县版的朋友应该对中横便道的相关讯息会有兴趣... 夏季通行七个时段其实不是最重要的, 最重要的部分应该是 "谁可以通行?" 我把引用的部分摆在底下: 中横便道目前仅提供设籍於和平区公所（已为民众投保） 且确有於大梨山地区工作之民众通行， 并针对设籍於丰原、石冈、东势、新社等四区公所并确有於大梨山地区工作之民众， 请台中市政府统一投保造册後， 方可准予通行。 另考量因就学或工作之故未设籍梨山， 但确实於梨山工作或生活民众之需， 亦请台中市政府投保造册後送本局谷关工务段方可准予管制通行。 出处: http://www.thb.gov.tw/tm/Menus/Menu04/thbPop/newsD.aspx?key0=9503 (以下是网页文字完整的复制,我想光看文字已经讲得很清楚,也觉得这措施很不错.) ------------------------ 网页文字复制开始 ---------------------------- 公路总局动态新闻网 中横便道预定自101.5.31起由原开放2个时段增加为7个时段 新闻类别：重要新闻 提供单位：第二区养护工程处 日期：2012/5/30 上午 10:18:00 中横便道抢通工程终於克服天候及环境恶劣之因素顺利於101年5月18日完工， 为梨山地区民众通行之便，自101年5月31日上午6点起， 由原开放2个时段增加为夏季7个时段(6、8、10、12、14、16、18时)、 冬季5个时段(7、10、12、15、17时)， 同时为梨山民众之民生用品及农产品运输之便， 货车部分放宽至17吨(前後轮均为单轴)； 惟如遇天候状况不佳或下雨、台风、地震等因素，即封闭道路禁止通行 。 本局於101年5月21日邀请台中市政府等有关单位办理完工履勘， 并召开增加开放通行班次管制作为研商会议， 会议中再次呼吁“安全第一”， 重申中横便道依据行政院经济建设委员会审议结论： 『基於人道考量，提供梨山地区民众紧急救护、救难等基本维生之通行』， 定位为急救、救难之区域性公路便道，为求用路人安全， 将严加管制通行安全及管理维护措施， 避免当地居民及一般民众误解其功能及可能存在之风险。 中横便道目前仅提供设籍於和平区公所（已为民众投保） 且确有於大梨山地区工作之民众通行， 并针对设籍於丰原、石冈、东势、新社等四区公所并确有於大梨山地区工作之民众， 请台中市政府统一投保造册後， 方可准予通行。 另考量因就学或工作之故未设籍梨山， 但确实於梨山工作或生活民众之需， 亦请台中市政府投保造册後送本局谷关工务段方可准予管制通行。 中横便道上谷关至德基路段目前道路极不稳定， 99年发生坍方落石99次，100年发生坍方落石92次，101年迄今发生坍方落石32次， 其中在2月9日落石击毁施工中台8甲线9k+500处钢构明隧道， 又在3月15日於台8甲线7k+200处钢构明隧道上方发生坍方落石约12,500立方公尺， 更在3月16日於台8甲线8k+200处钢构明隧道前坍落约400吨巨石， 4月16日通行车队於台8甲线8k处遭遇落石，於惊险中安全通过， 所以通行本路段确实仍存在高度风险， 不宜全面对外办理开放通行。 新闻联络人： 公路总局第二区养护工程处谷关工务段段长洪璠仪 电话0934-457815、（04）25951240、25951224 --

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