泰说,都是为了台中,没有谁抄袭谁,共同为了台中努力发展,不要喷口水。
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老胡霸气豋场 给推
老胡的口才不愧是十口胡
只是最近听到对於BRT回覆大多都拐弯回答 厉害!
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※ 编辑: ruye (77.234.44.180), 08/11/2014 21:21:49
1F:→ kb09: 喔 反正盖完都不知道几百年後了 两个人大概都死了还盖不出来 08/11 22:24
2F:→ leftwalk: 连个捷运都盖不好,讲这些大概要等到老了 08/12 11:47
3F:推 MilkTea0509: 这会是胡婷婷出来选的时候的政见 08/12 11:47