〔记者欧素美／清水报导〕海线铁路行经清水区顶湳、下湳、鳌峰、西宁、南宁、南社等 里，短短一公里就有四、五个平交道或地下道，多位里长反映出入不便，昨在鳌峰路口高 举标语，希望立委参选人向中央争取铁路高架化。 清水区北宁里长纪文来表示，海线铁路将清水分为东、西两半，清水区公所、户政所等重 要行政机关都位在西区，东区民众必须跨过铁路才能抵达，但鳌峰路、海滨路等平交道， 每到上下学或上下班尖峰时间就塞车，等候过铁路的汽机车大排长龙，连带影响沿途交通 ，十分不便。 清水区南社里里长颜朝雄指出，许多地方因铁路行经，致发展受限，居民多次反映铁路高 架化，但每次都被中央以「没有经费」打回票。 清水区西宁里长王庆源、北宁里长纪文来、西社里长杨茂雄及南社里长颜朝雄等昨前往鳌 峰路平交道，高举「反对牺牲地方发展，成就台铁利益」标语，要求铁路高架化。 立委参选人陈添旺表示，海线铁路在大甲区也穿越幸福、太白、孟春、顶店、岷山、义和 等里，同样影响交通，山线地区铁路高架化已动工兴建，海线居民不是次等公民，交通部 应尽速整体规划海线铁路高架捷运化。 台铁台中工务段段长胡佑良表示，铁路高架化牵涉政府财政、地方需求及经济效益等条件 ，需进一步详细评估才知可不可行。 http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/aug/16/today-center9-2.htm 感觉有点不可能 因为沙鹿跨站火车站 都接近一半工程 高架化 不就要重新设计 ps 沙鹿跨站 要等到明年才可能完工 详请 请看下面新闻 沙鹿火车站 旅客热得受不了 http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/aug/14/today-center8.htm -- ╔《新版十二生肖》═════════════════════════════╗ ║ ◣◣ ˍ ║ ●●╰‧‧╯◣ ◢ [ ] ιι . .◣ - - ◣ ˍ▁ ◢﹎◣▁▂ ║ ◢'' .. '〒' '. ' ' ' ξ ▌ . . ≡◢'◎@@ ●﹏●★' ◣ ˊ▄ˋ ★︰ ║ ‵′/ ██╯ █/ ▲╭≡╮ ▃ ￣█ㄟ @@@@ ◣◢ ◥█◤ ˋ▄ˊ ‥ ║ ╚═══" " ════════════ "═"══"═"══╯══════liszt1025╝ --

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