※ [本文转录自 TaichungBun 看板 #1D_8vOwj ] 作者: happyeg5566 (快乐ㄟ格5566) 看板: TaichungBun 标题: [新闻] 包商财务危机 台中捷运绿线施工停摆 时间: Sat Jun 18 19:39:02 2011 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/6405548.shtml 包商财务危机 台中捷运绿线施工停摆 【联合报╱记者张明慧、洪敬浤／台中报导】 2011.06.18 03:18 am 台中直辖市第1条捷运的乌日北屯线（即绿线），惊传管线承包的包商发生财务危机，下 游厂商控诉，因担心领不到钱只好罢工，还撤走机具。昨天工地已未见任何工人，施工停 摆，市府承诺民国104年完工试营运，恐怕面临跳票。 台中市交通局长林良泰坦承确有其事，且「正在解决中」；林良泰说，市府委由北捷发包 给这家公司，负责工程初期的管线迁移作业，昨天确接到该公司发生财务危机状况，已与 北捷公司连系，设法将伤害减至最低， 这条乌日北屯线预计从高铁乌日站直到北屯机场，属中运量捷运，日前刚完成机电标，正 进行管线作业工程，不料却惊传得标厂商财务危机被迫停工，影响工程进度。 蓝、绿营一片挞伐声；国民党市议员杨正中说，之前就已建议交通局应成立专责单位，负 责捷运兴建的把关工作，以免委由北捷完全受制他人，也无法控制工程进度。 民进党市议员黄国书说：「这是非常严重问题，可能使台中捷运无法推动！」前期的管线 没迁移，接下来的土建和机电标整个被迫延宕，且无法预估每项工程的工期，将导致市府 所订契约失效，衍发厂商与市府诉讼争议。 黄国书说，市府将重大工程委由北捷发包，造成发包过程、施工品质与执行进度，议会与 民意完全无法监督；他怀疑市府未严格把关，当初标案如何订定?为何会选到财务不健全 厂商？市府须负全责。 林良泰指出，依照签约进度，文心捷运线到昨天应完成15%，但至今确只有11%，有点落後 ，但随後土建工程规画设计预估有半年时间才会施工，只要尽速解决，应还赶得上，已找 北捷公司出面处理。 林良泰表示，确已停工，已要求北捷针对松动围篱巩固或拆除，挖方部分也先填平，不能 造成人车安全疑虑。 【2011/06/18 联合报】 --

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