作者yabuding (噗咙共天团-哑咘叮)
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标题Re: [闲聊] 民国100年台铁各站上下车人次 ~海线版~
时间Sun May 6 00:51:59 2012
※ 引述《sean0622 (蛋头)》之铭言：
: 针对文章以及推文回覆
: ※ 引述《amiho8866 (超越永远的一瞬间)》之铭言：
: : 标题: [闲聊] 民国100年台铁各站上下车人次 ~海线版~
: : 时间: Sat May 5 17:22:03 2012
: : 代码 站名 总上车 总下车 总额 上年度 成长 排名
: : A42 大甲 894,288 858,074 1,752,362 1,613,526 8.60% 49
: 客源:
: 1.通霄 苑里 日南搭火车往大甲的人 尤其是通苑地区,搭火车比搭
: 苗客or巨业方便/便宜
刚才查了一下台铁的火车时刻表(
http://twtraffic.tra.gov.tw/twrail/ )
查询设定终点站为台北(北上)与员林(南下)
除了132次的自强号以外，其他的对号列车皆有停靠大甲、苑里与通霄。
因此可以排除苑通地区的民众到大甲来搭车，
除非要南下，并要省下少许的车资和刚好有家人(或朋友)要到大甲以南的地方，
否则苑通地区的民众要到大甲搭车怎麽算都不是很划算。
反观大甲溪北的民众要搭乘北上班车，不少民众会考虑到苑里搭车。
一来可以省下大甲到苑里之间的车资，二来可节省家里到车站的时间(可晚点出门)。
若冬天的话，更可以省去冒着寒风穿越大安溪桥危险。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 220.130.209.118
1F：推 sean0622:拍谢刚刚没有说的很清楚 我也认同您的想法~ 差别在通苑 05/06 01:25
2F：→ sean0622:往大甲的短途通勤客 选火车比例略高 举个例子 假设一天 05/06 01:26
3F：→ sean0622:各有100人从通 苑 出发往大甲 就替大甲创造了 200个进站 05/06 01:26
4F：→ sean0622:人次 05/06 01:27
5F：→ sean0622:当然住在通霄苑里要往台北的人就像您说的 不需特地到大甲 05/06 01:28
6F：推 amiho8866:但其实日南站也瓜分了大甲站的出入人次 05/06 06:39
7F：推 Ishetar:寒风穿越大甲溪桥有危险 是说要摆渡吗 囧 05/08 15:24